Стивен Диксон (руководитель) - Stephen Dickson (executive)

Стивен М. Диксон
Администратор FAA Стив Диксон.jpg
18-е Администратор Федерального авиационного управления
Предполагаемый офис
12 августа 2019 г., (2019-08-12)
ПрезидентДональд Трамп
ЗаместительДэниел Элвелл
ПредшествуетМайкл Уэрта
Личная информация
Родившийся
Стивен Маршалл Диксон

(1957-09-03) 3 сентября 1957 г. (63 года)
Лейк Чарльз, Луизиана, НАС.
Политическая партияРеспубликанец
ОбразованиеАкадемия ВВС США (BS )
Государственный университет Джорджии (JD )

Стивен Маршалл Диксон (родился 3 сентября 1957 г.) - бывший пилот ВВС США и Delta Air Lines руководитель, который в настоящее время служит Администратор Федерального авиационного управления.

До назначения Диксона в Департамент транспорта, он провел 27 лет в Delta, сначала в качестве пилота, а затем руководил пилотами в качестве старшего вице-президента по полетам, пока не вышел на пенсию. В марте 2019 г. Дональд Трамп назначил Диксона на должность администратора Федерального управления гражданской авиации и председателя Комитета по обслуживанию воздушного движения.[1] 27 июля Сенат США подтвердил Диксон в голосовании 52–40.[2] Он был приведен к присяге в качестве администратора Секретарь по транспорту Элейн Чао 12 августа 2019 г.[3]

ранняя жизнь и образование

Диксон родился в Лейк Чарльз, Луизиана. Бывший ВВС США Офицер и F-15 летчик-истребитель, Диксон - заслуженный выпускник класса 1979 г. Академия ВВС США, а также выпускник Юридический колледж государственного университета Джорджии, с отличием.[4]

Карьера

Перед тем как перейти на Федеральная авиационная администрация Стивен Диксон ушел в отставку с должности старшего вице-президента по полетам компании Delta Air Lines. На этой должности он отвечал за безопасность и эксплуатационные характеристики глобальных полетов Delta, а также за обучение пилотов, ресурсы экипажа, составление расписания экипажа и соблюдение нормативных требований. Он также выполнял линейные операции в качестве A320 капитан, а ранее летал на B727, B737, B757, и B767 во время его карьеры. Диксон - активный сторонник безопасности коммерческой авиации и улучшений в США. Национальная система воздушного пространства, будучи председателем нескольких отраслевых групп заинтересованных сторон и Федеральных консультативных комитетов.

После ухода из Delta Диксон был назначен президентом Трампом на должность администратора Федерального управления гражданской авиации до 15 мая.[5] 10 июля 2019 года в Комитете Сената по торговле он был утвержден голосованием 14–12 голосов, чтобы возглавить группу, которая не имела постоянного главы с января 2018 года.[6] Он был подтвержден голосами всего Сената 52–40 24 июля и заменил исполняющего обязанности администратора. Дэниел Элвелл посреди Boeing 737 MAX на земле.[7][8]

Администратор Федерального авиационного управления

Первым действием Диксона в качестве администратора FAA было приглашение пилотов для симуляционных испытаний Boeing 737 MAX, о которых было объявлено 22 августа 2019 года.[9] 18 сентября того же года Диксон объявил, что он будет повторно сертифицировать MAX только после того, как сам полетит на самолете для тестирования нового программного обеспечения.[10][11] Он завершил испытательный полет 30 сентября 2020 года, заявив, что самолет отреагировал хорошо, хотя FAA еще не было готово к его повторной сертификации.[12]

В ноябре 2019 года FAA лишило Boeing права выдавать сертификаты летной годности для каждого нового самолета 737 MAX. Эти полномочия ранее принадлежали Организация Назначение Разрешение.[13] В FAA подтвердили, что самолет не готов к повторной сертификации.[14]

Рекомендации

  1. ^ «Президент Дональд Трамп объявляет о намерении назначить человека на ключевой административный пост». Белый дом. Получено 14 августа, 2019.
  2. ^ «Сенат утвердил бывшего исполнительного директора Delta Стивена Диксона в качестве администратора FAA». Транспортные темы. 24 июля 2019 г.,. Получено 14 августа, 2019.
  3. ^ "Пресс-релиз - Стивен М. Диксон вступил в должность администратора Федерального управления гражданской авиации". www.faa.gov. Федеральная авиационная администрация. Получено 14 августа, 2019.
  4. ^ «Стивен М. Диксон принял присягу в качестве администратора Федерального авиационного управления». www.AviationPros.com. Получено 14 августа, 2019.
  5. ^ Кришер, Том; Кениг, Дэвид (15 мая 2019 г.). «Кандидат Трампа на пост главы FAA Диксон сталкивается с вопросами безопасности на Капитолийском холме». USA Today. Ассошиэйтед Пресс.
  6. ^ «Выбор Трампа возглавить FAA устраняет препятствия в Сенате, несмотря на возражения по иску осведомителя». CNBC. 10 июля 2019.
  7. ^ «Новый глава FAA унаследовал агентство в суматохе после крушения Boeing 737 Max». CNBC. 24 июля 2019.
  8. ^ «Сенат утвердил бывшего исполнительного директора Delta Стивена Диксона в качестве администратора FAA». Транспортные темы. 24 июля 2019 г.,. Получено 14 августа, 2019.
  9. ^ Ручински, Трейси; Шепардсон, Дэвид (23 августа 2019 г.). «FAA заявляет, что пригласит пилотов Boeing 737 MAX со всего мира для проведения важнейших испытаний на симуляторах». Business Insider Франция.
  10. ^ ЛеБо, Фил (18 сентября 2019 г.). «Глава FAA говорит, что не будет сертифицировать Boeing 737 Max, пока сам не полетит на самолете». CNBC. Получено 19 сентября, 2019.
  11. ^ Фарли, Гленн (18 сентября 2019 г.). «Boeing 737 MAX не будет летать, пока новый руководитель FAA не будет удовлетворен исправлением программного обеспечения». КОРОЛЬ. Получено 19 сентября, 2019.
  12. ^ Маттис, Натан (1 октября 2020 г.). «Глава FAA тестирует Boeing 737 MAX, включая его печально известное программное обеспечение для управления полетом». Ars Technica. Получено 1 октября, 2020.
  13. ^ Хеммердингер, Джон (27 ноября 2019 г.). «FAA принимает у Boeing сертификат летной годности 737 Max». Flightglobal.com.
  14. ^ ЛеБо, Фил (26 ноября 2019 г.). «FAA снова заявляет: Boeing 737 Max не готов к сертификации». CNBC. Получено 27 ноября, 2019.