Морская дамба (Ванкувер) - Seawall (Vancouver)

Морская дамба в парке Стэнли

В дамба в Ванкувер, британская Колумбия, Канада, представляет собой каменную стену, построенную по периметру Стэнли Парк для предотвращения размыва береговой полосы парка. В разговорной речи этот термин также обозначает пешеходную, велосипедную и роликовую дорожку на дамба, который был расширен далеко за пределы парка Стэнли и стал одним из наиболее часто используемых местными жителями и туристами. Джеймс «Джимми» Каннингем, каменщик, посвятил свою жизнь строительству дамбы с 1931 года до выхода на пенсию. Даже после того, как он ушел на пенсию, Каннингем продолжал возвращаться, чтобы наблюдать за продвижением стены, вплоть до своей смерти в 85 лет. Хотя весь путь не построен на дамбе; общее расстояние от парка КРАБ, около Стэнли Парк и False Creek к Испанские банки составляет около 30 километров (19 миль).

Несмотря на постоянные конфликты между пешеходами, велосипедистами и скейтерами, пользователи парка считают морскую дамбу самой важной особенностью Стэнли-парка и наиболее часто используемым элементом парка.[1][2]

Строительство

Первоначальная идея дамбы приписывается суперинтенданту совета парка У. С. Роулингсу, который выразил свое видение в 1918 году:

Нетрудно представить, что реализация такого начинания будет означать для достопримечательностей парка, и лично я сомневаюсь, есть ли где-нибудь на этом континенте такие возможности совмещенного парка и морской прогулки, как у нас в Стэнли-парке.[3]

Федеральному правительству было предложено помочь в финансировании строительства дамбы, потому что оно владело парком и сдавало землю в аренду только городу. Утверждалось, что волны, создаваемые судами, проходящими через Первую узкую полосу, размывают территорию между мысами Проспект и Броктон. Исходя из этого, федеральное правительство помогло оплатить строительство стены только до 1967 года, потому что части парка, уязвимые для эрозии, теперь были защищены.[3]

Посетители парка гуляют, ездят на велосипеде, катятся и ловят рыбу по дамбе. В Мост Lions Gate находится в фоновом режиме.
Солдаты запаса идут по пешеходной стороне дамбы, недалеко от Сиваш Рок в Стэнли-парке.

Большая часть стены Стэнли-парка была построена между 1917 и 1971 годами, хотя часть парка не была завершена до 1980 года.[4]Большая часть оригинальной стены была построена под руководством Джеймса «Джимми» Каннингема, мастера-каменщика, который потратил 32 года на проект до своей смерти в возрасте 85 лет.[3] Каннингем продолжал руководить строительством до последних дней своей жизни, несмотря на то, что был болен, и, по крайней мере, один раз, все еще в пижаме, ходил проверять работу дамбы. Он умер 29 сентября 1963 года, задолго до того, как была закончена стена, но остается одной из наиболее связанных с проектом, а памятная доска находится возле скалы Сиваш, где также был рассыпан его прах.[4] В отличие от непрерывности во время надзора Каннингема за проектом, строительство дамбы было прерывистым из-за краткосрочных финансовых обязательств со стороны гражданского и федерального правительства. Первые 4000 футов (1200 м) были завершены между 1914 и 1916 годами.[4] Серия штормов угрожала береговой полосе возле Второго пляжа во время война, когда вода затопила участок земли между пляжем и Затерянная лагуна.[5] В 1920 году стена служила работа проект для 2300 безработных мужчин (наибольшее количество рабочих одновременно), а к 1939 году было закончено строительство дополнительных 8000 футов (2400 м) стены.[4] Еще 9 100 футов (2800 м) было построено между 1950 и 1957 годами, а последние 2500 футов (760 м) были построены только в 1968 году.[4] 26 сентября 1971 года последний блок, завершающий первоначальный вид дамбы, был установлен на место. Х. Х. Стивенс, который также помог инициировать проект в 1914 году как Член из Парламент для Ванкувера.[4] Среди других, кто трудился на стене, снова были безработные работники службы помощи во время войны. Великая депрессия, и моряки из HMCSОткрытие на Остров Мертвеца перед лицом наказания в 1950-х. В том же десятилетии каменные гарнитуры из недавно демонтированного BC Electric Railway система трамвая были включены в дамбу.[6] Оригинальный участок парка Стэнли на 22-километровой (14 миль) морской дамбе Ванкувера находится примерно в 9 километрах (5,6 миль) от Коул Харбор / Ванкуверский гребной клуб на второй пляж.

