СС Эрнмур - SS Earnmoor
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | SS Earnmoor |
| Владелец: | Earn-Line Steamship Co. Ltd., Филадельфия |
| Порт регистрации: | Ньюкасл |
| Строитель: | Палмерс Судостроительная и металлургическая компания, Jarrow[1] |
| Номер верфи: | 574 |
| Запущено: | 26 января 1887 г. |
| Идентификация: | Великобритания официальный номер: 92856 |
| Судьба: | Затонула, 5 сентября 1889 г. |
| Общие характеристики [2] | |
| Тип: | Грузовое судно |
| Тоннаж: | 2,010 GRT |
| Длина: | 280 футов (85 м) |
| Луч: | 36 футов (11 м) |
| Глубина захвата: | 23 футов (7,0 м) |
| Движение: | T3cyl (22, 35 и 58 x 42 дюйма), 250 л.с. |
SS Earnmoor был бродячий пароход затонувший во время шторма в 1889 году. Выжившие дрейфовали в течение 21 дня в открытой лодке и были вынуждены в каннибализм выживать.
История корабля
Earnmoor был построен Палмерс Судостроительная и металлургическая компания из Jarrow в 1887 году, и хотя принадлежал Пароходной компании Earn-Line of Филадельфия, был зарегистрированный в Англии. В 2010 г.брутто регистровые тонны (GRT), она была 280 футов в длину и 26 футов в ширину. Занимаясь торговлей бродягой, она не ходила по фиксированным маршрутам, а полагалась на брокеров в поиске грузов.[2]
10 января 1889 г. Earnmoor ударил затопленный камень в Река Делавэр, и оказался в затруднительном положении. Официальный Совет по торговле слушания проходили в Британское консульство в Филадельфии возложили основную ответственность за инцидент на американцев пилот, но также раскритиковал владелец за разрешение пилоту покинуть мостик и плохой учет. В рулевой был также оштрафован на 22,16 доллара за игнорирование вызывает и не присутствовать Слушание.[3]
Тонущий
Earnmoor отплыл из Балтимор 29 августа 1889 г. под командованием капитана Ричарда Дж. Грея. Она была связана с Рио де Жанейро с 86000 бушели пшеницы и большое количество разных грузов на сумму 70 700 долл. США.[2]
4 сентября судно столкнулось с серьезным циклон и в 12:30 следующего дня резко пошатнулся и затонул. Одна спасательная шлюпка отплыла на свободе, и одиннадцати мужчинам из команды из 24 человек удалось подняться на борт. Не имея еды и воды, выжившие страдали от сильной жажды и голода, так как 21 день лодка дрейфовала в Гольфстриме. Они увидели одиннадцать кораблей, один из которых, британский лаять, они были уверены, что видели их, но уплыли.[4]
Наконец, 25 сентября оставшихся в живых забрали. Мыс Хаттерас на шхуне Комар из Салем, Массачусетс. Они были настолько слабы, что едва могли подняться на борт, один из них упал в море, и его пришлось спасать. Комар'с повар. Один мужчина впоследствии умер, когда их увозили в Сантьяго де Куба. Остальные семь выживших были возвращены в Соединенные Штаты через Нассау, Багамы на борту парохода Сантьяго 19 октября.[5]
Двое оставшихся в живых, моряк Людвиг Лодер и пожарный Карл Грейвс, позже признали, что голод довел до каннибализма оставшихся в живых. В первые 15 дней у них была только одна рыба и несколько мелких морских птиц, которых делили 11 человек. На 16-й день моряк Уильям Дэвис, воодушевленный другим, Августом Плагджем, напал на Лодера с ножом, и его пришлось сдерживать. Той ночью Плагж покончил жизнь самоубийством, прыгнув за борт. На следующий день погиб моряк Уильям Робинсон, и оставшиеся в живых решили его съесть. Повару Уильяму Райту было приказано расчленить тело. Томас Хант, третий инженер, умер два дня спустя, и его тоже съели.[6]
Рекомендации
- ^ "СС Эрнмур (1889 г.)". www.tynebuiltships.co.uk. Получено 23 мая 2017.
- ^ а б c "Жертва шторма: пароход Эрнмур терпит крушение с большинством своих людей" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 4 октября 1889 г.. Получено 26 ноября 2012.
- ^ "Отчет о затонувших кораблях" Эрнмура ", 1889 год". PortCities Саутгемптон. 8 марта 1889 г.. Получено 26 ноября 2012.
- ^ «Утрата Эрнмура: ужасные страдания семи выживших после крушения» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 22 октября 1889 г.. Получено 26 ноября 2012.
- ^ «Поднятый на берегу океана: прибытие сюда выживших после крушения Эрнмура» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 20 октября 1889 г.. Получено 26 ноября 2012.
- ^ «Каннибализм на море: ужасная история, рассказанная моряком Людвигом Лодером» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 26 октября 1889 г.. Получено 26 ноября 2012.