СС 1 - SS 1

Для использования в других целях см. SS1 (значения).

СС 1
Четырехместный турер 1933 г.
Обзор
Производитель	1931–1934 Ласточка вагоностроительная компания 1934–1936 SS Cars Limited
Производство	1931–1936
Кузов и шасси
Класс	спортивный салон
Тип кузова	В порядке введения - 2-дверный 4-местный: фиксированная голова купе турист спортивный салон Авиакомпания спортивный салон купе с капюшоном
Макет	передний двигатель задний привод
Хронология
Предшественник	Стандарт пятнадцать с глотанием тела
Преемник	4/5-местный СС Ягуар 2½ литра

В СС 1 (наверху радиатора написано «SS One») - это британский двухдверный спортивный седан и турер, построенный компанией Ласточка вагоностроительная компания в Foleshill, Ковентри, Англия. Впервые он был представлен публике в 1931 году. Лондонский автосалон.^[1] В слегка измененном виде он производился между 1932 и 1936 годами.^[2][3] за это время было построено 148 автомобилей.

Компания

Walmsley Lyons and Co, as SS Cars Limited, купленная Swallow в конце июля 1934 года. В 1945 году SS Cars сменила название на Jaguar Cars Limited.

Машина

SS 1 отличался очевидным соотношением цены и качества и привлекательным внешним видом, а не своими характеристиками. Он использовал шестицилиндровый боковой клапан мощностью 15 л.с. Стандарт двигатель 2054 куб.см 48 л.с. (36 кВт) или 20 л.с. 2552 куб.см 62 л.с. (46 кВт) с 1932 по 1934 год, который был увеличен до 2143 куб.см, 53 л.с. (40 кВт) или 2663 куб.см 68 л.с. (51 кВт) для 1934 г. 1936 моделей. Шасси также было произведено Standard и в 1933 году было заменено на подвесную подвеску. При максимальной скорости 75 миль в час (121 км / ч) автомобили отличались дизайном и низкой стоимостью, а не характеристиками. В 1932 году базовое купе стоило 310 фунтов стерлингов. Изготовлено чуть более 4200 автомобилей.

События

Изначально автомобиль поставлялся в виде четырехместного купе с фиксированной головкой. В 1933 году был выпущен туристический автомобиль. В 1934 году шасси было изменено, чтобы обеспечить более широкую колею и лучшее пространство для ног передних колес. Коробка передач тоже получила синхронизатор. В 1934 году к модельному ряду добавились седан, а в 1935 году - купе Airline и купе с откидной крышкой.

Характеристики

Автомобиль имел длину 15 футов 6 дюймов (4,72 м) и ширину 5 футов 3,5 дюйма (1,613 м) (увеличиваясь до 5 футов 5 дюймов).¹⁄₂ дюймов в 1934 году) и обычно весил 2300 фунтов (1043 кг).

Фотографий

• 

  Значок радиатора

• 

  Панель приборов турера 1936 года

• 

  1933 четырехместное купе с фиксированной головкой

• 

  1933 четырехместный спортивный седан

• 

  1933 16-сильный турер

• 

  1935 Авиакомпания спортивный салон

• 

  1936 турер

• 

  1936 турер

использованная литература

1. «Лионская доля - интервью с WL». Мотор. 19 февраля 1972 г. С. 18–21.
2. 1934 Jaguar SS1 Bonhams - Распродажа в декабре 2015 г. www.classicdriver.com, по состоянию на 5 октября 2019 г.
3. Клифф Чемберс / Эллен Дьюар: обзор салона SS1 08.10.2017 www.tradeuniquecars.com.au`` по состоянию на 5 октября 2019 г.

внешние ссылки

• СС 1 Брошюра с фиксированной головкой купе
• буклет с инструкциями для R.A.G. карбюратор, используемый на всех автомобилях SS с оригинальными двигателями Standard с боковыми клапанами