Летная академия Сабена - Sabena Flight Academy

CAE Oxford Aviation Academy Брюссель - Летная академия Sabena
Здание CAE Sabena Flight Academy.jpg
ДевизНа один шаг впереди
Девиз на английском языке
На один шаг впереди
ТипАвиационная школа пилотов
Учредил1953 (1953)
Генеральный директорФрэнсис Клаветт
Место расположения
Steenokkerzeel, Меса, Эвора
,
Бельгия, США, Португалия

Координаты: 50 ° 54′9,75 ″ с.ш. 4 ° 30′16,44 ″ в.д. / 50.9027083 ° с.ш.4,5045667 ° в. / 50.9027083; 4.5045667
КампусБрюссель аэропорт, Аэропорт Фалькон Филд, Эвора аэропорт
ЦветаСиний и Серый   
НикCAE SFA
ПринадлежностиCAE, IAAPS[1]

CAE Oxford Aviation Academy, Брюссель - Авиационная академия Sabena авиационная учебная организация, созданная в 1953 г.,[2] и расположен в Steenokkerzeel (Бельгия).[1] Школа теперь является частью Глобальная академия CAE.[3] Обучение проводится в Брюссель, в Меса в CAE Oxford Aviation Academy Феникс (бывший учебный центр авиакомпании Sabena). Летная академия Sabena - одна из старейших и считается одной из самых известных пилот авиаперевозчика школа в Европа.[3][4][5][6]

Курс «Интегрированный пилотный авиационный транспорт» («ATP Integrated») является очным, интегрированным. Объединенные авиационные власти /Европейское агентство авиационной безопасности (JAA / EASA) курс, ведущий к присуждению `` замороженного '' (размораживания, когда кандидат отработал 1500 часов в многопилотной среде) Лицензия пилота авиатранспорта (ATPL).

История

Бельгийская национальная авиационная школа

Истоки создания школы подготовки будущего пилоты авиакомпаний были в 1953 году, когда Бельгийское правительство, которой принадлежал самолет, заключил контракт на его эксплуатацию с Сабена под именем École d’aviation civile (EAC). Теоретическая и летно-тренировочная части проводились на аэродроме г. Гримберген в здании, которого больше нет. Базовое обучение проводилось с использованием de Havilland DH.82 Тигровые мотыльки, замененный в 1968 г. Сиай Маркетти SF260s, а повышение квалификации было поручено Saab Safir 91B, замененный в 1958 г. Cessna 310B а в 1981 г. Embraer Xingu.

Летная школа авиакомпании Sabena

В 1991 г. правительство подарил École d’aviation civile Сабене. Впервые он был переименован в Бельгийскую авиационную школу.[7] а затем авиационный учебный центр Sabena, и школа переехала в новое здание по адресу Брюссельский национальный аэропорт. Практическую летную подготовку решено проводить в г. Феникс в США, потому что погода в Аризона позволяет выполнять полеты 365 дней в году в высоком и сложном воздушное движение среда. Несмотря на банкротство Sabena в 2001 году, авиашкола продолжала работать. В 2004 году школа была продана двум бывшим менеджерам Sabena и стала летной академией Sabena.[8]

Приобретение CAE

Окончательно он был поглощен в 2008 году канадской группой. CAE. Приобретение SFA компанией CAE было проведено в рамках более крупной программы по созданию глобальной сети обучения: CAE Global Academy.[9][10]

Дочернее предприятие

У школы есть два дочерних предприятия:

Интегрированная структура курса ATP

Оценка

Чтобы попасть на курс, необходимо пройти аттестацию в Sabena Flight Academy. Оценка предназначена для тестирования кандидатов:[11]

  • Знание физики
  • английский
  • Личность
  • Мотивация
  • Психологический профиль

В случае успешной сдачи экзамена по необходимому стандарту кандидаты могут присоединиться к курсу APP, при этом новые курсы начинаются примерно 3 раза в год.

Наземная школа

Первые девять месяцев курса все завершаются в Брюсселе, и именно в это время студенты работают, чтобы завершить 14 JAA / EASA. ATPL теоретические экзамены и двадцать часов на тренажере (FNPT2). Завершение этих экзаменов и прохождение проверки на симуляторе является предварительным условием для поездки в Месу, чтобы завершить практические полеты и сдать экзамен. CPL Тест навыков.

