САТЕНА - SATENA

САТЕНА
SATENA logo.gif
ИАТАИКАОПозывной
9RNSEСАТЕНА
Основан12 апреля 1962 г.
КонцентраторыМеждународный аэропорт Эльдорадо
АльянсAvianca
Размер флота13
Направления38
Материнская компанияКолумбийские ВВС
Штаб-квартираБогота, Колумбия
Ключевые людиГенерал Хавьер Перес
Интернет сайтwww.satena.com

САТЕНА (акроним из Servicio Aéreo a Territorios Nacionales) принадлежит колумбийскому правительству авиакомпания основанный в Богота, Колумбия.[1][2][3][4] Он обслуживает внутренние маршруты. Его главный центр Международный аэропорт Эльдорадо.

История

Компания SATENA была основана 12 апреля 1962 г. Президент Республики, Альберто Льерас Камарго, создавший авиакомпания используя Указ 940 в порядке

«формирование службы воздушного транспорта в интересах слаборазвитых регионов страны с целью содействия благосостоянию образовательных кампаний, развития сельского хозяйства и пастбищ, а также экономического и социального прогресса таких территорий».

Чтобы добиться этого под эгидой правительства, авиакомпания была передана под контроль Колумбийские ВВС, инициируя свои первые операции с маршрутами Богота - Летисия и Летисия - Тарапака - Эль-Энканто - Puerto Leguízamo. Правительство оснастило компанию одним С-54, два С-47, два самолета Beaver L-20, а позже добавились два PBY Каталина самолет-амфибия, собственность Оборотного фонда Колумбийские ВВС. Позже, в 1964 году, были добавлены три дополнительных С-47 и еще два С-54 самолетов, все они подарены Соединенные Штаты Агентство международного развития.

В 1965 году SATENA в сотрудничестве с Банк Боготы, начал новую службу под названием Аэробанко, который был создан для облегчения авиаперелетов в другие районы, в значительной степени или полностью недоступные по дороге.

Благодаря большим успехам в областях, обслуживаемых авиакомпанией, президент Карлос Льерас Рестрепо вступил в силу Закон № 80 от 12 декабря 1968 г., согласно которому SATENA будет рассматриваться как общественное учреждение, и все юридические функции будут контролироваться Министерство национальной обороны.

В 1972 году SATENA приобрела более новую Британский Построенный АВРО HS-748 турбовинтовой самолет, способный перевозить 48 пассажиров. В период с 1984 по 1985 год в состав авиакомпании входили два Fokker F28 реактивный самолет вместимостью 65 пассажиров.

С момента своего создания авиакомпания выполняла множество государственных услуг от имени Колумбийский народ, оказав услуги во время кризисов в истории страны, как это было в случае Huila и Каука землетрясение 6 июня 1994 г., когда компания SATENA провела поисково-спасательные операции, доставила местных жителей по воздуху, а также доставила необходимые лекарства, продукты питания и помощь в целом к ​​месту трагедии.

В 1996 году началась крупнейшая модернизация авиакомпании, с приходом шести Дорнье Do328 турбовинтовой самолет, способный перевозить 32 пассажира. Эти самолеты представляют собой новое поколение техники для региональных маршрутов.

В 2002 году SATENA включила в свой флот один Embraer ERJ 145 вместимостью 50 пассажиров, прибывших взамен отбывающих Fokker F28, который достигал максимальных часов работы планера.

В 2004 году SATENA стала авиакомпанией с новейшим и самым современным воздушным флотом в Колумбия, когда в него вошли два новых Embraer ERJ 145 самолет, что позволяет ему быстрее и эффективнее обслуживать самые отдаленные места назначения.

В конце 2010 года SATENA пережила финансовый кризис, состоящий из банковских долгов в размере 120 миллиардов песо и убытков в размере 25 миллиардов песо. В связи с этим национальное правительство предлагает закон, который позволит коммерческой авиакомпании выйти из указанного кризиса и конкурировать на рынке авиаперевозок в стране. Этот закон предусматривает капитализацию этой компании в размере 98 миллиардов песо, при этом 49% акций компании будут выставлены на продажу в рамках демократического процесса и в течение двух лет, а оставшиеся 51% останутся в руках государства. то, что в итоге так и не было сделано.

29 апреля 2018 года авиакомпания перенесла все свои маршруты на терминал Puente Aéreo, принадлежащий Международный аэропорт Эльдорадо, чтобы облегчить обслуживание пассажиров региональных рейсов.

Направления

Основная статья: Список направлений SATENA

Новый Embraer 170 будет использоваться для увеличения частотности на существующих маршрутах и ​​для открытия новых внутренних направлений. Они будут включать Барранкилья, Летисия, La Primavera, Эль-Энканто и Йопал, Коросал

Флот

САТЕНА Embraer 170
САТЕНА Embraer ERJ-145

Текущий флот

По состоянию на август 2019 года флот SATENA состоит из следующих самолетов:[5]

SATENA Флот
СамолетВо флотеЗаказыПассажиры
(экономия)		Примечания
ATR 42-5004—46
ATR 42-6003—48
Embraer ERJ 145LR2—50
Embraer 170LR1—76
Харбин Y-12E3—17
Общий13—

Бывший флот

SATENA ранее эксплуатировала следующие самолеты:[6]

Несчастные случаи и происшествия

Рекомендации

  1. ^ "Официны В архиве 2011-02-10 на Wayback Machine. "SATENA. Проверено 20 января 2011 г." Oficina Principal Av. Эльдорадо № 103-08, энтрада 1, интерьер 11. "
  2. ^ "Mecanismos de Control В архиве 2010-08-11 на Wayback Machine. "SATENA. Проверено 20 января 2011 г." Директор офиса: Avenida Eldorado Entrada 1, Interior 11. "
  3. ^ "Satena Aerolíneas. "City of Bogota. Проверено 20 января 2011 года.
  4. ^ "Сатена. "City of Bogota. Проверено 20 января 2011 г." Avenida El Dorado # 103-08. "
  5. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (Часть первая)». Авиалайнер мир (Октябрь 2019): 12.
  6. ^ Список флота SATENA на сайте planespotters.net
  7. ^ "Описание аварии FAC-685". Сеть авиационной безопасности. Получено 14 февраля 2011.
  8. ^ «FAC-661 Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 5 сентября 2010.
  9. ^ «FAC-1103 Описание аварии». Авиационная безопасностьСеть. AVS. Получено 5 мая, 2017.
  10. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 17 августа 2010.
  11. ^ «Описание аварии FAC-663». Сеть авиационной безопасности. Получено 21 августа 2010.
  12. ^ «FAC-676 Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 15 августа 2010.
  13. ^ «FAC-1125 Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 4 августа 2010.
  14. ^ «FAC-1127 Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 5 августа 2010.
  15. ^ «FAC-1120 Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 5 августа 2010.
  16. ^ «FAC-668 Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 1 августа 2010.
  17. ^ «FAC-1129 Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 24 июля 2010.
  18. ^ «Отчет об аварии FAC-1126». Сеть авиационной безопасности. Получено 27 июля 2010.
  19. ^ «Официальный отчет о расследовании происшествий» (PDF). Autoridad Aeronáutica Civil. Получено 8 октября 2014.

внешняя ссылка