Станция Спрингфилд Юнион (Массачусетс) - Springfield Union Station (Massachusetts)

Не путать с Станция Springfield Union (Иллинойс).

Станция Спрингфилд Юнион
Станция Springfield Union в августе 2018 г.
Место расположения	55 Фрэнк Б. Мюррей-стрит Спрингфилд, Массачусетс
Координаты	42 ° 06′22 ″ с.ш. 72 ° 35′35 ″ з.д. / 42,106047 ° с.ш. 72,592936 ° з.д. / 42.106047; -72.592936Координаты: 42 ° 06′22 ″ с.ш. 72 ° 35′35 ″ з.д. / 42,106047 ° с.ш. 72,592936 ° з.д. / 42.106047; -72.592936
Принадлежит	Управление по перепланировке Спрингфилда (главное здание, автовокзал, гараж) Amtrak, CSX (платформы и трассы)
Линия (и)	Линия Нью-Хейвен – Спрингфилд Коннектикут Ривер Лайн Подразделение Berkshire
Платформы	2 боковые платформы, 2 островные платформы
Треки	6
Операторы поездов	Amtrak CTrail
Автобусные остановки	26
Автобусные операторы	Управление транзита Pioneer Valley Линии борзых Автобусные маршруты Питера Пэна
Подключения	ПВТА: LOOP, G1, G2, G2E, G3, B4, G5, B6, B7, R10, P11, B12, R14, B17, P20, P20E, P21, P21E, X92, WPE
Строительство
Стоянка	377 мест (гараж)
Велосипедное хозяйство	Имеются велосипедные стойки. Прокат велосипедов (ValleyBike Share)
Доступ для инвалидов	да
Дополнительная информация
Код станции	САУ (Amtrak)
Интернет сайт	Springfieldunionstation.com
История
Открыт	1839 (исходная станция) 1851 (первая станция Союза) 1891 (второй вокзал Союза) 1926 (третий Union Station) 1973 (первая станция Amtrak) Ноябрь 1994 г. (вторая станция Amtrak)
Перестроен	2017 (третий Union Station)
Пассажиры
2018 финансовый год	101,394[1]  13,1% (Amtrak)
Услуги
Предыдущая станция Amtrak Следующая станция Виндзорские замки к Новый рай Hartford Line Терминус Виндзорские замки к Норфолк, Ньюпорт-Ньюс или же Роанок Северо-восточный региональный Питтсфилд к Чикаго Lake Shore Limited Worcester к Бостон Юг Виндзорские замки к Новый рай Флаер долины Холиок к Гринфилд Виндзорские замки к Вашингтон, округ Колумбия. Vermonter Холиок к Сент-Олбанс Предыдущая станция ConnDOT Следующая станция Виндзорские замки к Станция Союза Нью-Хейвен Hartford Line Терминус
Бывшие службы Предыдущая станция Amtrak Следующая станция Хартфорд к Вашингтон, округ Колумбия. Montrealer 1972-1987 Нортгемптон к Монреаль Предыдущая станция Центральная железная дорога Нью-Йорка Следующая станция Питтсфилд к Олбани Железная дорога Бостона и Олбани Основная линия North Wilbraham к Бостон West Springfield к Олбани

Станция Спрингфилд Юнион железнодорожный и автобусный вокзал в Метро Центр зона Springfield, Массачусетс. Построенный в 1926 году, Springfield Union Station является пятым по загруженности Amtrak станция в Содружестве, и самая загруженная за пределами Бостона.^[2]

Масштабный 94 миллиона долларов^[3] в рамках проекта реконструкции бывшее здание вокзала было восстановлено, и оно вновь открылось в конце июня 2017 года в качестве регионального интермодальный транзитный узел. Он предлагает не только сервис Amtrak, но и служит новым центром для Управление транзита Pioneer Valley (PVTA) вместе с Автобусные маршруты Питера Пэна, Линии борзых, а Hartford Line пригородная электричка. PVTA и междугородние автобусные перевозки начали использовать обновленную станцию ​​в 2017 году, а линия Hartford Line открылась в июне 2018 года. Компания Amtrak переехала из здания 1994 года в обновленную станцию ​​в июне 2019 года.

История

Первоначальная станция Спрингфилда, построенная в Египетское возрождение стиль 1839 г.

Первый так называемый Union Station, построенный в 1851 г., ок. 1888 г. во время его демонтажа

Вторая станция Union, ок. 1910 г.

