Линия петли Саттона - Sutton Loop Line
| Линия петли Саттона | |
|---|---|
 Платформа Sutton 2 с видом на западный перекресток с линией Сент-Хелиер | |
| Обзор | |
| Положение дел | Оперативный |
| Владелец | Network Rail |
| ELR |
|
| Locale | Лондонские районы Мертон и Sutton |
| Термини | Streatham Южный Jn Sutton |
| Станции | 14 |
| Служба | |
| Тип | Тяжелый рельс |
| Система | Национальная железная дорога |
| Услуги | |
| Оператор (ы) | Govia Thameslink Железная дорога |
| Депо (а) | |
| Подвижной состав | |
| Технический | |
| Количество треков |
|
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
| Скорость работы | Максимум 60 миль / ч [1] |
Streatham South Jn – Sutton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Линия петли Саттона,[1] также известный как Уимблдонская петля,[2] это железнодорожная ветка, которая расходится с Портсмутской веткой.[1] на Южном перекрестке Стритэма и присоединяется к нему около Sutton станция. Поезда отправляются на юг из Streatham чтобы войти в петлю, а затем вернуться на север. Короткий отрезок между West Sutton вокзал и западный перекресток известен как «Стена смерти»,[3] возможно, из-за очень крутых бетонных стен, разреза с обеих сторон и резкости кривой, которая напоминает поездка на мотоцикле на ярмарке.
Станции
По часовой стрелке вокруг петли станции:
- Sutton
- West Sutton
- Саттон Коммон
- St Helier
- Морден Юг
- Южный Мертон
- Уимблдон Чейз
- Уимблдон
- Haydons Road
- Верно подмечено
Инфраструктура
Тяговый ток подается при 750 В постоянного тока через третий рельс. Поставка для этого контролируется диспетчерской Селхерста.[1] Сигнализация Цепь трека Блокировать с несколькими аспектами цветных световых сигналов, управляемыми с Железнодорожный операционный центр Three Bridges. Линия является двухпутной, за исключением тех мест, где проходит короткий однопутный участок с двунаправленной сигнализацией. Уимблдонский вокзал платформа 9. Первоначально линия Даун-Сент-Хелиер использовала платформу 10 на Уимблдоне, но теперь она используется для Tramlink конечная остановка, которая в настоящее время представляет собой единую платформу на южном конце, разделенную на две части, поэтому два трамвая могут быть приняты одновременно.[4]
История
Услуги
Thameslink
Thameslink запускает сервисы из Сент-Олбанс, через Blackfriars закруглить петлю. Услуги по часовой стрелке описаны как «Саттон через Митчем-Джанкшен», а против часовой стрелки - как «Саттон через Уимблдон». Иногда, во время перебоев в обслуживании или когда основная часть Маршрут Thameslink закрыт, службы Sutton Loop начинаются и заканчиваются в Лондонский мост «низкоуровневая» станция (т.е. конечные платформы, 10-15).
Недавние предложения заключались в том, чтобы увеличить частоту обслуживания Thameslink за счет завершения в Blackfriars. Это позволило бы заменить поезда, проходящие через центральную секцию, более длинными поездами, которые не могли бы использовать петлю, но этого не произошло из-за возражений пассажиров петли о прекращении их сквозного движения.[5]
Южный
Southern работает в пиковое время по кругу (против часовой стрелки в утренний пик, по часовой стрелке в вечернем пике) до и от Лондонский мост.
Рекомендации
- ^ а б c d Network Rail (Апрель 2001 г.). Южное приложение. Модуль SO. п. 1/272. A0260A03. Проверено 12 января 2012 г.
- ^ «Пресс-релиз Департамента транспорта». «Правительство защищает будущее Уимблдонской петли». «Правительство Великобритании».
- ^ Карта перепелов 5 - юг Англии и лондонское метро [страница 22] сентябрь 2002 г. (последнее посещение - 1 января 2012 г.)
- ^ https://www.tfl.gov.uk/travel-information/improvements-and-projects/wimbledon-to-croydon-tram-link
- ^ Сайт Herne Hill http://www.hernehill.org.uk/direct-trains-may-end-thameslink-programme