Шота Абхазава - Shota Abkhazava - Wikipedia

Шота Абхазава
Родившийся (1971-08-12) 12 августа 1971 года (49 лет)
Москва, Советский союз
Род занятийАвтогонщик, автомобильный инженер, бизнесмен
Родители)Мераб Абхазава, Наталья Абхазава

Шота Абхазава (русский: Шота Абхазава, родился 12 августа 1971 г.) автогонщик, дизайнер гоночных автомобилей, бизнесмен, владелец двух гоночные трассы в Россия и Грузия.

Гонки

В 1993 году Абхазава окончила Московский автомобильно-дорожный технический университет (МАДИ) по специальности инженер гоночных автомобилей. Во время учебы был задействован в «Астраде» и «Гардарика». одноместный проекты. Он работал в Лаборатории спортивных автомобилей МАДИ, известном советском и российском конструкторском бюро автомобилей. В 1998 году он основал свою первую компанию по разработке гоночных автомобилей и команду под названием «Pilot F3 Engineering». В 1999 году команда выступала в первых рядах. Формула 3 Чемпионат России, с итальянским пилотом Фабио Бабини[1] за рулем новейшего болида Формулы 3 »Даллара F399 ".[1] Через год команда сменила название на "ArtLine Engineering ",[2] а в 2001 году другой итальянский пилот Маурицио Медиани принес в ArtLine титул первого чемпиона. В 2003 году Абхазава перевела команду из Формулы 3 в национальную Формулу 1600.[3] Через год он объявил, что команда готова использовать новое шасси собственной разработки под названием ArtTech.[4] Между тем, он впервые был избран в Комитет по кольцевым гонкам Российской автомобильной федерации координатором национальной Формулы 1600.[5][6] В ноябре 2004 года гоночный автомобиль ArtTech был представлен публике во время «Выставки спортивного тюнинга» в г. Москва.[7]

В 2005 году он руководил одним из первых российских спортивный маркетинг семинары "Спортмаркетинг 2005".[8] Формула 1600 под управлением Абхазавы заняла первое место в рейтинге «Класс года» ведущего российского автоспортивного блога iloveracing.ru.[5] Абхазава выступила инициатором своего первого проекта гоночной трассы »ADM Raceway "на Мячковский аэродром. 23 июля 2006 года на новой трассе прошли первые официальные соревнования.[9] После разрушения трассы «Нева-Ринг» в Санкт-Петербурге Мячково стало единственной постоянной трассой в западной части страны, которая фактически спасла национальные кольцевые гонки от гибели.[10]

Шота Абхазава и FIA президент Жан Тодт проводят пресс-конференцию в Тбилиси. 22.04.2011

В 2006 году Абхазава выступила против Российской автомобильной федерации, обвинив их в уклонении от демократичный принципы.[11] В 2007 году его часто приглашали в качестве гостя телепрограммы «Обратный отсчет», входящей в Формула один прямая трансляция в Россию на RenTV канал. Команда выиграла чемпионат России и несколько кругов чемпионата Формулы-3. Финляндия.

В сентябре 2008 года Абхазава впервые в истории представила Кубок Северной Европы Формулы 3 (NEZ Cup). [12] который проходил на автодроме ADM Raceway под Москвой. В конце года он привез в Россию новый гоночный класс «Легендарные автомобили ” [13] который произведен в Гаррисберг, Северная Каролина. В декабре он принял участие в Лас Вегас Grand Finals of the Legend cars занял второе место[требуется разъяснение ] в группе Semi-Pro.[14]

В 2009 году команда «Абхазавы» на собственном шасси ArtTech вышла на чемпионат Германии по ATS Formula-3 и завоевала титул Трофи.[15] Абхазава вышла на грузинский рынок как бизнесмен [16] и организатор спортивных мероприятий.[17] Тем временем он участвовал в соревнованиях Russian и Georgian Legends и выиграл оба титула.

Raceway ADM под Москвой

После успешного сезона 2010 года «Абхазава» объявила, что с 2011 года команда Формулы-3 переходит в самый конкурентоспособный класс Кубка Германии - «Лигу А».[18] В октябре 2011 года он занял первое место в Спа на финальном этапе чемпионата EU Legends Championship.

