Советская подводная лодка К-222 - Soviet submarine K-222

Для шоссе в Канзасе см. К-222 (Канзасское шоссе).
Папа класс SSGN.svg

Подводная лодка типа

История
Советский союз
Номер верфи:501[1]
Положил:28 декабря 1963 г.[1]
Запущен:21 декабря 1968 г.[1]
Введен в эксплуатацию:31 декабря 1969 г.[1]
Списано:1984 г. в запасе, исключен из списков ВМФ в 1989 г., в 1999 г. спущен флаг ВМФ России.
Судьба:Списан в 2010 году на заводе "Звездочка" (г. Северодвинск), стенд трехсекционного реакторного блока у причала №27.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка типа "Папа"
Тип:Атомная подводная лодка с крылатыми ракетами
Смещение:
Длина:106,9 м (350 футов 9 дюймов)
Луч:11,6 м (38 футов 1 дюйм)
Проект:8 м (26 футов 3 дюйма)
Движение:
Скорость:44.7 узлы (82,8 км / ч; 51,4 миль / ч)
Выносливость:70 дней
Глубина теста:400 м (1312 футов 4 дюйма) (оценка)
Дополнение:82 (25 офицеров)
Датчики и
системы обработки:		Гидроакустический комплекс МГК-300 «Рубин», комплекс управления торпедным огнем «Ладога-П-661», навигационный комплекс «Сыгма-661», гидроакустический комплекс обнаружения мин «Радиан-1», радиолокационные комплексы РЛК-101 и МТП-10, Система обнаружения друга или врага "Нихром", Радиоразведка.[2]
Вооружение:10 × СС-Н-7 Крылатые ракеты «Яркие звезды» в отдельных аппаратах, 4 × 533-мм торпедных аппарата (12 торпед) для НАБОР-53 противолодочные торпеды

К-222, Советское обозначение Проект 661 Анчар, был Советский флот с ядерный подводная лодка с крылатыми ракетами и единственная подводная лодка данной конструкции.[3] Это была самая быстрая подводная лодка в мире. Первоначально названный К-162, он был переименован К-222 в 1978 г.[1] Подводная лодка наиболее известна на Западе своим Название отчетности НАТО Папа класс.

Дизайн

Проект был намеренно вынужден стать высоко инновационным, не поощряя повторное использование предыдущих технических решений.[2] Принуждение к инновациям также замедлило развитие. Проект 661 начался в 1959 году, проектное задание было поручено ОКБ-16, одному из двух предшественников (второй - СКБ-143) знаменитого ЦКБ Малахита, который в конечном итоге стал одним из трех советских / российских центров проектирования подводных лодок, наряду с Конструкторское бюро Рубин и ЦКБ Лазурит.[нужна цитата ]

К-222 была разработана как чрезвычайно быстрая ударная подводная лодка и была первой подводной лодкой, построенной с титан корпус. Она была вооружена 10 СС-Н-7 Ракеты Starbright (П-70 «Аметист») в отдельных трубах перед парусом, между внутренним и внешним корпусами, оба были из титанового сплава. По дизайну похож на Чарли учебный класс, К-222 был разработан для перехвата и атаки авианосных групп. Как класс Чарли и позже Оскар класс Ее крылатые ракеты можно было перезаряжать только в порту, что делало ее одной из лодок "одноразового выстрела" ВМФ СССР.[нужна цитата ]

К-222 имел два легководных реактора, максимально компактных. Необычно то, что не было дизель-генераторов, единственным источником аварийного питания была батарея.[нужна цитата ]

Она считается предшественницей Альфа и Сьерра-класс подводные лодки, и, возможно, тестировал технологии, которые позже использовались в этих классах.[нужна цитата ]

История

К-222 был заложен 28 декабря 1963 г. и заказанный 31 декабря 1969 г., в Северодвинск. Он был закреплен за Советский Краснознаменный Северный флот на время ее карьеры. Это была самая быстрая подводная лодка в мире, достигнув рекордной скорости под водой 44,7. узлы (82,8 км / ч; 51,4 миль / ч) на испытаниях. Его неофициальная максимальная скорость, достигнутая 30 марта 1971 года, составила 44,85 узла (83,06 км / ч; 51,61 миль / ч).[3] Тем не мение, К-222'Высокая скорость была достигнута ценой высоких затрат во время строительства, а также чрезмерного шума и значительного повреждения внешних элементов корпуса при использовании.[нужна цитата ]

Несмотря на официальное название, в советском флоте лодка обычно называлась «Золотая рыбка» из-за стоимости разработки и постройки.[4]

30 сентября 1980 г. один из К-222'ядерные реакторы были повреждены во время ремонта на верфи. К 1988 г. переведен в резерв на Беломорской военно-морской базе в г. Северодвинск. С 5 марта 2010 г. [5] подводную лодку разобрали на Севмаш, единственное предприятие, способное обрабатывать титановый корпус. Что необычно, утилизация была произведена с реакторами и ядерным топливом на борту, так как в проекте не было предусмотрено удаление реактора.[4] Утилизация началась еще до того, как Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) выбрал международного консультанта по разгрузке топлива.[4]

К-222 в популярной культуре

Единственная подводная лодка типа «Папа» кратко представлена ​​как участвующая в советских антиконвойных операциях в Атлантике в Красный шторм поднимается к Том Клэнси, вызывая как удивление, так и разочарование у командиров конвоиров.[6]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "К-162 (6126349)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 23 сентября 2009.
  2. ^ а б Проект 661 (на русском). Deepstorm.ru. Получено 2011-02-24.
  3. ^ а б К-18, К-162, К-222 Проект 661 (на русском). Deepstorm.ru. 2005-01-25. Получено 2011-02-24.
  4. ^ а б c «Подводная лодка К-222 класса« Папа »утилизирована». Блог по оборонной политике России и СНГ. Russiandefenseblog.org. 2010-03-04. Архивировано из оригинал на 2011-07-27. Получено 2011-02-24.
  5. ^ 05.03.2010. «Звездочка демонтирует уникальный титановый атомный переводчик». Rusnavy.com. Получено 2011-02-24.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  6. ^ Том Клэнси, Red Storm Rising, 1989

внешняя ссылка