Военный корабль США "Трентон" (1876 г.) - USS Trenton (1876)
 Адмирал Джеймс Эдвард Джуэтт (второй слева) и другие осматривают военный корабль США Трентон в 1886 году. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Трентон |
| Тезка: | Трентон, Нью-Джерси |
| Строитель: | Нью-Йоркская военно-морская верфь, Бруклин, Нью-Йорк |
| Выложено: | 1875 |
| Запущено: | 1 января 1876 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 14 февраля 1877 г. |
| Списано: | 9 ноября 1881 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 19 сентября 1883 г. |
| Списано: | 17 сентября 1886 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 16 мая 1887 г. |
| Судьба: | Затонул 16 марта 1889 г. |
| Поражены: | 13 апреля 1891 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Винт пароход |
| Смещение: | 3800 длинных тонн (3900 т) |
| Длина: | 253 футов (77 м) |
| Луч: | 48 футов (15 м) |
| Проект: | 20 футов 6 дюймов (6,25 м) |
| Движение: | Паровой двигатель |
| Скорость: | 14 кн (16 миль / ч; 26 км / ч) |
| Дополнение: | 477 офицеров и рядовых |
| Вооружение: | 11 × 8 дюймов (200 мм) дульнозарядные винтовки, 2 × 20 PDR (9.1 кг ) казнозарядные винтовки |
Первый USS Трентон был винт с деревянным корпусом пароход, классифицируемый как винтовой фрегат, в ВМС США. Она была названа в честь Трентон, Нью-Джерси.
Трентон был заложен Нью-Йоркская военно-морская верфь в 1875 г .; спущен на воду 1 января 1876 г .; спонсируется г-жой Кэтрин М. Паркер; и сдан в эксплуатацию 14 февраля 1877 г. Капитан Джон Ли Дэвис в команде.
В Трентон был первым военно-морским судном США, использующим электрические фонари, которые были установлены в 1883 году.
Средиземноморье, 1877-1881 гг.
Трентон вылетел из Нью-Йорка 8 марта 1877 г. и достиг Вильфранш, Франция 18 апреля. На следующий день Контр-адмирал Джон Л. Уорден сломал в ней свой флаг, и она стала флагман из Европейский вокзал. Через неделю она достигла Средиземноморье, Россия объявил войну индюк. Как следствие, Трентон а другие корабли эскадры поочередно дежурили в восточном Средиземноморье, защищая граждан США и других иностранных граждан, проживающих в турецких владениях или посещающих их. 9 мая она вылетела из Вильфранша в Смирна, Турция, и - но для бега к Салоники с 9 по 13 июня с Марион - оставался там до 25 августа, когда флагман покинул восточное Средиземное море и вернулся в Вильфранш. Следующий, Трентон посетил Марсель две недели в середине сентября; затем 18-го числа отправился обратно в Вильфранш и оставался там до Рождества, когда он вышел в море, чтобы вернуться в восточное Средиземноморье. Вернувшись в Смирну на второй день 1878 года, она показывала там флаг до 16 марта, когда отплыла в Пирей, портовый город для Афины, Греция. 2 апреля она снова отправилась в Вильфранш, коснувшись Ла Специя и Leghorn в Италия по пути.
17 июля 1878 г. она направилась в Гибралтар, а 24-го вышел из Средиземного моря. Она совершила круиз на север, посетила Лиссабон, Португалия; Шербур, Франция; и Ярмут, Англия; а затем вернулся в Средиземное море, достигнув Вильфранша в середине октября. Трентон возобновила круизы между портами Средиземного моря, добавив Генуя, Неаполь, и Танжер к своему маршруту весной 1879 года. В июне она снова направилась через Гибралтарский пролив посетить Портсмут, Англия; Тернеузен, Нидерланды; Антверпен, Бельгия; и Копенгаген, Дания. В конце сентября она вернулась в Вильфранш. В середине ноября она отплыла в Гибралтар и ждала там до 7 декабря. Созвездие прибыть с Трентон'с заменой экипажа. Военный корабль оставался в западной части Средиземного моря до начала апреля 1880 года.
3 апреля 1880 года она снова направилась на восток. После остановок в Неаполе и на Александрия, Египет, корабль начал курсировать Эгейское море опять таки. Она посетила Смирну, Тенедос и Чамак Келесси в Турции, а также Пирей перед возвращением в Вильфранш 25 мая. После визита в Марсель 7 июня флагман в третий раз за время этого развертывания покинул Средиземное море и совершил еще один круиз на Англию. бельгийский, и нидерландский язык порты. Четыре из Трентон'команда спасла других моряков от утопления в этот период, за что они были награждены Медаль за отвагу: Моряки Филип Мур и Джон Рассел в Генуя, Италия, 21 сентября 1880 г., и рядовой моряк Джон Дэвис и моряк Александр Хаур Турвелин в Тулон, Франция, февраль 1881 г.[1]
Трентон вернулась в западное Средиземноморье в августе и проработала там до 7 сентября 1881 г., когда отплыла в США. Хэмптон-роудс 12 октября, а через три дня двинулся наверх Река Йорк для Yorktown празднование столетия. 22 октября военный корабль покинул Йорктаун и на следующий день прибыл на военно-морскую верфь Нью-Йорка. Там она была списана 9 ноября 1881 года.