В декабре 2011 года Абхазава продолжила Рустави Реконструкция гоночной трассы с собственными частными инвестициями в размере 25 миллионов долларов. Трасса официально открыта в апреле 2012 года.[19] получает новое имя «Международный Автопарк Рустави ». Действуя в качестве президента местного руководящего органа автоспорта, Грузинской ассоциации автоспорта (GASA), в течение года он основал две новые гоночные серии, Legends и Formula Alfa, которые ставят Грузию на первое место среди автоспорта. Постсоветские государства.[20]

Гоночная карьера

Следуя базе данных драйверов,[21] Абхазава участвовала в 71 гонке и выиграла 32 из них. В 2008 году он занял 2-е место в финале Legends World как полупрофессиональный гонщик, в 2011 году он занял 3-е место в профессиональном дивизионе. С 2008 года он также трижды выигрывал титул Russian Legend Cup. На чемпионате Грузии 2012 года он занял первое место с наибольшим количеством побед (6), поул-позициями (7) и самыми быстрыми кругами (3).

В 2014 году Абхазава вошла в состав Lamborghini Blancpain Super Trofeo серия «Самый быстрый брендовый трофей мира»,[22] для команды Automobili Lamborghini Racing Team в Люксембурге. Он начал сезон в Монца, заняв второе место в турнирной таблице после двух вторых мест в группе AM и 11 места в общем зачете.[23] В 2015 году Шота Абхазава выиграл титул AM, выступая со своей командой Artline Georgia.[24]

В настоящее время он участвует в Российская серия кольцевых гонок 2020 для ArtLine в классе Sports Prototype CN в автомобиле Legends.

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ а б «Газета AutoReview, июль 1999 г., Фабио Бабини: первая победа!». Архивировано из оригинал на 24.01.2013.
  2. ^ "Газета AutoReview, май 2000 г., Pilot F3: новое имя и новый итальянский". Архивировано из оригинал на 24.01.2013.
  3. ^ Газета «Авторевю», май 2003, Благодарный дождь ».
  4. ^ "Журнал Колеса. Формула Лада. Состав ArtLine изменится". 2004-09-03.
  5. ^ а б «iLoveRacing.ru». 2005-11-07. Архивировано из оригинал на 24.01.2013.
  6. ^ Журнал «Колеса». Шота Абхазава: «Наступает эра профессионального автоспорта»"". 2004-11-01. Архивировано из оригинал на 24.01.2013.
  7. ^ Газета "Авторевю", декабрь 2004 г. Спорт, мотор, тюнинг ". Архивировано из оригинал на 24.01.2013.
  8. ^ "АвтоРосспорт.ру. Отчет о семинаре" Спортивный маркетинг в России ". 2005-12-23.
  9. ^ «Газета Авторевю», август 2006 г. Москва строилась не за один день ».
  10. ^ "Za Rulem Magazine", "Богатая бедность""". 2006-07-01.
  11. ^ «5-е колесо Российского автомобильного портала. Российские кольцевые гонки: жесткая борьба». 2007-11-01. Архивировано из оригинал на 24.01.2013.
  12. ^ «EuroSport. Очередная гоночная серия Formula приезжает в Россию!».
  13. ^ "Новая газета. Хватит мечтать, води Легенду!". 2008-03-17.
  14. ^ «Официальный сайт US Legend Cars». 2008-12-09. Архивировано из оригинал на 24.01.2013.
  15. ^ «OpenRacing.ru. Art-Line: со следующего сезона мы будем бороться в Лиге А!». 2009-04-24.
  16. ^ "Огоньок Коммерсанта. Все, а не война". 2011-08-01.
  17. ^ «Дром.ру. Дрэг-рейсинг по-грузински».
  18. ^ "OpenRacing.ru. Шота Абхазава: ArtTech выступит в Лиге А Кубка Германии". 2010-12-23.
  19. ^ "Messenger.com.ge, Саакашвили открывает автодром в Рустави". 2012-04-30.
  20. ^ «Газета« Грузия сегодня ». Грузины, заводите двигатели!». 2012-11-09. Архивировано из оригинал на 24.01.2013.
  21. ^ «База драйверов».
  22. ^ «Позиция на подиуме для гоночной команды Automobili Lamborghini в Германии в серии Lamborghini Blancpain Super Trofeo». Paddocktalk.com. 25 сентября 2013 г.. Получено 20 мая 2014.
  23. ^ «Классификация водителей Super Tropheo Europe». Официальный веб-сайт Lamborghini. 1 мая 2014 года. Архивировано с оригинал 20 мая 2014 г.. Получено 20 мая 2014.
  24. ^ "Официальный сайт Lamborghini". 21 ноября 2015. Архивировано с оригинал 12 мая 2016 г.. Получено 11 апреля 2016.