Грандиозный вокзал Спрингфилда был построен в 1926 г. Железная дорога Бостона и Олбани на замену более ранней уникальной двойной станции в романском стиле Ричардсона на Шепли Рутан и Кулидж, фирму-преемницу известного американского архитектора, Х. Х. Ричардсон (архитектор Троицкая церковь в Копли-сквер, Бостон ). До этого город был построен в стиле египетского возрождения, пока в 1851 году не был построен первый так называемый Union Station.

Станция 1926 года была построена за 5,87 миллиона долларов.^[4] Станция открылась для посещения 18 декабря 1926 года.^[5]

Спрингфилд находится на равном расстоянии от Бостона и Олбани, на расстоянии 143 км от каждого из них. В Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфорд (в том числе Центральная железная дорога Новой Англии ) и Бостон и Мэн железные дороги также использовали станцию.

Уже в 1950-х гг. Центральная железная дорога Нью-Йорка материнская компания Boston & Albany хотела продать грандиозную станцию ​​Спрингфилд, назвав ее «белым слоном». Открытие Массачусетская магистраль в 1958 году, как сообщается, привел к сокращению пассажиропотока в Бостон на 50%. К 1962 году количество отправлений поездов упало с пика 1920–30-х годов - 97 в день до менее 15 в день. Станция была продана в 1970 году Давиду Бунцману, спекулянту недвижимостью из Ларчмонт, Нью-Йорк.^[6]

Главное здание вокзала 1926 года и багажное отделение закрылись в 1973 году, поскольку пассажиропоток больше не мог оправдать строительство станции площадью 221000 квадратных футов.^[5] а междугородние маршруты Бостона и Олбани были взяты на себя компанией Amtrak. Здание находилось в запущенном состоянии в течение нескольких лет и находилось в плохом состоянии, а необходимая реконструкция здания была сочтена слишком дорогостоящей. После этого компания Amtrak открыла импровизированную станцию ​​на уровне улицы в пассажирском туннеле с единственным входом со стороны Лайман-стрит. Соединение туннеля со старой станцией было опломбировано.

В 1994 году компания Amtrak построила здание вокзала на уровне пути и перекрыла пассажирский туннель, за исключением входа на Лайман-стрит, самой южной лестницы и шахты лифта до уровня пути. В оставшейся открытой шахте был установлен современный лифт, чтобы соединить с уровнем улицы новое здание вокзала наверху.

Ремонт

В октябре 2008 г. Управление транзита Pioneer Valley и Управление по перепланировке Спрингфилда выпустило план реконструкции для Union Station. План, оцениваемый в 65,2 миллиона долларов, предусматривал восстановление здания терминала Union Station 1926 года для повторного использования в качестве интермодальной железнодорожной и автобусной станции и полное строительство первого этажа и главного вестибюля с арендуемыми коммерческими площадями, а также зонами продажи билетов и ожидания как для железнодорожных, так и для железнодорожных перевозок. автобус. Здание багажного / железнодорожного экспресса должно было быть снесено, а багажный туннель опломбирован. Гараж и автобусные остановки как для междугородних, так и для региональных автобусных перевозок (который заменит Транспортный центр Питера Л. Пикнелли в квартале отсюда) разместятся на месте бывшего багажного отделения. Кроме того, будет восстановлен пешеходный туннель на Лайман-стрит, а платформы подняты для доступа людей с ограниченными возможностями.^[7] Окончательный план, обнародованный в декабре 2014 года, стоимостью 75,7 миллиона долларов, дополнительно включает в себя восстановление и застройку верхних этажей здания вокзала 1926 года до пригодного для использования свободного «пространства». Это будет включать в себя только инфраструктурные и коммунальные работы на этих этажах, а окончательные отделочные работы будут выполняться потенциальными арендаторами в соответствии с их потребностями. Это пространство предназначено для использования офисными или другими коммерческими арендаторами.^[8] К моменту открытия станции полная стоимость возросла до 94 миллионов долларов.^[3]

Снос здания багажного / железнодорожного экспресса начался 1 декабря 2014 года и был завершен в начале 2015 года. Единственный остаток багажного отделения - туннель под железнодорожным виадуком, который использовался для перевозки грузов и багажа между складом и поездами. над. Единственный оставшийся вход в этот туннель представляет собой набор дверей вдоль подпорной стенки в зоне загрузки шины в месте, где тоннель ранее подключен к складу, хотя это от пределов общественности.^[9] К февралю 2016 года был смонтирован гараж и начаты реставрационные работы в здании вокзала вокзала, установлены новые окна и кровля.^[10] Реставрация была почти завершена в марте 2017 года, когда официальные лица пригласили журналистов на экскурсию, а торжественное открытие состоялось 24 июня 2017 года.^[11]

Главный зал в том виде, в каком он был до реставрации в 2012 г., и в эксплуатации в 2019 г.

