СМ У-124 - SM U-124
| История | |
|---|---|
 Германская Империя | |
| Имя: | U-124 |
| Заказал: | 27 мая 1916 г. |
| Строитель: | Blohm & Voss, Гамбург |
| Запущено: | 28 марта 1918 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 12 июля 1918 г. |
| Судьба: | Сдан 1 декабря 1918 г .; слом Суонси 1920 |
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | Немецкая подводная лодка типа UE II |
| Тип: | Подводная лодка прибрежного минного заграждения |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: | 7,42 м (24 футов 4 дюйма) |
| Высота: | 10,16 м (33 футов 4 дюйма) |
| Проект: | 4,22 м (13 футов 10 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | 2 вала, 2 гребных винта 1,61 м (5 футов 3 дюйма) |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 75 м (246 футов) |
| Дополнение: | 4 офицера, 36 в армии |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Командиры: |
|
| Операции: | Никто |
| Победы: | Никто |
SM U-124[Примечание 1] был одним из 329 подводные лодки служащий в Императорский флот Германии в Первая Мировая Война. U-124 занималась морская война и принял участие в Первая битва за Атлантику под командованием Kapitänleutnant Рольф Карлс (позже Генерал-адмирал в Кригсмарине ).[3]
Она была интернирована в Карлскруна 13 ноября 1918 г., но затем сдался союзникам в Harwich 1 декабря 1918 г. в соответствии с требованиями Перемирие с Германией. Лежащая в Портленде, она была продана компании James Dredging Co. 3 марта 1919 года за 3000 фунтов стерлингов, но затем перепродана Джорджу Коэну, который отбуксировал лодку в Суонси на слом. Тем не мение, U-124 затонул там в октябре 1920 года, но позже был спасен и окончательно распался.[4]
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа UE II предшествовали более короткие Подводные лодки типа УЭ I. U-124 имел водоизмещение 1163 тонны (1145 длинных тонн) на поверхности и 1468 тонн (1445 длинных тонн) в подводном положении.[1] У нее была общая длина 82 метра (269 футов). луч 7,4 м (24 фута 3 дюйма), высота 10,16 м (33 фута 4 дюйма) и проект 4,22 м (13 футов 10 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя двигателями мощностью 2400 л.с. (1800 кВт; 2400 л.с.) для использования в надводном положении и двумя двигателями мощностью 1235 л.с. (908 кВт; 1218 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два гребных винта 1,61 м (5,3 фута). Лодка могла работать на глубине до 75 метров (246 футов).[1]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 14,7 узла (27,2 км / ч; 16,9 миль в час) и максимальную скорость под водой 7,2 узла (13,3 км / ч; 8,3 миль в час).[1] В подводном положении она могла работать на расстояние 35 морских миль (65 км; 40 миль) со скоростью 4,5 узла (8,3 км / ч; 5,2 мили в час); при всплытии он мог проехать 11470 морских миль (21 240 км; 13 200 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). U-124 был оснащен четырьмя 50 сантиметрами (20 дюймов) торпедные аппараты (установлен на носу), двенадцать торпеды, два желоба для мин по 100 см (39 дюймов) (установлены на его корме), сорок две мины, одна 15 см (5,9 дюйма) SK L / 45 палубный пулемет и 494 патрона. У нее был дополнять из сорока (тридцать шесть членов экипажа и четыре офицера).[1]
Рекомендации
Примечания
- ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U за Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.
Цитаты
- ^ а б c d е Грёнер 1991, п. 15.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Рольф Карлс». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 16 марта 2015.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: U 124". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 21 января 2010.
- ^ Додсон, Эйдан; Кант, Серена (2020). Военные трофеи: судьба вражеского флота после двух мировых войн,. Барнсли: Сифорт. п. 125. ISBN 978 1 5267 4198 1.
Библиография
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.