База ВВС Галеан - Galeão Air Force Base

База ВВС Галеан

База Aérea do Galeão
Резюме
Тип аэропортаВоенный: База ВВС
ОператорБразильские ВВС
ОбслуживаетРио де Жанейро
Построен1923
В использовании1941-настоящее время
КомандирДесять. Cel. Средний. Саулу Валадарес-ду-Амарал
ВысотаAMSL9 м / 28 футов
Координаты22 ° 48′32 ″ ю.ш. 043 ° 14′37 ″ з.д. / 22.80889 ° ю.ш. 43.24361 ° з.д. / -22.80889; -43.24361Координаты: 22 ° 48′32 ″ ю.ш. 043 ° 14′37 ″ з.д. / 22.80889 ° ю.ш. 43.24361 ° з.д. / -22.80889; -43.24361
Интернет сайтwww.bagl.aer.mil.br
карта
SBGL находится в Бразилии.
SBGL
SBGL
Расположение в Бразилии
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
10/284,00013,123Бетон
15/333,18010,433Асфальт
Источники: веб-сайт базы ВВС США,[1] Бразильские ВВС[2]

База ВВС Галеан - BAGL (ИКАО: SBGL) является базой Бразильские ВВС находится в Рио де Жанейро, Бразилия. Он назван в честь Praia do Galeão (Галеон пляж), расположенный перед первоначальным пассажирским терминалом аэропорта и в настоящее время пассажирским терминалом ВВС Бразилии. Именно на этом пляже в 1663 г. галеон Падре Этерно был построен.

Он разделяет некоторые удобства с Международный аэропорт Рио-де-Жанейро-Галеан.

История

История базы начинается 10 мая 1923 года, когда недалеко от пляжа Галеан была основана школа морской авиации. 22 мая 1941 года с созданием Министерства военно-воздушных сил в Бразилии школа стала авиабазой Галеан, на этом месте были построены терминал и ангары, а взлетно-посадочная полоса была расширена. Эти здания все еще существуют.[3] Когда Бразилия объявила войну Ось 22 августа 1942 г. аэродром начал интенсивно использоваться Союзники для боевых действий, связанных со Второй мировой войной.[4]

С окончанием войны рост тоннажа самолетов, выполняющих международные рейсы, и количества пассажиров, и Сантос-Дюмон: аэропорт не справляясь со всем трафиком, международные рейсы постепенно переместились на территорию базы ВВС. Хотя он неофициально обслуживал дальние международные перевозки, обслуживание было ненадежным, и было принято решение построить новый пассажирский терминал напротив базы ВВС, напротив взлетно-посадочной полосы. 1 февраля 1952 года был открыт пассажирский терминал, и государственные и военные службы были разделены.

После завершения строительства нового пассажирского терминала в 1977 году первоначальный общественный объект стал пассажирским терминалом для пассажирских рейсов, выполняемых бразильскими военно-воздушными силами. С тех пор он неофициально известен как Terminal do Correio Aéreo Nacional (Терминал пассажирских служб ВВС Бразилии).

Единицы

Следующие подразделения базируются на базе ВВС Галеан:

Подчинены командованию 5-й воздушной армии (V FAe), которая занимается транспортной авиацией:

  • 1-я эскадрилья 1-й транспортной группы (1 ° / 1 ° GT), эскадрилья Гордо, использующая C-130H и KC-130H (Локхид C-130 Геркулес ) самолет для транспорта и дозаправка в воздухе миссии.[5]
  • 1-я эскадрилья 2-й транспортной группы (1 ° / 2 ° GT), эскадрилья Condor, использующая C-99A (Embraer ERJ 145 ) самолет для перевозки, в том числе для миссий пассажирских служб ВВС Бразилии.[6]
  • 2-я эскадрилья 2-й транспортной группы (2 ° / 2 ° GT), эскадрилья Корсарио, использующая KC-137 (Боинг 707 ) самолет для дозаправки в воздухе и транспортных задач.[7]

В подчинении 3-го регионального командования ВВС (III КОМАР):

  • 3-я эскадрилья воздушного транспорта (3 ° ETA), эскадрилья Pioneiro, использующая C-95 и C-95B (Embraer EMB 110 Bandeirante ) и С-97 (Embraer EMB 120 Бразилиа ) самолеты для транспортных, логистических и гуманитарных задач.[8]

Кроме того, Batalhão de Infantaria de Aeronáutica Especial do Galeão (BINFAE-GL), пехотный батальон ВВС Бразилии, охраняющий базу, также базируется на базе ВВС Галеан.

Несчастные случаи и происшествия

Доступ

База расположена в 20 км от центра Рио-де-Жанейро в районе г. Остров Говернадор.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Официальный сайт базы ВВС". Архивировано из оригинал 26 февраля 2009 г.. Получено 11 сентября 2009.
  2. ^ Официальный сайт ВВС Бразилии В архиве 20 апреля 2009 г. Wayback Machine
  3. ^ Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (1990). História Geral da Aeronáutica Brasileira: de 1921 às vésperas da criação do Ministério da Aeronáutica (на португальском). 2. Белу-Оризонти и Рио-де-Жанейро: Itatiaia и Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica. С. 58–74.
  4. ^ Перейра, Альдо (1987). Breve história da aviação comercial brasileira (на португальском). Рио-де-Жанейро: Europa Empresa Gráfica e Editora. С. 403–405.
  5. ^ "1 ° / 1ºGT - Esquadrão Gordo" (на португальском). Корректировщик. Получено 11 мая 2011.
  6. ^ "1º / 2ºGT - Esquadrão Condor" (на португальском). Корректировщик. Получено 11 мая 2011.
  7. ^ "2º / 2ºGT - Esquadrão Corsário" (на португальском). Корректировщик. Получено 11 мая 2011.
  8. ^ "3ºETA - Esquadrão Pioneiro" (на португальском). Корректировщик. Получено 11 мая 2011.
  9. ^ «Описание аварии 131582». Сеть авиационной безопасности. Получено 11 мая 2011.
  10. ^ «Описание аварии PP-AXD». Сеть авиационной безопасности. Получено 23 сентября 2011.
  11. ^ Джермано да Силва, Карлос Ари Сезар (2008). "Торре де Вавилон". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (на португальском языке) (2-е изд.). Порту-Алегри: EDIPUCRS. С. 182–186. ISBN  978-85-7430-760-2.
  12. ^ «Операция Black Buck». Mongsoft. Получено 11 мая 2011.
  13. ^ Касадо, Хосе; Оливейра, Элиан (21 апреля 2012 г.). "País temia um conflito de grandes proporções nas Ilhas Malvinas" (на португальском). О Глобо. Получено 22 октября 2012.
  14. ^ Чант, Крис (2001). Воздушная война на Фолклендах 1982 г.. Оспри Паблишинг Лимитед. п. 92. ISBN  1841762938.
  15. ^ «Описание аварии ФАБ-2350». Сеть авиационной безопасности. Получено 11 мая 2011.
  16. ^ «Описание аварии ФАБ-2735». Сеть авиационной безопасности. Получено 4 августа 2011.

внешняя ссылка