Стивен Норрис - Steven Norris

Стивен Норрис
Стивен Норрис.jpg
Норрис в 1998 году
Член парламента
за Epping Forest
В офисе
15 декабря 1988 г. - 8 апреля 1997 г.
ПредшествуетСэр Джон Биггс-Дэвисон
ПреемникЭлеонора Лэнг
Член парламента
за Oxford East
В офисе
9 июня 1983 г. - 18 мая 1987 г.
ПредшествуетГруппа интересов создана
ПреемникЭндрю Смит
Личная информация
Родился (1945-05-24) 24 мая 1945 г. (возраст 75)
Ливерпуль, Ланкашир, Англия
Политическая партияКонсервативный
Альма-матерЛиверпульский институт мальчиков
Вустерский колледж, Оксфорд
Интернет сайтhttps://stevenorris.co.uk

Стивен Джон Норрис (родился 24 мая 1945 г. в г. Ливерпуль ) является британцем Консервативный политик и бизнесмен. Норрис был членом парламента Oxford East с 1983 по 1987 год. После того, как он чуть не потерял это крайнее место в 1987 году, он снова вошел в палата общин на дополнительных выборах для Epping Forest в 1988 году, который он занимал, пока не ушел в отставку, чтобы сосредоточиться на своей деловой карьере в 1997 году. Впоследствии члены Консервативной партии выбрали его кандидатом от консерваторов в Мэр Лондона в 2000 и 2004 в котором он получил 42% и 45% соответственно, заняв второе место после Кен Ливингстон но опережая долю голосов Консервативной партии за Ассамблея Большого Лондона.

Ранняя жизнь и карьера

Норрис посетил Ливерпульский институт мальчиков, гимназия, с 1956 по 1963 год, где он был старостой. Он заработал открытый Выставка Кандидат социальных наук и окончил Вустерский колледж, Оксфорд, где он был президентом Юридического общества университета. После окончания учебы он сделал карьеру в машиностроении и автомобилестроении и занялся политикой после избрания в Совет графства Беркшир в 1977 году, где он стал заместителем руководителя.

Парламентская и министерская карьера

За 13 лет как Член парламента, Норрис был назначен Парламентский личный секретарь к Уильям Вальдегрейв, в Департаменте окружающей среды; к Николас Ридли в Департаменте торговли и промышленности; и чтобы Кеннет Бейкер в Министерстве внутренних дел. Затем он был назначен министром транспорта в Лондоне. Джон Мейджор в 1992 году, где он отвечал за Юбилейная линия Расширение, самое большое расширение Лондонское метро сеть на сегодняшний день.

Роли общественного транспорта

Опыт Норриса в общественный транспорт проблемы привели его к ролям председателя Национального совета по стратегии в области велосипедного движения, генерального директора Ассоциации автомобильных грузоперевозок и президента Ассоциации индустрии мотоциклов, а также комиссара с Независимая транспортная комиссия. Он также был покровителем благотворительной организации велосипедистов, Сустранс, и из Кампания за лучший транспорт (Великобритания) Доверять.[1]

Вопросы равенства

Норрис был пионером равенства геев и лесбиянок перед законом как член парламента, а затем как кандидат в мэры. В частности, Норрис сделал шаг к письму председателю Консервативной партии. Крис Паттен предложить партии включить равный возраст согласия в свой следующий предвыборный манифест. Это изменение в законе было в конечном итоге внесено в 2001 году при правительстве Блэра.

Кроме того, Норрис зарегистрировал Консервативную парламентскую группу за реформу законодательства о гомосексуализме в офисе партии и 1922 Комитет. Понимая, что партия не будет выступать с манифестом о равенстве возраста согласия, группа решила лоббировать отдельных министров и ведомства с программой изменений. Это включало пересмотр Закона 1967 года о преступлениях на сексуальной почве, с тем чтобы установить равный возраст согласия, а также разрешить геям и лесбиянкам открыто служить в вооруженных силах; поддержка более либеральной политики судебного преследования в Шотландии; обеспечение соблюдения существующих Домашний офис совет против провокации со стороны полиции и создание более позитивного имиджа Консервативной партии по вопросам равенства. Норрис также был одним из немногих известных тори, которые выступали против дискриминационных Раздел 28., якобы предназначенная его сторонниками объявить вне закона преподавание гомосексуализма в школах, позже была отменена правительством Блэра и отвергнута Консервативной партией при Дэвид Кэмерон. Во время отмены Норрис выступал против тогдашнего лидера Уильям Хейг Поддержка меры.

