Станция Сан-Кристован - São Cristóvão Station

Станция Сан-Кристован (португальский: Estação São Cristóvão) - железнодорожная станция в Сан-Кристован, Рио-де-Жанейро который обслуживается Метро Рио-де-Жанейро и SuperVia.^[1]

Сан-Кристован Estação São Cristóvão
Станция São Cristóvão Supervia
Место расположения	Рио де Жанейро Бразилия
Координаты	22 ° 54′36 ″ ю.ш. 43 ° 13′23 ″ з.д. / 22.9101004 ° ю.ш. 43.2229996 ° з.д. / -22.9101004; -43.2229996
Высота	4 метра
Принадлежит	Правительство штата Рио-де-Жанейро
Управляется	SuperVia
Линия (и)	Deodoro Line Линия Санта-Крус Линия Япери Белфорд Роксо Лайн Линия Саракуруна
Платформы	3 островные платформы
Треки	6
Строительство
Велосипедное хозяйство	да
Дополнительная информация
Код станции	ШОС
История
Открыт	1859
Перестроен	1937, 2016
Электрифицирован	1937
Услуги
Предыдущая станция   SuperVia   Следующая станция Praça da Bandeira кЦентральная Деодоро Маракана кДеодоро Центральная Терминус Санта Круз Маракана кСанта Круз Центральная Терминус Japeri Маракана кJaperi Центральная Терминус Белфорд Роксо Маракана кБелфорд Роксо Центральная Терминус Саракуруна Маракана кСаракуруна
Место расположения
Сан-Кристован Расположение в Рио-де-Жанейро

Сан-Кристован Estação São Cristóvão
Станция метро São Cristóvão
Место расположения	Рио де Жанейро Бразилия
Координаты	22 ° 54′35 ″ ю.ш. 43 ° 13′16 ″ з.д. / 22.9097222 ° ю.ш. 43.2211111 ° з.д. / -22.9097222; -43.2211111
Принадлежит	Правительство штата Рио-де-Жанейро
Управляется	Метро Рио
Линия (и)	Строка 2
Платформы	2 боковые платформы
Треки	2
Дополнительная информация
Код станции	SCR
История
Открыт	1981
Пассажиры
2017	4.052 миллиона
Услуги
Предыдущая станция   Метро Рио   Следующая станция Маракана кПавуна Строка 2 Cidade Nova кБотафого
Место расположения
Сан-Кристован Расположение в Рио-де-Жанейро

Станция Supervia

История

Станция Сан-Кристован была открыта 16 июля 1859 г. и являлась частью первого участка дороги. Центральная железная дорога Бразилии, между Рио де Жанейро и Нова-Игуасу.^[2] С ростом города Рио-де-Жанейро пассажирские поезда стали ходить все чаще, а пригородные поезда начали ходить в 1920-х годах. Во время работ по электрификации железной дороги Central do Brasil (1934-1937) была реконструирована станция São Cristóvão с антресолью над путями.

С расширением услуг на железной дороге в период с 1963 по 1972 год были построены новые платформы и расширен антресоль над станцией.^[3][4] Несмотря на это, вокзал не успевал за количеством пассажиров. 12 октября 1974 г. во время День детей торжества в Quinta da Boa Vista в результате сильной переполненности станции 4 человека погибли и сотни получили ранения.^[5]

Со строительством станции метро São Cristóvão в период с 1976 по 1981 год планировалось реконструировать и интегрировать пригородную железнодорожную станцию ​​в метро, ​​хотя они никогда не оставляли чертежей. В 1984 году вокзал Сан-Кристован был переведен из Федеральная железнодорожная сеть к Бразильская городская железнодорожная компания (CBTU), который строил новые планы по реконструкции станции, но эти планы также никогда не сходили с рук из-за нехватки средств.^[6][7]

После приватизации городских поездов в г. Большой Рио-де-Жанейро и станции в 1998 году, новый план станции был представлен в 2000 году через национальный архитектурный конкурс. Несмотря на то, что победившая работа была создана Марио Бизелли и Хосе Пауло де Бем (которые разработали Sé Station в Сан-Паулу ), план так и не был реализован из-за нехватки средств.^[8][9] Только в 2010-х годах Supervia и правительство штата Рио-де-Жанейро приступят к новому проекту реконструкции. Финансируется Бразильский банк развития, план был введен в эксплуатацию с помощью частных компаний, включая Planorcon, LZD Arquitetos и RVBA Arquitetos, но сама реконструкция будет выполнена EBTE Engenharia и завершена 27 июля 2016 года.^{[10][11][12][13]}

Платформы

Платформа 1А: К Деодоро (Стопор)
Платформа 1B: К Central do Brasil (Стопор)
Платформа 2С: К Japeri и Санта Круз (Выражать)
Платформа 2D: К Central do Brasil (Выражать)
Платформа 3E: К Белфорд Роксо и Грамачо
Платформа 3F: К Central do Brasil

Станция метро

История

Первые планы станции метро São Cristóvão были представлены (вместе с планами станций метро Triagem, Maracanã и Maria da Graça) в июне 1976 года компанией Projeto Arquitetos Associados Ltda. (PAAL), частной компании, принадлежащей Сабино Мачадо Баррозу, Хайме Зеттелю и Хосе де Анчиета Леал, и заявила, что в планах предусматривается прямая интеграция с существующей железнодорожной станцией.^[14]

Правительство штата Рио-де-Жанейро заключило контракт на строительство станции метро São Cristóvão с компаниями Cetenco Engenharia S.A. и Ecisa - Engenharia, Comercio e Industria S / A на сумму 510 миллионов. Cruzeiros и началось 16 марта 1977 года. Несмотря на первоначальный срок в 600 дней после начала строительства, станция метро São Cristóvão была открыта только 19 ноября 1981 года.^[15][16][17]

Входы

Раньше у станции было три входа: Radial Oeste и РФФН в северном конце и Сенадор Фуртадо в южном конце, но теперь в нем четыре входа: Praça da Bandeira, Радиальный проспект Оэсте, Станция Маракана и Quinta da Boa Vista.

