СМ U-77 - SM U-77
| История | |
|---|---|
 Германская Империя | |
| Имя: | U-77 |
| Заказал: | 9 марта 1915 г. |
| Строитель: | А.Г. Вулкан, Гамбург |
| Номер верфи: | 59 |
| Запущено: | 9 января 1916 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 10 марта 1916 г. |
| Судьба: | 7 июля 1916 г. - пропал после этой даты, когда выполнял задание по установке мин у Киннэрд-Хед, Шотландия. 33 погибших (все руки потеряны).[1] |
| Общие характеристики [2] | |
| Класс и тип: | Немецкая подводная лодка типа UE I |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: |
|
| Высота: | 8,25 м (27 футов 1 дюйм) |
| Проект: | 4,86 м (15 футов 11 дюймов) |
| Установленная мощность: | |
| Движение: | 2 вала, 2 гребных винта 1,41 м (4 фута 8 дюймов) |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 50 м (164 футов 1 дюйм) |
| Дополнение: | 4 офицера, 28 военнослужащих |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Часть: | Императорский флот Германии |
| Командиры: |
|
| Операции: |
|
| Победы: | Никаких успехов.[1] |
SM U-77[Примечание 1] был одним из 329 подводные лодки служение в Императорский флот Германии в Первая Мировая Война, занимается коммерческая война вовремя Первая битва за Атлантику.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа UE I предшествовали более длинные Подводные лодки типа У 66. U-77 имел водоизмещение 755 тонн (743 длинных тонны) на поверхности и 832 тонны (819 длинных тонн) в подводном положении.[2] Она имела общую длину 56,80 м (186 футов 4 дюйма). прочный корпус длина 46,66 м (153 футов 1 дюйм), луч 5,90 м (19 футов 4 дюйма), высоту 8,25 м (27 футов 1 дюйм) и проект 4,86 м (15 футов 11 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя двигателями мощностью 900 л.с. (660 кВт; 890 л.с.) для использования в надводном положении и двумя двигателями по 900 л.с. (660 кВт; 890 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два карданных вала. Он был способен работать на глубине до 50 метров (160 футов).[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 9,9 узла (18,3 км / ч; 11,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,9 узла (14,6 км / ч; 9,1 миль / ч).[2] В подводном положении она могла работать на 83 морских миль (154 км; 96 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 7 880 морских миль (14 590 км; 9 070 миль) со скоростью 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль в час). U-77 был оснащен двумя 50-сантиметровыми (20-дюймовыми) торпедные аппараты (одна на носу по левому борту и одна на корме правого борта), четыре торпеды и одна 8,8 см (3,46 дюйма) палубная пушка. У нее был дополнять из тридцати двух (двадцать восемь членов экипажа и четыре офицера).[2]
Операции
U-77 командовал Kaptlt Эрих Гюнцель, который потерялся вместе с ней. Она сошла со склада в Гамбурге (Вулкан) в 1916 году; в мае и июне был в Кильской школе и впервые вошел в Северное море с U-76 29 июня, чтобы присоединиться к 1-й половине флотилии.[4]
- 5 июля 1916 г. Уехал на север и заложил мины между примерно 57 ° 45'N 2 ° 12 ′ з.д. / 57.750 ° с. Ш. 2.200 ° з. и 57 ° 47 'с.ш. 2 ° 23'з.д. / 57,783 ° с. Ш. 2,383 ° з.. Кажется возможным, что она утонула 57 ° 35'N 1 ° 27'з.д. / 57,583 ° с. Ш. 1,450 ° з. до полуночи 7 июля 1916 года в результате несчастного случая. До этого она заложила мины Kinnaird Head.
Рекомендации
Примечания
- ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U за Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.
Цитаты
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: U 77". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 18 января 2015.
- ^ а б c d е Грёнер 1991 С. 10–11.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Эрих Гюнцель". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 18 января 2015.
- ^ HW 7/3, комната 40, История германской морской войны 1914-1918 гг.. Национальный архив, Кью.
Библиография
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