Бронзовая мемориальная доска в Транспортном центре Union Station в Спрингфилде, штат Массачусетс.

ПВТА был первым транспортным оператором, который использовал обновленную станцию; Здесь он начал работу 24 июня 2017 года, сдав в аренду 18 автобусных причалов.^[12] Автобусы Peter Pan и Greyhound начали курсировать из Union Station 6 сентября 2017 года. Компании расторгли соглашение о разделе доходов и через три недели начали предоставлять конкурирующие услуги.^[13] Пригородное сообщение CTrail Hartford Line начало работу от обновленного терминала в июне 2018 года.

Amtrak переместила билетную кассу и зону ожидания пассажиров в главный вестибюль Union Station в июне 2019 года.^[14][15]

Новая платформа, обозначенная как платформа C, была установлена ​​с прямым доступом к лестничной клетке и лифту в пассажирский туннель внизу. Проект был завершен в марте 2018 года. Процесс проектирования платформы был отложен из-за недостаточного пространства между верхним домом лестничной клетки и краем платформы, и Федеральное управление железных дорог отказало в отказе от требования разрешения, и изначально планировалось построить во время оживление самого исторического здания вокзала. Проект был передан строительному подрядчику в мае 2018 года, а строительство началось в августе 2018 года.^[16] Платформа C высокого уровня длиной 328 футов (100 м) открылась 23 января 2020 года, ее окончательная стоимость составила 10 миллионов долларов.^[17] Платформа C сохраняет некоторые исторические элементы бывшей низкоуровневой платформы, которую она заменила, в том числе существующую стальную конструкцию навеса.

Услуги

Valley Flyer поезд 471 в Springfield Union Staton

Amtrak

Основное пассажирское железнодорожное сообщение на вокзале Спрингфилд Юнион Hartford Line поезда, соединяющие Спрингфилд с Amtrak's Северо-восточный коридор поезда в Нью-Хейвене. Еще 1-2 раза в день Северо-восточный региональный поездки туда и обратно начинают или прекращают свое обслуживание в Спрингфилде.

Станция также обслуживается Vermonter и Lake Shore Limited поезда. В Vermonter в настоящее время использует север-юг Коннектикут Ривер Лайн в Коннектикут и Вермонт, а Lake Shore Limited использует платформы Бостон Лайн с востока на запад, продолжая движение к и от Олбани, Нью-Йорк.

В прошлом сингл Северо-восточный региональный туда и обратно (обычно поезда 142 и 145) будут курсировать между Нью-Хейвеном и Бостоном через так называемый "Внутренний маршрут "через Спрингфилд и Бостонскую линию, в отличие от более быстрого и электрифицированного Северо-восточного коридора. В 2003 году возникла проблема. Acela Express поезда вышли из строя и пытаются найти замену подвижной состав Компания Amtrak сначала сократила поездку по суше туда и обратно на шаттл с тремя автомобилями между Бостоном и Нью-Хейвеном, прежде чем отменить его полностью. Сегодня все нормально по расписанию Региональный поезда, использующие внутренний маршрут, используют только участок между Спрингфилдом и Нью-Хейвеном; в случае перебоев в работе Северо-восточного коридора поезда могут быть запланированы для движения по всему внутреннему маршруту. Одним из таких случаев была замена Мост через Темзу подвижный пролет в июне 2008 года, когда Amtrak запланировал три рейса туда и обратно в день по внутреннему маршруту, чтобы заменить полное прекращение регулярного обслуживания Северо-восточного коридора.^{[нужна цитата ]}

Автобусные перевозки

Юнион Стэйшн служит автобусным узлом региона. Управление транзита Pioneer Valley, которое управляет местными автобусами, обслуживающими Спрингфилд и близлежащие города и города, занимает 18 автобусных стоянок на станции. Спрингфилд Автобусные маршруты Питера Пэна использует семь мест для междугородних автобусов, и Линии борзых оставшиеся два использует для междугородних услуг.^[3]