Рекомендации

1. "São Cristóvão - Sobre a Estação". МетроРио. Получено 15 сентября 2014.
2. Гиа Гераль дас Эстрадас де Ферро (1960). "EFCB - Estrada de Ferro Central do Brasil-Linha do Centro (Bitola de 1,60 м)" [EFCB - Центральная железная дорога Бразилии - Центральная линия (колея 1600 мм)]. Centro Oeste. Получено 9 июн 2019.
3. Rede Ferroviária Federal S / A (1963). "Comissão de remodelação e unificação dos transportes suburbanos da cidade do Rio de Janeiro" [Комиссия по перепланировке и унификации пригородного транспорта в г. Рио-де-Жанейро]. Memória Estatística do Brasil-Biblioteca do Ministério da Fazenda no Rio de Janeiro. Получено 9 июн 2019.
4. Rede Ferroviária Federal S / A (1971). «Área da Engenharia - Linhas 5 e 6 da Central» [Инженерный участок - 5-я и 6-я линии Центральной железной дороги]. Memória Estatística do Brasil-Biblioteca do Ministério da Fazenda no Rio de Janeiro. Получено 9 июн 2019.
5. "Excesso de gente na festa da criança deixa 4 mortos" [Избыток людей на праздновании Дня защиты детей оставляет 4 человека мертвыми]. Jornal do Brasil, Ano LXXXIV, edição 189, Seção Cidade, página 5. 14 октября 1974 г.. Получено 9 июн 2019.
6. "Metrô modifica esquema da Central e trens vão ter terminal em Barão de Mauá" [Метро изменяет работу Центральной железной дороги, и поезда будут останавливаться на станции Барао-де-Мауа]. Jornal do Brasil, Ano LXXXVI, edição 345, Seção Cidade, página 15. 24 марта 1977 г.. Получено 9 июн 2019.
7. "Estação terá um terminal de subúrbio" [Станция будет пригородной Термиус]. Jornal do Brasil, Ano LXXXVII, edição 66, Seção Cidade, página 18. 13 июня 1977 г.. Получено 9 июн 2019.
8. "Nova estação da supervia em São Cristóvão" [Новая станция Supervia в Сан-Кристоване]. Витрувий. Июль 2001 г.. Получено 9 июн 2019.
9. "SUPERVIA - ESTAÇÃO SÃO CRISTOVÃO". Biselli Katchborian Arquitetos Associados. 2000 г.. Получено 9 июн 2019.
10. "Estação São Cristóvão". LZD Arquitetos. 2014 г.. Получено 9 июн 2019.
11. "SUPERVIA DE SÃO CRISTÓVÃO". Galeria da Arquitetura. Получено 9 июн 2019.
12. SuperVia (27 июля 2016 г.). "SuperVia entrega estação São Cristóvão totalmente regada, последняя стадия олимпиады до sistema ferroviário a ser reinaugurada" [Supervia открывает полностью реконструированную станцию ​​Сан-Кристован, последнюю реконструированную олимпийскую станцию ​​железнодорожной системы]. ANPTrilhos. Получено 9 июн 2019.
13. "BNDES aprova R $ 1,6 bilhão para melhoria do transporte ferroviário urbano no Estado do Rio" [Бразильский банк развития одобряет инвестиции в размере 1,6 млрд реалов на улучшение городского железнодорожного транспорта в штате Рио-де-Жанейро]. BNDES. 23 июля 2013 г.. Получено 9 июн 2019.
14. "Linha 2 do Metrô só espera edital para começar obras" [Линия 2 метро ждет официального уведомления о начале строительства]. Jornal do Brasil, Ano LXXXVI, edição 83, Seção Cidade, página 12 / переиздано Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. 30 июня 1976 г.. Получено 9 июн 2019.
15. "Governador visita metrô e pede compreensão do povo por obras" [Губернатор приходит в метро и просит у людей понимания по поводу задержки строительства]. Jornal do Brasil, Ano LXXXVI, edição 337, Seção Cidade, página 12 / переиздано Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. 16 марта 1977 г.. Получено 9 июн 2019.
16. "Estação São Cristóvão". Cetenco Engenharia S.A. 1981 г.. Получено 9 июн 2019.
17. "Metropolitano agrada mas faltam sanitários" [Митрополиту нравится, но нет туалетов]. Luta Democrática, Ano XXVI, edição 8184, página 3 / переиздано Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. 30 ноября 1981 г.. Получено 9 июн 2019.

Внешняя ссылка

• Веб-страница Metrô Rio
• Веб-страница Supervia