14 экзаменов ATPL:

К концу девяти месяцев студенты завершат 750 часов основной школы.[12]

Начальная летная подготовка

Следующие шесть месяцев курса проходят в Меса, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. Первые 140 часов полета выполнены на Алмазный DA20 или же Пайпер Лучник и Алмазный DA40, один поршневой двигатель самолет. 28 часов полета завершаются в Алмазный DA42,[12] многомоторный самолет, который используется для CPL Тест навыков. В случае успеха студенты возвращаются из Месы с мультидвигателем. ИК Лицензия коммерческого пилота.

Продвинутая летная подготовка

Продвинутая летная подготовка проходит в Антверпен а студенты отработают 8 часов полета на Diamond DA42. Этот полет предназначен для обучения студентов работе с авиационными приборами в Европе. воздушное движение среда.

Программа подготовки к карьере в авиакомпании

Заключительный этап обучения длится три недели с использованием полного движения по шести осям. Боинг 737 -CL, Боинг 737 -NG или Airbus A320 симулятор в аэропорту Брюсселя. 28 часов посвящены MCC который учит студентов, как эффективно работать в среде с несколькими экипажами на реактивном самолете и готовить тесты для выбора авиакомпании.

Таким образом, интегрированный курс состоит из 243 часов летной подготовки и 750 часов летной подготовки. ATPL обучение теоретическим знаниям и длится примерно 18 месяцев, что завершается выдачей JAA CPL с Рейтинг инструмента и Координация работы нескольких экипажей кредит. После этого курса пилот теперь имеет квалификацию для работы в любой авиакомпании в пределах JAA лицензирующий регион как Первый офицер.

Флот

Лётная академия Diamond DA42 Sabena
СамолетФлотМесто расположения
Алмазный DA202Феникс
Алмазный DA4021Феникс
Алмазный DA424Феникс
Пайпер Лучник14Феникс
Алмазный DA422Антверпен
СимуляторМесто расположения
Airbus A320Брюссель
Airbus A330 /A340Брюссель
Avro RJБрюссель
Боинг 737-300 / 400/500Брюссель
Боинг 737 Следующее поколениеБрюссель
Боинг 757 /767Брюссель

Библиография

  • Оливье Вильмарт, De Sabena à Air France, Éditions Racine, 2002, 285 с. (ISBN  2-87386-288-2)
  • Оливье Вильмарт, La nuque bleue, Éditions Racine, 2007, 196 с. (ISBN  978-2-87386-502-3)
  • Вилли Байсс, Маргерит Коппенс, Этьен Реунис, Франс Ван Хамбик, Мишель Вотле, Sabena, le progrès venait du ciel, Bruxelles, Borgerhoff & Lamberigts, 2011, 224 с. (ISBN  9789089312525)

Рекомендации

  1. ^ а б "Список пользователей". В архиве из оригинала 23.12.2014. Получено 20 сентября 2014.
  2. ^ http://biz.branchez-vous.com/communiques/detail/communiques_110088.html[постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ а б «CAE приобретает Sabena Flight Academy». В архиве из оригинала от 24.09.2014. Получено 20 сентября 2014.
  4. ^ "FE Investegate -CAE Inc. Объявления - CAE Inc .: CAE приобретает Sabena Flight Academy для решения g ..." В архиве из оригинала от 24.09.2014. Получено 20 сентября 2014.
  5. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-03-30. Получено 2012-05-04.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  6. ^ «CAE приобретает летную академию Sabena для борьбы с нехваткой пилотов». В архиве из оригинала от 24.09.2014. Получено 20 сентября 2014.
  7. ^ "Архив - lesoir.be". lesoir.be. В архиве из оригинала от 24.09.2014. Получено 20 сентября 2014.
  8. ^ "О нас". В архиве из оригинала от 29.02.2012. Получено 20 сентября 2014.
  9. ^ Дальний свет[мертвая ссылка ]
  10. ^ http://www.flyingzone.be/reportages/2_rep_2010_Sfa.php[постоянная мертвая ссылка ]
  11. ^ «Как записаться». В архиве из оригинала 30.03.2013. Получено 20 сентября 2014.
  12. ^ а б "Обучающие программы". В архиве из оригинала на 2011-10-14. Получено 20 сентября 2014.

внешняя ссылка