Рассел-стрит, Гонконг - Russell Street, Hong Kong - Wikipedia

Рассел-стрит, Гонконг
Фасад Таймс Сквер, на пересечении Russell Street и Matheson Street

Russell Street (Китайский : 羅素 街) в Causeway Bay, Остров Гонконг, это реклама улица магазинов в Гонконге. В 2014 году отмечен как самый дорогой. роскошь улица в мире.[1]

Рассел-стрит - это улица, идущая с востока на запад с двумя секциями. Это начинается с Lee Garden Road, разделенный на Мэтисон-стрит и Персиваль-стрит и заканчивается на Canal Road East. Рассел-стрит - одна из самых многолюдных улиц Гонконга. Восточная часть от (Ли Гарден-роуд до Персиваль-стрит) была отремонтирована и вновь открыта как постоянная пешеходная улица 7 апреля 2000 г.[2] Это был первый пешеходная улица в Гонконге. Оставшийся участок, от Мэтисон-стрит до Восточного канала Канал-Роуд, также был позже добавлен к схеме как улица с ограничением движения транспорта.[3]

Имя

Рассел-стрит названа в честь Сэр Джеймс Рассел, высокопоставленный колониальный чиновник и Главный судья Верховного суда Гонконга с 1888 по 1892 год. Рассел, который был Ольстер, умер в 1893 году в возрасте 50 лет. После его смерти Hong Kong Daily News описал Рассела как «одного из самых трудолюбивых чиновников, когда-либо имевших место на государственной службе Гонконга, и его трудолюбие было объединено большой природной проницательностью и здравым смыслом».[4]

История

Рассел-стрит раньше была традиционной китайской мокрый рынок куда лоточники продаются овощи, фрукты, мясо и продукты. Дай Пай Донг (магазины готовой еды) также можно было найти вдоль улицы. Из-за отсутствия знаний о гигиене и санитарии в то время заражение мышей было очень серьезным - люди даже называли Рассел-стрит «Мышиной улицей».[5] Семья Цзянь в 1905 году основала табачную компанию братьев Наньян на Рассел-стрит. Из-за жесткой конкуренции с монопольной компанией British American Tobacco семья Цзянь объявила о банкротстве и закрыла фабрику в 1908 году.[6] В 1920-е гг. Гонконгские трамваи построил трамвайное депо на Рассел-стрит, в основном для ремонта трамвая и парковки. Поскольку спрос на трамвайные перевозки рос, старое трамвайное депо на Рассел-стрит больше не могло парковать все трамваи, которыми владела Hong Kong Tramways. Компания решила расширить депо на Рассел-стрит и в то же время построила временное трамвайное депо в Норт-Пойнт, чтобы облегчить проблему с парковкой трамвая. В 1951 году компания Hong Kong Tramways завершила реконструкцию депо на Рассел-стрит, переименовав его в Депо на Sharp Street. Временное трамвайное депо North Point было закрыто.[7] Вскоре после расширения трамвайного депо на Рассел-стрит рабочие трамвая возмутились гонконгскими трамваями за необоснованное увольнение и разрыв трудового договора, что в конечном итоге вызвало трудовой спор в 1952 году. Локхарт-роуд реконструкция рынка завершена. Лоточники и Дай Пай Донг на Рассел-стрит все переехали на новый рынок Локхарт-роуд. Депо на Шарп-стрит (бывшее депо на Рассел-стрит) было закрыто и снесено. Все трамваи переехали в Сай Ван Хо и Whitty Street депо. На месте Рассел-стрит затем была реконструирована Таймс Сквер.

1952 Трудовой спор

Рабочие трамвая изначально стремились отменить новые Условия обслуживания, введенные Гонконгские трамваи. Но политические элементы в конечном итоге сместили акцент на споры между руководством и профсоюзами с политической подоплекой. В 1951 году правительство Гонконга предложило, чтобы большая часть переменного пособия на жизнь работников, выплачиваемого их работодателем, была включена в базовую заработную плату. Затем компания Hong Kong Tramways ввела новое «Условия предоставления услуг» вместе с новым планом заработной платы, в котором говорится, что помимо надбавок, увольнения и пенсионные компенсации также будут рассматриваться как часть базовой заработной платы. Большинство рабочих были против новых Условий предоставления услуг. Профсоюз трамвайных рабочих Гонконга (HKTWU) даже обратился к Министерству труда с просьбой о посредничестве в отношении гонконгских трамваев. HKTWU, член левого крыла Федерация профсоюзов Гонконга. После того, как они объявили о своем намерении посредничать с Hong Kong Tramways через министерство труда, левые организации и союзы активно оказали им поддержку. Учитывая политическую подоплеку HKTWU, гонконгские трамваи отказались участвовать в посредничестве с HKTWU. Вместо этого они провели встречу с представителями рабочих, поскольку рабочие не могли утверждать, что являются представителями HKTWU. Эти встречи продолжались несколько месяцев, и компания Hong Kong Tramways наконец согласилась заменить обязательное участие в новых Условиях предоставления услуг добровольным. Рабочие трамвая добились успеха в переговорах с гонконгскими трамваями, но затем HKTWU потребовала признания у гонконгских трамваев, что превратило спор в политические средства. Hong Kong Tramways признали еще один неполитический профсоюз трамвайных рабочих, но отказались признать HKTWU, что вызвало недовольство среди членов HKTWU и других левых организаций и союзов. Конфликт обострился после того, как 20 апреля 1952 года были уволены трое трамвайных рабочих. HKTWU встретилась с гонконгскими трамвайными дорогами с просьбой восстановить положение троих рабочих. Многие рабочие собрались у трамвайного депо на Рассел-стрит, ожидая результатов митинга. Встреча продолжалась два дня. В итоге двое из трех рабочих были восстановлены на работе.[8]

Самая высокая розничная арендная плата в мире

Недавно фасад магазина на этой улице был признан самым дорогим в мире по версии HK 21 700 долларов США или 2 800 долларов США за квадратный фут.[9]

Функции

Рядом с улицей есть Таймс Сквер, а видеостена, а Станция метро, кинотеатр, многие известные магазины, стоянка такси.