Hartford Line

Отреставрированный вокзал Спрингфилда - это северная конечная остановка Hartford Line, а пригородная электричка Служба, которая начала работать на станции Union Station 16 июня 2018 года. Служба, управляемая CTrail, использует новую станцию ​​Union Station для продажи билетов и ожидания, в то время как Amtrak продолжает работать за пределами старой станции, расположенной у рельсового пути.^[18] 24 июля 2017 года Министерство транспорта Коннектикута объявило о совместном партнерстве между TransitAmerica Services и компания Alternate Concepts Inc. была выбрана в качестве оператора новой услуги. Это партнерство управляет аналогичными услугами пригородных поездов на других рынках. Amtrak продолжает предоставлять междугородние перевозки на этой линии, а также будет владеть и обслуживать инфраструктуру на железнодорожной линии между Нью-Хейвеном и Спрингфилдом.^[19] Расширенный сервис до Springfield Union Station из Нью-Хейвена включает в общей сложности семь дополнительных рейсов туда и обратно, четыре из которых являются пригородными поездами, обслуживаемыми новым CT.рельс оператор, а остальные три являются дополнительными Amtrak Шаттлы что доводит обслуживание до восьми рейсов Amtrak туда и обратно и четырех CTрельс круглые поездки.^[20] 30 августа 2019 года компания Amtrak продлила два ежедневных Шаттл Нью-Хейвен – Спрингфилд туда и обратно (под торговой маркой Флаер долины) в Greenfield в качестве пилотной программы.^[21]

Возможное будущее железнодорожное сообщение

В Департамент транспорта Массачусетса и Агентство транспорта Вермонта завершили исследование для изучения возможностей и последствий более частого и высокоскоростного междугородного пассажирского железнодорожного сообщения между Бостоном и Монреаль. Коридор Бостон - Монреаль проходит от Бостона до вокзала Спрингфилд Юнион. Из Спрингфилда железнодорожный коридор следует по маршруту Vermonter на север через Холиок, Нортгемптон, и Гринфилд, Массачусетс и Brattleboro, Уайт Ривер Джанкшн, Essex Junction (Берлингтон) и Сент-Олбанс, Вермонт. От Сент-Олбанса коридор продолжается до канадско-американской границы и далее до Центральный вокзал Монреаля в Квебек. Это исследование было названо Инициативой междугородных железных дорог Северной Новой Англии.^[22] Это станет первым железнодорожным сообщением Бостон-Монреаль со времен Бостон и Мэн прекратил Alouette в 1965 году, который работал по прямому маршруту через Конкорд, Нью-Гэмпшир.^[23][24]

План станции

[ v т е ] Макет станции Springfield Union
Легенда
Подразделение Berkshire к Worcester Каштановая улица Дуайт-стрит Обновленный вокзал Текущая станция 1 ; db * 2 "> 1 1 ; db * 2 "> 2 1 ; db * 2 " width="10" height="20" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/BSicon_dBSl.svg/15px-BSicon_dBSl.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/BSicon_dBSl.svg/20px-BSicon_dBSl.svg.png 2x" data-file-width="250" data-file-height="500"> 4 "> 4 4 " width="10" height="20" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/BSicon_dBS.svg/15px-BSicon_dBS.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/BSicon_dBS.svg/20px-BSicon_dBS.svg.png 2x" data-file-width="250" data-file-height="500"> 6 ; db * 8 "> 6 6 ; db * 8 "> 8 6 ; db * 8 " width="10" height="20" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/BSicon_dBS.svg/15px-BSicon_dBS.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/BSicon_dBS.svg/20px-BSicon_dBS.svg.png 2x" data-file-width="250" data-file-height="500"> Главная улица E. Columbus Avenue I ‑ 91 Новый рай- Springfield Line Коннектикут Ривер Лайн Река Коннектикут Подразделение Berkshire к Олбани – Ренсселер

Здание Union Station, автобусные остановки и гараж расположены на северной стороне железнодорожного виадука, примыкающего к улице Фрэнка Б. Мюррея. Лестничные клетки и лифты на посадочные площадки расположены на южной стороне виадука рядом с улицей Лайман. Под виадуком ведет туннель, по которому можно попасть на станцию ​​Юнион с Лайман-стрит. Главный зал Union Station включает в себя зону ожидания для пассажиров поездов, рестораны, торговые помещения и кассы для железнодорожных и междугородних автобусов; Зона ожидания местного автобуса ПВТА и зона ожидания междугороднего автобуса расположены в соседнем помещении.^[25] Коммерческие помещения расположены на втором и третьем этажах.^[26]

