Танданор - Tandanor

Tandanor S.A.C.I. y N.
Родное имя
Таллерес Навалес Дарсена Норте
S.A.
ПромышленностьВоенно-морской
Основан1879; 141 год назад (1879) как "Talleres Navales de Marina"
ОсновательНиколас Авельянеда
Штаб-квартира
Буэнос айрес
,
Аргентина
Обслуживаемая площадь
Аргентина
Ключевые люди
Мигель Анхель Тудино, президент [1]
ВладелецПравительство Аргентины (Доля 90%)
Работники компании (10%)
РодительМинистерство обороны
Интернет сайтtandanor.com.ar

Танданор (аббревиатура от Таллерес Навалес Дарсена Норте) является Аргентинский верфь расположен к югу от Порт Буэнос-Айреса который вместе с верфью Almirante Storni составляет CINAR (Промышленный и военно-морской комплекс Аргентины), посвященный судостроение и судоремонт.[2] В настоящее время он принимает корабли со всего мира благодаря своей международной известности. Его конкурентное преимущество проистекает из Синкролифт: судоподъемная платформа, которая позволяет судам сухой док и произвести одновременный ремонт шести эллингов. В апреле 2019 года Танданор подписал соглашение о сотрудничестве с Сити Банком.[3]

История

Компания была основана как "Talleres Navales de Marina" 10 ноября 1879 г., во время президентства Николас Авельянеда для поддержания ВМС Аргентины корабли. В 1922 году он был переименован в «Военно-морской арсенал в Буэнос-Айресе», а затем превратился в «sociedad anónima» под своим нынешним наименованием, с большей частью вливания государственного капитала в 1971 году.[4]

Недавно образованная компания S.A. была создана для снабжения торгового флота и оказания помощи в обслуживании. Им руководили ВМС Аргентины и Национальная администрация портов. Компания добавила к своей оперативной базе рабочие суда и два дока.

Передаточная платформа Synchrolift, октябрь 2007 г.

К 1943 году в Танданоре работало более 6000 специализированных рабочих. Повышенный спрос на инженеров привел к созданию карьеры военно-морского машиностроения, созданной Университет Буэнос-Айреса в 1950 году было создано несколько программ обучения. В те времена ARA Libertad Фрегат строился как учебный корабль ВМФ.

В 1973 году военно-морской флот направил персонал TARENA (еще одна верфь) для работы на Танданоре, а также предоставил новые помещения. К тому времени у компании было восемь доков, и ей нужно было расширить свой бизнес в связи с возрастающей активностью в Атлантическом океане. Пять лет спустя компании Pearlson Engineering из Майами, США, было поручено построить лифт »Синкролифт ". Танданор был приватизирован в 1991 году в рамках экономической политики тогдашнего президента Карлос Менем. Компания была признана банкротом в 1999 году.[5]

Компания была национализированный указом президента Нестор Киршнер в марте 2007 г., объявив недействительным весь предыдущий процесс.[6] В качестве возмездия за свои усилия по развитию компании в последние годы работники Tandanor получили 10% компании, оставив 90% в собственности государства.[7]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Органиграма, 20 июл 2020
  2. ^ Аргентина: Танданор, старая собака, обучающая себя новым трюкам. Разведка Америки. 2 ноября 2005 г.
  3. ^ Infodefensa.com, Revista Defensa (19 апреля 2019 г.). "El Banco Ciudad financiará a Tandanor al dejar de ser дефицитарио - Noticias Infodefensa América". Infodefensa.com (на испанском). Получено 2019-10-07.
  4. ^ Centro de Estudios para la Producción (2005). Морская индустрия в Аргентине. Буэнос-Айрес, Министерство промышленности
  5. ^ La Argentina construirá cuatro patrulleros oceánicos para su armada на Perfil.com
  6. ^ Decreto PEN № 315/2007.
  7. ^ Resolución N ° 495/2008 del Ministerio de Defensa.

внешняя ссылка

Координаты: 34 ° 37′34 ″ ю.ш. 58 ° 21′01 ″ з.д. / 34,62611 ° ю.ш. 58,35028 ° з.д. / -34.62611; -58.35028