Дальний Восток, 1883-1886 гг.
Возобновлено 18 сентября 1883 г. Трентон вылетел из Нью-Йорка в ноябре на службу в Азиатский вокзал. Путешествуя по Средиземному морю, Суэцкий канал, Цейлон, и Сингапур, она прибыла в Гонконг 1 мая 1884 г., чтобы начать двухлетнее плавание в Дальний Восток. Побывала в портах Китая, Корея, и Япония, выполняющая различные дипломатические миссии. По случаю, Трентон отправил десант на берег в Китае и Корее для защиты американских граждан и других иностранцев в периоды внутренних беспорядков. Военный корабль завершил этот поход весной 1886 года; отправился Иокогама, Япония, 9 мая; проследила свое путешествие обратно через Индийский океан, сквозь Суэцкий канал и Средиземное море, и через Атлантику, чтобы достичь Хэмптон-роуд 2 сентября. Она вошла в Военно-морская верфь Норфолка 9 сентября и был списан на ремонт 17 сентября 1886 года.
Тихий океан, 1887-1889 гг.
16 мая 1887 года она снова была введена в строй. 25 июля она выехала из Хэмптон-роуд и направилась на юг в Бразилия. По пути, Трентон остановился на Сент-Винсент в Наветренные острова и вошел Рио де Жанейро 10 сентября с двухнедельным визитом. На обратном пути коснувшись острова Сент-Томас, 3 ноября он бросил якорь в гавани Нью-Йорка.
Почти три месяца спустя, 30 января 1888 г., Трентон отплыл для Тихий океан. Путешествие заняло у нее больше года, так как ей пришлось парить Мыс Горн на южном конце Южная Америка. После остановок в Панама и Таити, корабль достиг Апиа, Самоа 10 марта 1889 г. и присоединился к другим частям Тихоокеанская эскадрилья. Шесть дней спустя, 16 марта 1889 г., циклон поразил Апию и тринадцать кораблей, стоящих на якоре в ее гавани.[2]
Тридцать шесть часов шторм бушевал в гавани. В Трентон, потерявший пар и руль направления, находился в непосредственной опасности затонуть на рифе. Необычный маневр, предложенный лейтенантом Робертом М. Г. Брауном, Трентон's навигатор, засчитывается за спасение флагманского корабля от полного уничтожения. Трентон'с командиром, Норман фон Хельдрайх Фаркуар, приказал каждому человеку в порт снасти. Из-за ветра, ударяющего по компактной массе тел, служившей парусом, судно унесло от рифа в залив. Трентон столкнулся с SMS Ольга а затем поплыл к тонущему Вандалия. Поскольку ее команда все еще находилась в такелажном снаряжении, подход был замедлен, и нового столкновения удалось избежать. Трентон безопасно маневрировал рядом с Вандалия. В Вандалия'экипаж сбежал на палубу Трентон, спасая много жизней, которые иначе могли быть потеряны. Позже оба корабля были заброшены.[3][4][5]
Из 450 человек экипажа Трентон, только одна жизнь (Ландсман Дж. Хьюлетт) была потеряна.[5] Трентон была объявлена полной потерей, и ее имя было вычеркнуто из Регистр военно-морских судов 13 апреля 1891 г.
Трентон был первым кораблем ВМС США, у которого было электрическое освещение. Летом 1883 года были установлены динамо-машина, двигатель и фонари. Успешное использование электричества на этом корабле привело к установке электричества на первых кораблях New Steel Navy.[6]
Рекомендации
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
- ^ "Почетные медали - промежуточные награды, 1871–1898 гг.". Почетные грамоты. Центр военной истории армии США. 5 августа 2010 г.. Получено 3 сентября 2010.
- ^ "Шесть военных судов потоплены; разбиты ураганом в Самоа" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 30 марта 1889 г.
- ^ «Браун, герой Самоа, умирает». Вашингтон Геральд. Вашингтон, округ Колумбия, 15 декабря 1906 г., стр. 3. Получено 22 сентября 2016.
- ^ Хамерсли, Льюис Рэндольф (1902). Записи о живых офицерах ВМС и морской пехоты США. Нью-Йорк: L.R. Компания Hamersly. стр. 278–279. Получено 22 сентября 2016.
- ^ а б Чарльз Хокинг (1990). Словарь морских катастроф в эпоху пара. Лондонская биржа почтовых марок, Лондон. ISBN 0-948130-68-7.стр.713
- ^ "Электричество и USS Trenton". Военно-морской исторический центр. 2003. Получено 27 августа 2013.
 | Викискладе есть медиафайлы по теме USS Trenton (корабль, 1876 г.). |