Транспорт

Дорожный знак
Станция Causeway Bay, Выход с Рассел-стрит
Стоянка такси на Рассел-стрит

MTR

Южный вестибюль Станция Causeway Bay расположен на цокольном этаже Time Square. Этот вестибюль ведет только к выходу A, входу в Таймс-сквер на пересечении Рассел-стрит и Мэтисон-стрит.[10]

Трамвай

Маршрут 105, от Kennedy Town к Счастливая долина Конечная остановка, останавливается на пересечении Персиваль-стрит и Фу Мин Стрит, который находится всего в одном квартале от Рассел-стрит. Этот маршрут обслуживается гонконгскими трамваями.[11] Стоимость проезда на трамвае составляет 2,60 гонконгских долларов за взрослого.

Автобус

Остановка Canal Road East находится под эстакадой Canal Road, прямо напротив Russel Street. Автобусы Kowloon Motor Bus, Citybus и New World First проходят через эту остановку 15 маршрутами.

Маршруты с остановкой на Canal Road East
Автобус Коулун[12]
МаршрутТерминалы
108Braemar Hill Транспортная развязка→Кай Ип
116Quarry Bay (Яу Ман Стрит )→Цз Ван Шань (Центральный)
112Северная точка (Пак Фук Роуд)→Так Великобритания Автобусная остановка
N112Шау Кей Ван→Мэй Фу Транспортная развязка
Городской автобус[13]
МаршрутТерминалы
72Causeway Bay (Терраса Мортон) Конечная остановка автобуса→Поместье Вах Квай Транспортная развязка
72ACauseway Bay (Терраса Мортон) Конечная остановка автобуса→Шам Ван Роуд Конечная остановка общественного транспорта
N72Quarry Bay (Улица Хой Чак)→Поместье Вах Квай Транспортная развязка
77Шау Кей Ван→Тин Ван Автобусная остановка
96Causeway Bay (Терраса Мортон) Конечная остановка автобуса→Поместье Лей Тунг Автобусная остановка
592Causeway Bay (Терраса Мортон) Конечная остановка автобуса→Южные горизонты Транспортная развязка
Первый автобус в мире
МаршрутТерминалы
15BWan Chai (Конференц-центр)→Пик Конечная остановка общественного транспорта
38Северная точка Автобусная остановка→Чи Фу
42Северная точка Автобусная остановка→Вау Фу (Юг) Автобусная остановка
42CСеверная точка Автобусная остановка→Киберпорт Транспортная развязка
65Северная точка Автобусная остановка→Стэнли Автобусная остановка
116Quarry Bay (Улица Яу Мана)→Цз Ван Шань (Центральный)
112Северная точка (Пак Фук Роуд)→Так Великобритания Автобусная остановка
N112Шау Кей Ван→Мэй Фу Транспортная развязка

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Эрван Рамбург, Династия Блинг, Wiley 2014, стр.11
  2. ^ «Рассел-стрит - сбывается первая пешеходная схема». Правительство Гонконга. Получено 19 октября 2015.
  3. ^ «Пешеходные схемы для Козуэй-Бэй». Транспортный департамент Гонконга. Транспортный департамент Гонконга. Получено 19 октября 2015.
  4. ^ Ежедневная пресса, Некролог Джеймса Рассела, опубликовано: 4 сентября 1893 г.
  5. ^ "Гонконгские истории 1–5 RTHK". YouTube. Получено 29 октября 2015.
  6. ^ "簡 氏 兄弟 實業 救國". Время видения. Получено 31 октября 2015.
  7. ^ "Гонконгские трамваи - наша история". Гонконгские трамваи. Гонконгские трамваи. Получено 29 октября 2015.
  8. ^ Лам, Вай Ман. «Понимание политической культуры Гонконга: парадокс активизма и деполитизации». Книга Восточных ворот. Получено 31 октября 2015.
  9. ^ «Рассел-стрит в Гонконге превосходит Пятую авеню в Нью-Йорке по самой дорогой в мире аренде». iRealtyTimes.com. 21 сентября 2012 г. Архивировано с оригинал 26 сентября 2012 г.. Получено 23 февраля 2013.
  10. ^ «План станции Causeway Bay» (PDF). MTR Гонконг. MTR Гонконг. Получено 19 октября 2015.
  11. ^ "Спланируй свою поездку". Гонконгские трамваи. Гонконгские трамваи. Получено 19 октября 2015.
  12. ^ «Обыск автобусной остановки». Компания Kowloon Motor Bus Co. Компания Kowloon Motor Bus Co. Получено 19 октября 2015.
  13. ^ «Маршрут и услуги». Городской автобус и NWFB. Городской автобус и NWFB. Получено 31 октября 2015.

внешняя ссылка

Координаты: 22 ° 16′44 ″ с.ш. 114 ° 10′58 ″ в.д. / 22,27889 ° с.ш.114,18269 ° в. / 22.27889; 114.18269