Предложения мэра Лондона

2000

В сентябре 1999 года Норрис оспорил Джеффри Арчер за выдвижение от Консервативной партии Мэр Лондона. Первоначально Арчер был выбран в качестве кандидата членами партии, но был вынужден уйти позже в том же году после того, как выяснилось, что он совершил лжесвидетельство по делу о клевете. Впоследствии Арчер был признан виновным в преступлении и заключен в тюрьму. Затем Норрис был избран кандидатом от Консервативной партии в голосовании членов в декабре того же года, получив 42% голосов против должным образом избранного мэра Лондона. Кен Ливингстон.

2004

В ноябре 2002 года Норрис официально объявил о своем намерении снова баллотироваться в мэрию Лондона.[2] В феврале 2003 года он был снова выбран в качестве кандидата партии на голосовании членов лондонской партии. Его платформа включала планы на нерабочее время Лондонское метро услуги и подход к преступности, основанный на теории «разбитых окон», которая была успешной в Мэр Нью-Йорка Руди Джулиани. Норрис познакомился с Джулиани во время кампании и предложил соглашение с Giuliani Partners, чтобы он консультировал его как мэра, если Норрис добьется успеха.

2008

После предположений, что он может снова баллотироваться на пост мэрии в 2008, а также о продлении крайнего срока выдвижения кандидатур в надежде привлечь кандидата-тяжеловеса, Норрис сказал в интервью, что «если я буду баллотироваться, я выиграю», но в конечном итоге решил не подавать заявку. Впоследствии Борис Джонсон стал кандидатом от партии.

Деловая карьера

Норрис является членом совета директоров ряда компаний и стратегический советник нескольким другим в области транспорт, инфраструктура и свойство. Он один из Неделя недвижимости's Property Power 100 и является председателем Сохо Эстейтс, которая контролирует около 60 акров лондонских Сохо район. Он также является председателем правления London Resort Company Holdings, застройщика развлекательного курортного проекта стоимостью 3,5 млрд фунтов стерлингов в г. Кент. Он является независимым неисполнительным председателем Совет графства Кембриджшир компании, занимающейся недвижимостью, This Land, и консультирует ряд частных и котируемых застройщиков по основным жилищным и коммерческим схемам.

В секторе инфраструктуры он является председателем Совета Национальной ассоциации планирования инфраструктуры и председателем биржи AIM. Driver Group plc, мировые лидеры в области экспертного свидетельства и разрешения споров в гражданском строительстве. Он консультирует по крупным разработкам на заброшенных месторождениях по всей Великобритании. В сфере транспорта он был членом правления Транспорт для Лондона под руководством мэра Бориса Джонсона. Он заместитель председателя правления производителя автобусов. Optare основанный в Шербурн в Эльмете. Он является членом совета директоров Cubic Corporation из Сан Диего, Калифорния, специалисты по оборонным и транспортным технологиям, разработчики Лондонской пластиковая карта для поездок по Лондону и аналогичные системы по всему миру. Он также является президентом ITS-UK, ассоциации, которая является частью всемирной семьи некоммерческих организаций государственного и частного секторов, занимающихся интеллектуальными транспортными технологиями, которые делятся новаторскими инновациями в транспортных технологиях. В 2003 году Норрис был назначен председателем Джарвис.[3]

Текущие добровольные роли

Норрис - бывший председатель Международная награда принца Майкла за безопасность дорожного движения, в настоящее время вице-президент Королевский национальный институт глухих, под торговой маркой Действия при потере слуха, покровитель Фонд урологии и председатель Спортивного фонда Суррейского канала. Он является видным членом Королевский институт дипломированных оценщиков, Сотрудник Дипломированный институт логистики и транспорта, Член дипломированного института автомобильных дорог и транспорта, сотрудник Институт инженеров-строителей и почетный член Ассоциация управления проектами. Он держит Почетный доктор законов из Университет Восточного Лондона.

Личная жизнь

Норрис женился на своей первой жене Пете Веронике (Вики) Сесил Гибсон в 1969 году и имеет двух сыновей от этого брака. Он женился на Эмме Кортни в 2000 году, от которой у него есть сын Гарри.

Рекомендации

  1. ^ «Управление - Кампания за улучшение транспорта, благотворительный фонд». Кампания за лучший транспорт. Архивировано из оригинал 11 января 2008 г.. Получено 18 января 2008. «Независимые комиссары по транспорту». Получено 8 декабря 2013.
  2. ^ Уоткинсон, Дэвид (28 ноября 2002 г.). «Стив Норрис баллотируется на пост мэра Лондона». Независимый. Получено 3 марта 2017.
  3. ^ Джарвис назначает Норриса председателем совета директоров Железная дорога Выпуск 476 от 10 декабря 2003 г. стр. 88
Парламент Соединенного Королевства
Новый округ Член парламента за Oxford East
19831987
Преемник
Эндрю Смит
Предшествует
Сэр Джон Биггс-Дэвисон
Член парламента за Epping Forest
19881997
Преемник
Элеонора Лэнг