Stearman C3 - Stearman C3
Stearman C3 | |
---|---|
Stearman C3B | |
Роль | трехместный легкий коммерческий биплан |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | Stearman Aircraft |
Дизайнер | Ллойд Стирман |
Первый полет | 1927 |
Положение дел | некоторые все еще годны для полета |
Основной пользователь | авиапочта и коммерческие компании |
Количество построенных | 179 |
В Stearman C3 был Американец -строенный гражданский биплан самолеты 1920-х годов разработки Stearman Aircraft из Уичито, Канзас. Это был также первый самолет Stearman, получивший сертификат типа.[нужна цитата ]
Разработка
C3 представлял собой прочный биплан с простыми прямыми крыльями, прочной ходовой частью с олео-амортизаторами и двумя открытыми кабинами с пилотом сзади и двумя сиденьями для пассажиров спереди. Фактически, это была слегка модифицированная версия более ранней модели C2. Изменения включали увеличенный масляный бак и увеличенное багажное отделение.[нужна цитата ]
Представленный в 1928 году, C3 оснащался различными двигателями мощностью от 128 до 225 л.с., каждая версия имела свое собственное обозначение.[1] Последней версией C3 был C3R, имевший несколько внешних отличий, включая вырез в кормовой части центроплана крыла для улучшения обзора пилота, подголовник в кормовой кабине и немного увеличенную хорду руля направления и вертикального стабилизатора.[нужна цитата ]
Хотя было несколько версий C3, большинство из них были либо C3B, либо C3R. Несколько C3 были одобрены для плавания.[нужна цитата ]
История эксплуатации
C3 был построен для легких коммерческих применений, включая пассажирские и бизнес-рейсы. C3MB был специальным самолетом для перевозки почты, основанным на C3, с передней кабиной, заключенной в отдельный грузовой отсек. Эта версия эксплуатировалась в 1928 году авиакомпанией National Parks Airways на маршруте авиапочты CAM 26 из г. Солт-Лейк-Сити, Юта к Покателло, Айдахо и Грейт-Фолс, Монтана.[2]
Варианты
Данные из:Самолеты мира Эйрлайф[1], Aerofiles: Stearman[3]Произведены варианты:
- C1
- Первый из серии C на базе Curtiss OX-5, позже переоборудованный с 240 л.с. (179 кВт) Menasco-Salmson радиальный как C1X. Один построен.[3]
- C2
- Четыре самолета, похожие на C1, с установленным под ним радиатором, гидравлическими амортизаторами и двойным управлением. Различная мощность 90 л.с. (67 кВт) Curtiss OX-5, Райт-Хиссо А, Райт Вихрь и радиальный двигатель Menasco-Salmson.[3]
- C3B Спортивная реклама
- 220 л.с. (164 кВт) Райт J5 радиальный двигатель.[3]
- C3C
- 150 л.с. (112 кВт) двигатель Wright Martin / Hispano Suiza E.[3]
- C3D
- 180 л.с. (134 кВт) двигатель Wright Martin / Hispano Suiza E. 1 доставлено.[3]
- C3E
- 190 л.с. (142 кВт) двигатель Wright Martin / Hispano Suiza E2[нужна цитата ]
- C3F
- 190 л.с. (142 кВт) двигатель Wright Martin / Hispano Suiza E3.[3]
- C3G
- Двигатель Wright Martin / Hispano Suiza E4 мощностью 190 л.с. (142 кВт).[нужна цитата ]
- C3H
- 260 л.с. (194 кВт) двигатель Menasco-Salmson с воздушным охлаждением.[3]
- C3I
- Двигатель Curtiss C6 мощностью 160 л.с. (119 кВт).[нужна цитата ]
- C3K
- 128 л.с. (95 кВт) Сименс-Хальске Ш 12.[3]
- C3L
- 130 л.с. (97 кВт) Радиальный двигатель Comet 7D. 1 построен, позже преобразован в C3B.[3]
- C3MB
- C3B с передней кабиной, закрытой для перевозки почты.[3]
- C3P
- 220 л.с. (164 кВт) Райт J5 Вихревой радиальный двигатель.[3]
- C3R Business Speedster
- 225 л.с. (168 кВт) Райт J6.[4][3]
Операторы
Самолет на дисплее
- Музей полета, Сиэтл, Вашингтон[5]
- Западный музей старинных самолетов и автомобилей имеет модель 1928 года Stearman C3B NC8830[6]
Технические характеристики (C3B)
Данные из [7]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Емкость: 2 пассажира
- Длина: 24 фута 0 дюймов (7,32 м)
- Размах крыльев: 35 футов 0 дюймов (10,68 м)
- Высота: 9 футов 0 дюймов (2,75 м)
- Пустой вес: 1650 фунтов (748 кг)
- Полезная нагрузка: 1025 фунтов (465 кг)
- Максимум. взлетная масса: 2650 фунтов (567)
Спектакль
- Максимальная скорость: 126 миль / ч (204 км / ч)
- Крейсерская скорость: 108 миль / ч (175 км / ч)
- Классифицировать: 620 миль (1004 км)
- Скорость подъема: 1000 футов в минуту (5,08 м / с)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
(Частичный список, охватывает только самые многочисленные типы)
- Александр Иглрок
- Американский орел А-101
- Бруннер-Винкль Берд
- Буль-Вервиль CA-3 Airster
- Command-Aire 3C3
- Парки П-1
- Питкэрн Mailwing
- Спартанский C3
- Глотать новую ласточку
- Travel Air 2000 и 4000
- Waco 10
Связанные списки
Рекомендации
Примечания
- ^ а б Симпсон, 2001, стр. 520–521.
- ^ Дэвис 1998, стр. 142.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Экланд, Э. "Стирман". aerofiles.com. Получено 27 декабря 2018.
- ^ Грей, К.Г., изд. (1931). Джейн - это самолет всего мира 1931. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. стр. 317c – 318c.
- ^ Музей полета. "Stearman C-3B - Изготовителем была компания Stearman Aircraft Company". Museumofflight.org. Получено 2012-07-21.
- ^ Кен Олссон. «Наши истории». Waaamuseum.org. Получено 2012-07-21.
- ^ Симпсон 2001, стр. 521.
Библиография
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Stearman C3 в Wikimedia Commons