Сидни Вейгелл - Sidney Weighell

Сидни Вейгелл (произносится "weal"; 31 марта 1922 - 13 февраля 2002) был британским футболист, профсоюзный деятель и генеральный секретарь Национальный союз железнодорожников с 1975 по 1983 гг.

Ранние годы

Он родился на Гладстон-стрит, 25. Northallerton, Северная верховая езда Йоркшира в 1922 году в «Железнодорожную семью» (его отец Том Вейгелл был сигнальщиком, его дед Билл был охранником, а его брат Морис был водителем).^[1] Он получил образование в Церковь Англии школу, которую он оставил в 15 лет и стал учеником слесаря.

Железнодорожные работы

В 1938 году поступил в ученичество на дорожно-моторостроительный факультет Московского государственного университета им. Лондон и Северо-Восточная железная дорога Компания. Он стал активным в NUR сразу после начала работы на железных дорогах, веря в «единый союз для всех железнодорожников». Это привело его к конфликту с Ассоциированное общество локомотивов и пожарных (ASLEF); Weighell был так называемым «классом подножки», традиционно представленным ASLEF, а не NUR.^[1] Вейгелл считал профсоюзы ремесленников (союзы, обслуживающие конкретную работу в отрасли, а не саму отрасль) как устаревшие и элитарные, и, очевидно, неоднократно говорил об этом в клубе железнодорожников Норталлертона.^[1]

В январе 1940 года он поступил в локомотивный цех в качестве пожарного, а в 1943 году стал квалифицированным машинистом машиниста. В 1945 году он ушел с железных дорог, чтобы стать профессиональным футболистом, но вернулся в 1947 году. NUR, и переехали в штаб-квартиру в Лондоне. В 1965 году он был избран помощником генерального секретаря НУР, и его первая речь на конференции Лейбористской партии в 1966 году содержала резкую критику. Фрэнк Казинс 'политика в отношении доходов и ограничения заработной платы, что еще больше укрепило его репутацию "разрушительного влияния".^[2]

В 1969 году он был назначен старшим AGS, став Сидни Грин когда возникла необходимость, и когда Грин решил уйти в отставку в 1975 году, Вейгхелл победил на выборах руководства, набрав больше голосов, чем все три его оппонента вместе взятые, что является редкостью в NUR.^[1]

После слухов о массовом сокращении железнодорожных перевозок он пригрозил запретить депутатам, спонсируемым NUR, поддержать любые законопроекты.^[3] В 1973 году он стал секретарем новообразованной Транспорт 2000. Он выступал на конференции Лейбористской партии 1976 года вместе с Джонни Джонсоном и Рэй Бактон, говоря о глубоком разочаровании после отказа партии от предвыборного манифеста.^[3]

В течение 1960-х годов он вел кампанию против перевода железнодорожных двигателей на дизельное топливо, утверждая, что лучшим переходом в долгосрочной перспективе будет использование электроэнергии. Ему не удалось убедить ни Национальную исполнительную власть, ни Гарольд Уилсон, но добился большего прогресса в 1970-х годах с его новым влиянием на посту Генерального секретаря, нападая на Энтони Кросланд Белая книга по транспортной интеграции. По счастливой случайности Кросленд перешел в министерство иностранных дел в 1976 году и был заменен на Уильям Роджерс, который был более восприимчив к комментариям НУР. Результатом стал Закон о транспорте 1978 года, который Вейгелл расценил как победу.^[1]

Политика

В 1945 году он присоединился к Лейбористская партия, став членом местного профессионального совета. Первоначально он считался деструктивным и уволен из профессионального совета за то, что ввел политику в процесс. В 1973 году он был избран в Национальный исполнительный комитет Лейбористской партии.

Падение

На конференции Лейбористской партии в 1982 г. делегация НУР приняла решение проголосовать за Национальный союз горняков во главе с Артур Скаргилл. Однако Вейгелл тайно проголосовал за EETPU, факт, быстро обнаруженный официальными лицами конференции.

Названный мошенником, Вейгхелл был вынужден подать в отставку, что было созвано профсоюзной конференцией. Бирмингем принято 41–36. Несмотря на скандал, который, по его словам, он поступил правильно, он сказал: «Я рад, что стал жертвой, если это означает, что руководитель партии не попадет в руки боевиков».^[4]

Более поздняя жизнь

После увольнения в 1983 году он вернулся в Йоркшир и вошел в совет директоров британских аэропортов, а также выступал в качестве консультанта Тайн Тис Телевидение. В 1983 году он написал автобиографию под названием На рельсах что было чрезвычайно резким как для последующих, так и для предыдущих генеральных секретарей.

Личная жизнь

1 сентября 1949 года Вейгелл женился на Маргарет Хантер, от которой у него родились сын и дочь Дженнифер и Энтони. В 1956 году Маргарет и Дженнифер погибли, когда их семья попала в автокатастрофу. Сам Сидни несколько месяцев пролежал в больнице, но после выздоровления вернулся к работе. Он женился во второй раз 21 ноября 1959 года на Джоан Уиллеттс, интервьюеру по исследованию рынка, но детей у него не было.^[1]

Футбол

Вайгелл был опытным футболист и всегда приписывал свою неудачу на экзаменах 11 с лишним своим предпочтением играть в футбол, а не учиться. Ему предложили суды за Сандерленд, Ньюкасл Юнайтед и Шеффилд Юнайтед, и подписал контракт с «Сандерлендом» 12 октября 1945 года за гонорар в 10 фунтов стерлингов и провел 2 сезона в качестве внутреннего левого во второй команде, утверждая, что он был лучшим внутренним левым на северо-востоке », за исключением одного джентльмена имя Райх Картер ".^[5]

Рекомендации

1. "Статья Oxford DNB: Weighell, Sidney". Получено 18 октября 2008.
2. Паттинсон, Терри (15 февраля 2002 г.). "Сидни Вейгелл - Некрологи". Независимый. Получено 29 июля 2008.
3. «Глава двадцать восьмая - Один или возвращение, официальная история TSSA». Получено 18 октября 2008.
4. "Сид Вейгхелл". Дейли Телеграф. 15 февраля 2002 г.. Получено 29 июля 2008.
5. Харпер, Кит (15 февраля 2002 г.). "Некролог: Сид Вейгелл". Хранитель. Получено 29 июля 2008.

Офисы профсоюзов
Предшествует Уилл Баллантайн	Помощник генерального секретаря Национальный союз железнодорожников 1965–1969	Преемник Фрэнк Кэннон и Рассел Так
Предшествует Джордж Брассингтон	Старший помощник генерального секретаря Национальный союз железнодорожников 1969–1974	Преемник Рассел Так
Предшествует Сидни Грин	Генеральный секретарь Национальный союз железнодорожников 1975–1983	Преемник Джимми Кнапп
Предшествует Рэй Бактон и Сидни Грин	Представитель РЖД на Генеральный совет Конгресса профсоюзов 1975–1983 С: Рэй Бактон	Преемник Совет реорганизован