Конфликт на морской дамбе

Затяжной конфликт между пешеходами и велосипедистами преследовал дамбу на протяжении многих лет. Бродячие пешеходы не соглашались с проезжающими мимо велосипедистами, в то время как велосипедисты считали, что имеют право проезжать по дамбе. Поскольку со временем трафик увеличивался, столкновения становились все более частыми.[3] Поэтому езда на велосипеде по дамбе была запрещена, и к 1976 году Департамент полиции Ванкувера выдал преступникам 3000 билетов.[3] Решение было предложено в 1977 г. Калгари на базе группы благотворительных фондов. Он предложил заплатить 900 000 долларов, чтобы расширить путь на Английский залив стороны до 6 метров (20 футов), чтобы можно было разместить как велосипедистов, так и пешеходов при условии, что город соответствует этому количеству. Предложение вызвало протесты со стороны эколог группы, такие как Ассоциация «Спасите наши парковые зоны». Городской совет, тем не менее, согласился с планом, но конфликт между группами пользователей продолжался. Проблема не была решена до 1984 года, когда велосипедная дорожка у дамбы была обозначена с односторонним движением против часовой стрелки вокруг парка, который остается сегодня.[3] Эта резолюция привела к меньшему количеству несчастных случаев, но вплоть до 1993 года предложения о запрете езды на велосипеде по дамбе продолжали выдвигаться. Популярность катания на роликовых коньках в 1990-х годах также способствовала дебатам об использовании дамбы, а также о скейтбордистах в меньшей степени, пока пользователи не были разделены на лагеря на колесных и безколесных. Кажется маловероятным, что будет достигнуто консенсус по наиболее подходящему способу передвижения по дамбе, но до тех пор, пока количество аварий остается минимальным, маловероятно, что он снова станет насущной проблемой использования парка.[3][7] Опрос, проведенный целевой группой по парку в 1992 году, показал, что 65% пользователей парка поддерживали движение велосипедистов по дамбе по сравнению с 20%, которые выступали за запрет велосипедистов, поэтому, конечно, рекомендация целевой группы о постепенном отказе от езды на велосипеде осталась без внимания.[2]

Маршрут по дамбе продолжал расширяться, так что непрерывная, в основном прибрежная, тропа для пешеходов, велосипедистов и роликовых коньков теперь простирается в общей сложности на 22 километра (14 миль). Начиная с Угольная гавань, он вьется вокруг Стэнли-парка, вдоль Сансет Бич, вокруг False Creek, мимо Мост на Беррард-стрит, через парк Ванье и заканчивается в Китсилано Бич Парк.[3]

Примечания

  1. ^ Белье, Росс; Марк Сент-Луис (21 января 1992 г.). Технический отчет Stanley Park. Ванкувер: Целевая группа Стэнли-Парка, подготовленная Belyea, Sorensen & Associates. п. 15.
  2. ^ а б Оперативная группа Стэнли-Парка (22 мая 1992 г.). Заключительный отчет оперативной группы Стэнли-Парк. Ванкувер: Ванкуверский совет по паркам и отдыху. С. 30–34.
  3. ^ а б c d е ж грамм час Гриффин, Кевин; Терри Кларк (4 февраля 2005 г.). «Великий старик с дамбы». Ванкувер Сан.
  4. ^ а б c d е ж «Последний камень в дамбе парка». Ванкувер Сан. 27 сентября 1971 г.
  5. ^ Стил, Р. Майк (1988). Совет Ванкувера по паркам и зонам отдыха: первые 100 лет. Ванкувер: Совет по паркам и отдыху Ванкувера. п. 21.
  6. ^ Стил, Ричард М. (1985). Исследователь Стэнли-парка. Ванкувер: Whitecap Books. С. 23–24. ISBN  0-920620-59-0.
  7. ^ Стил, Майк (1993). Знаменитый парк Стэнли в Ванкувере: круглогодичная площадка. Ванкувер: Дом наследия. п. 6. ISBN  1-895811-00-7.

внешняя ссылка

Координаты: 49 ° 18′48 ″ с.ш. 123 ° 08′44 ″ з.д. / 49.313398 ° с.ш.123.145634 ° з.д. / 49.313398; -123.145634