Железнодорожный виадук имеет шесть путей, пронумерованных с севера на юг 1, 2, 2а, 4, 6 и 8. Дорожки 1 и 2 в основном используются CSX Транспорт для грузовых перевозок на их Подразделение Berkshire и обслуживаются платформами A и B - путь 2 также используется для посадки и высадки в ежедневный поезд Lake Shore Limited. Путь 2a, который соединяется как с линией Нью-Хейвен-Спрингфилд, так и с путями CSX, принадлежит компании Amtrak и используется в основном для хранения железнодорожного оборудования и обычно не используется для посадки. Дорожки с 4 по 8 (обслуживающие платформы C и D) в настоящее время используются для большинства услуг Amtrak; они подключаются напрямую к Линия Нью-Хейвен – Спрингфилд к западу от станции, но подключайтесь только к путям CSX к востоку от станции. (The Lake Shore Limited по этой причине использует рельсы CSX.) К западу от станции линия Нью-Хейвен – Спрингфилд изгибается на юг, в то время как подразделение Беркшир продолжает пересекать Река Коннектикут на близнеце ферменный мост. В Коннектикут Ривер Лайн подключается к обеим линиям к западу от станции, хотя для достижения путей с 4 по 8 требуется резервный ход.

Четыре текущие платформы когда-то были островные платформы, с лестницами в подрельсовый туннель и грузовыми лифтами в отдельный туннель, обслуживающий здание багажного / железнодорожного экспресса. Платформа C, между путями 4 и 6, была снесена и перестроена под высотную площадку для посадки. Платформа C обслуживается собственным лифтом и лестничной клеткой из пассажирского тоннеля. Платформа D, которая обслуживает путь 8 и примыкает к бывшему зданию вокзала 1994 года, доступна со старого лифта и лестничной клетки, ближайшей ко входу с Лайман-стрит. Доступ к платформе B / пути 2 осуществляется по мощеной дорожке с западного конца платформы D, которая пересекает пути 2A, 4, 6 и 8.^[27]

Услуги станции

На станции есть газетный киоск Commuter Variety, в котором продаются предметы первой необходимости, Dunkin 'Donuts и Метро рестораны.^[28]

6 июня 2017 года Dietz & Company Architects, крупнейшая архитектурная фирма в регионе, объявила, что они будут занимать площадь около 8 200 квадратных футов (760 кв.²) на втором этаже.^[29]

20 ноября 2017 года компания Peter Pan Bus Lines объявила о подписании договора аренды 21000 квадратных футов (2000 м²) офисных помещений на Union Station для штаб-квартиры компании. Компания займет весь третий этаж здания.^[30]

