Райдская береговая служба спасения - Ryde Inshore Rescue Service - Wikipedia

Райдская береговая служба спасения
Логотип компании Ryde Inshore Rescue.jpg
Ryde Inshore Rescue Service находится на острове Уайт.
Райдская береговая служба спасения
Общая информация
ТипRNLI Спасательная станция
Место расположенияЭппли-Лейн, Райд, остров Уайт, PO331ND.
СтранаАнглия
Координаты50 ° 43′42,2 ″ с.ш. 1 ° 08′38,4 ″ з.д. / 50,728389 ° с.ш.1,144000 ° з. / 50.728389; -1.144000Координаты: 50 ° 43′42,2 ″ с.ш. 1 ° 08′38,4 ″ з.д. / 50,728389 ° с.ш.1,144000 ° з. / 50.728389; -1.144000
Открыт1956
ВладелецThe Ryde Inshore Rescue Service, зарегистрированная благотворительная организация.
Спасательная станция Ryde Inshore Rescue Service
Спасательное судно на пляже рядом со станцией спасательных шлюпок.

Райдская служба спасения на берегу[1] это добровольный пробег спасательная шлюпка вокзал расположен в городе Райд на Остров Уайт.[2] Ryde Inshore Rescue - это независимая спасательная станция в Великобритании, не входящая в состав RNLI и не получает финансирования от RNLI или правительства.

Станция по вызову Береговая охрана 24 часа в сутки, 365 дней в году.[1] Служба управляет прибрежной спасательной шлюпкой со своей станции на Эппли-лейн. Организационная подготовка проводится на высоком уровне, и ожидается, что волонтеры смогут уделять не менее 1 дня в неделю, чтобы гарантировать соответствие строгим требованиям организации.[1]

История

Первая спасательная шлюпка в городе началась в 1858 году и использовалась на общественных началах. 8 мая 1869 года службе спасателей города была доставлена ​​новая спасательная шлюпка. Капитан Ганс Буск[3] который держался и спускался со стапеля на Райд Пирс. Стоимость новой спасательной шлюпки покрыл Ганс Буск. Спасательная шлюпка была построена Дж. Самуэлем Уайтом в Cowes на Остров Уайт. Она была 30 футов (9,1 м) в длину, 6 футов (1,8 м) в поперечнике и имела глубину 2,4 фута (0,73 м).[3] Спасательная шлюпка имела 24 весла и две парусные мачты. Она управлялась румпелем из оцинкованного железа. Для транзита спасательная шлюпка имела собственную тележку и колеса и могла перемещаться по суше, если того требовала ситуация.[3]

Первый эллинг

Первый эллинг станции был построен на западной стороне городской пристани в 1870 году.[4] В 1894 году управление станцией перешло в руки РНЛИ.[4] Отсюда на станции работали спасательные шлюпки, пока в 1923 году она не закрылась как станция RNLI.[4] Решение закрыть[5] Станция была построена в результате размещения моторной спасательной шлюпки рядом с Станция спасательной шлюпки Бембридж.

Катастрофа с спасательной шлюпкой Райда

Во вторник, 1 января 1907 г.[6][7] Спасательная шлюпка Райда Селина запущен на сервис. Спасательная шлюпка представляла собой деревянную самовосстанавливающуюся шлюпку длиной 30 футов (9,1 м) с рулевым Уильямом Джоном Бартлеттом у штурвала.[7] Эта спасательная шлюпка была вельбот дизайн и никогда не предназначался для использования в условиях, с которыми она теперь столкнулась. Август Джарретт,[7] капитан 56-тонной баржи Джейн Ранее сообщалось, что с баржи украдена небольшая лодка, и сообщалось, что она дрейфовала в море с одним человеком на борту. Спасательная шлюпка направилась к дрейфующей лодке под парусами, направлявшейся на восток к бую Сэндхед. Спасательная шлюпка обыскала местность, но не смогла найти маленькую лодку с человеком, которым оказался сам Август Джарретт.[7]

Морские условия начали ухудшаться, и внезапный и неожиданный сильный шквал ударил по спасательной шлюпке, заставив ее опрокинуться. Весь экипаж был брошен в холодное море. Им не за что было держаться и не было возможности просить о помощи. Пострадавшая спасательная шлюпка плыла по реке Солент, экипаж держался за киль и находился во власти ветра и прилива, и спасательная шлюпка была выброшена на берег на берегу моря. Саутси. Там были спасены выжившие члены экипажа, все в изнеможении и страдающие от контакт. Двое из команды спасательной шлюпки, Фрэнк Хейнс и Генри Хьюард,[7] погибли от истощения и пребывания в холодной воде, и их товарищи по команде не смогли их удержать. Тела погибших членов экипажа в конце концов были выброшены на берег вечером. В результате жестокого поворота Август Джарретт выжил и сумел переплыть Солент, посадка напротив Казармы Истни в Саутси ранее в тот же вечер. Он вообще не подвергался опасности.[7]

Создание компании Ryde Inshore Rescue

В 1956 г.[8] фатальное двойное утопление в конце пирса Райд побудило реорганизацию спасательной организации в городе. Местные волонтеры сформировали отряд спасателей и работали со старой станции RNLI на пирсе вместе с местной бригадой скорой помощи Святого Иоанна. Организацией руководил Vectis Fishing Club, который руководил морской спасательной службой с использованием небольших лодок длиной 3,7 м с подвесными моторами Seagull.[9]

Смотрите также

Расположение соседних станций

Рекомендации

  1. ^ а б c "Райдская служба спасения на берегу". Домашняя страница веб-сайта Ryde Inshore Rescue Service. © Ryde Inshore Rescue Service - 2014 г.. Получено 11 марта 2014.
  2. ^ Карта OS Explorer OL29 - Остров Уайт, сложенная карта. Издатель: Ordnance Survey; Издание B2 (17 марта 2008 г.). ISBN  978 0319240151
  3. ^ а б c "Спасательная шлюпка Райд - Ганс Буск". Описание и подробности первой спасательной шлюпки Ryde Lifeboat. © 2013. Авторские права на все материалы принадлежат Historic Ryde Society.. Получено 31 марта 2014.
  4. ^ а б c Для тех, кто находится в опасности - Служба спасательных шлюпок Соединенного Королевства и Республики Ирландия, станция за станцией. Автор: Лич, Николас. Издатель: Silver Link Publishing Ltd, первый выпуск, 1999 г. Работа: Приложение 7: Закрытые спасательные шлюпки, стр. 252. Даты для станции Райд. ISBN  1 85794 129 2
  5. ^ Спасательная шлюпка Gallantry - Медали RNLI и как они были выиграны. Автор: Кокс, Барри. Издатель: Spink & Son Ltd. Работа: Приложение III, стр. 421, Ссылка на ближайшую станцию ​​- Райд, остров Уайт. ISBN  0907605893
  6. ^ "Катастрофа на спасательной шлюпке Райд - Райд, 1–2 января 1907 г.". История катастрофы на спасательной шлюпке Райда. Авторские права © 2005-2014 Исторический мост Вуттона. Получено 31 марта 2014.
  7. ^ а б c d е ж «Январь 2007 г. - Катастрофа на спасательной шлюпке Райда, 1 января 1907 г.». Описание катастрофы на спасательной шлюпке 1907 года. © 2013.Ryde Social History Group. Получено 31 марта 2014.
  8. ^ "История спасательной станции". Ссылка на формирование и дату создания спасательной шлюпки Ryde Inshore Lifeboat. © Отель Белмонт 2014. Получено 31 марта 2014.
  9. ^ "Британские подвесные моторы Seagull". История британских подвесных моторов Seagull. © Британская Чайка, 2013 г.. Получено 31 марта 2014.

внешняя ссылка