Рекомендации

1. «Информационный бюллетень Amtrak, 2018 финансовый год, Содружество Массачусетса» (PDF). Amtrak. Июнь 2019. Получено 25 декабря, 2019.
2. "Информационный бюллетень Amtrak, 2017 финансовый год, штат Массачусетс" (PDF). Amtrak. Ноябрь 2017 г.. Получено 25 апреля, 2018.
3. Кинни, Джим (8 мая 2017 г.). "Питер Пэн соглашается с движением Union Station". Республиканец. Спрингфилд, Массачусетс. Получено 26 мая, 2017.
4. Бреннан, Тим (7 февраля 2015 г.). «Ключ к будущему будущего Pioneer Valley» от ремонта станции Union Station в Спрингфилде ». Республиканец. Получено 7 декабря, 2015.
5. Нил, Ричард (14 мая 2017 г.). "Миссия выполнена". Республиканец. Спрингфилд, штат Массачусетс, стр. S2.
6. Phaneuf, Wayne; Джозеф Карвалью III (14 мая 2017 г.). «От золотого века к забытому ресурсу». Республиканец. Спрингфилд, штат Массачусетс, стр. S10.
7. Управление транзита Pioneer Valley; Управление по перепланировке Спрингфилда (Массачусетс) (7 октября 2008 г.). План реконструкции интермодального транспортного комплекса Union Station (PDF). HDR, Inc. Получено 7 декабря, 2015.
8. Тутхилл, Пол (12 декабря 2014 г.). «Официальные лица объявляют о полном строительстве Union Station». WAMC Северо-восточное общественное радио. Олбани, штат Нью-Йорк.
9. Кинни, Джим (26 ноября 2014 г.). «В понедельник, 1 декабря, начнется снос багажного здания на станции Springfield Union Station». MassLive. Получено 30 ноября, 2014.
10. "Страница Управления по перепланировке Спрингфилда на Union Station".
11. "Последние штрихи". Республиканец. Спрингфилд, штат Массачусетс, 14 мая 2017 г., стр. S16.
12. «Переезд Питера Пэна в Union Station может произойти в сентябре».
13. "Автобусная компания Питера Пэна прекращает партнерство с Greyhound". Ассошиэйтед Пресс. 28 августа 2017 года.
14. «Amtrak возвращается в вестибюль Union Station в Спрингфилде. Ожидается, что новая платформа откроется через четыре недели». Masslive. 10 июня 2019 г.,. Получено 10 июня, 2019.
15. «АМТРАК ПОЕЗДА ВОЗВРАЩАЕТСЯ НА ИСТОРИЧЕСКУЮ СТАНЦИЮ СПРИНГФИЛД СОЮЗА» (Пресс-релиз). Amtrak. Июнь 2019.
16. "Работа платформы станции Союза Спрингфилда".
17. «Администрация Бейкера-Полито, федеральные и местные официальные лица празднуют улучшения на станции Спрингфилд Юнион» (Пресс-релиз). Департамент транспорта Массачусетса. 24 января 2020.
18. Портер, Микаэла; Оуэнс, Дэвид (17 июня 2018 г.). "Тысячи бесплатно проехали по открытому забегу компании Hartford Line". Получено 17 июня, 2018.
19. МакГиннесс, Дилан (24 июля 2017 г.). «Пригородное сообщение между Хартфордом и Нью-Хейвеном начнется в мае 2018 года».
20. «Расписание линий CTrail Hartford: действует с 12 ноября 2018 г.» (PDF). Hartford Line. 12 ноября 2018 г.. Получено 10 ноября, 2018.
21. «AMTRAK И MASSDOT ОБЪЯВЛЯЮТ НАЧАЛО СЛУЖБЫ ПОЕЗДНЫХ ПОЕЗДОВ НОВОЙ ДОЛИНЫ В ЗАПАДНОМ И СЕВЕРНОМ МАССАЧУСЕТЕ» (Пресс-релиз). Amtrak. 27 августа 2019.
22. «Об этом проекте». Инициатива междугородных железных дорог Северной Новой Англии. Департамент транспорта Массачусетса. Получено 15 января, 2015.
23. Холланд, Кевин (2004). Пассажирские поезда Северной Новой Англии в эру модерна. Линчбург, Вирджиния: Издательство TLC. п. 117. ISBN  1-883089-69-7.
24. Расписание Бостона и Мэн на апрель 1946 года, таблица 1 http://streamlinermemories.info/Eastern/B&M46TT.pdf
25. Кинни, Джим (9 мая 2017 г.). «Благодаря сделке с автобусом Питер Пэн, 1-й этаж Springfield's Union Station заполнен почти на 100% в преддверии торжественного открытия». MassLive. Получено 19 августа, 2017.
26. Кинни, Джим (28 июля 2017 г.). «Спрингфилдс Юнион Стейшн: какие предприятия скоро перейдут?». MassLive. Получено 19 августа, 2017.
27. "Обзор железнодорожных новостей №12". Поезда в долине. 14 апреля 2018 г.. Получено 25 апреля, 2018.
28. «Варианты еды». Станция Спрингфилд Юнион.
29. Кинни, Джим (6 июня 2017 г.). «Архитекторы Dietz & Company переезжают на станцию ​​Springfield Union». Mass Live.
30. Кинни, Джим (20 ноября 2017 г.). "Питер Пэн подписывает договор аренды офисов Union Station". Mass Live.

дальнейшее чтение

• Phaneuf, Wayne E .; Карвалью III, Джозеф; Бойл, Маргарет Л. (2017). Спасение станции Союза. Республиканец. ISBN  978-0-692-85718-2.
• Саймон, Эллис Б. (2016). "Спрингфилд Юнион Стэйшн". Журнал пассажирского поезда (2016–4): 18–23. В архиве с оригинала от 27 декабря 2016 г.

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт
• Станция Springfield Union - Управление по перепланировке Спрингфилда
• Спрингфилд, Массачусетс - Amtrak
• Станция Спрингфилд Юнион - линия Хартфорд
• Спрингфилд - Грейхаунд
• Спрингфилд - Питер Пэн
• Спрингфилд, Массачусетс (САУ) (Великие американские станции Amtrak)