Железнодорожная станция Танджунг Ару - Tanjung Aru railway station

Железнодорожный вокзал Танджунг Ару

Стесен Керетапи Танджунг Ару
Железнодорожная станция Танджунг Ару sign.svg
Место расположенияТанджунг Ару, Кота-Кинабалу, Сабах
Малайзия
Координаты5 ° 56′51,3 ″ с.ш. 116 ° 3′36,8 ″ в.д. / 5.947583 ° с. Ш. 116.060222 ° в. / 5.947583; 116.060222Координаты: 5 ° 56′51,3 ″ с.ш. 116 ° 3′36,8 ″ в.д. / 5.947583 ° с. Ш. 116.060222 ° в. / 5.947583; 116.060222
ПринадлежитГосударственная железная дорога Сабаха
УправляетсяГосударственная железная дорога Сабаха
Линия (и)Западная железнодорожная линия Сабаха
(бывшая железнодорожная линия Северного Борнео)
ПлатформыБоковая платформа
ТрекиОсновная линия (2)
Строительство
Уровни платформы1
Стоянкада
Велосипедное хозяйствоНет
История
Открыт1 августа 1914 г. (1914-08-01)
Закрыто2007 (2007)
Перестроен30 сентября 2016 г. (2016-09-30)
Услуги
Предыдущая станция Государственная железная дорога Сабаха Следующая станция
Западная линия
Терминус

Железнодорожная станция Танджунг Ару (малайский: Стесен Керетапи Танджунг Ару) является одним из четырех основных железнодорожная станция на Западная железнодорожная линия Сабаха находится в Танджунг Ару, Кота-Кинабалу, Сабах, Малайзия.

История

Старая станция сфотографирована в 2011 году.

В рамках развития железнодорожных сетей в г. Северное Борнео, строительство железнодорожных сетей началось с 1896 года, при этом сети из Танджунг Ару проходят через крупные города Кинарут, Папар и Бофорт.[1] Полноценное обслуживание железной дороги Северное Борнео было введено в эксплуатацию 1 августа 1914 года. В 2007 году вокзал был закрыт на ремонтные работы, а здание вокзала, изначально построенное из дерева, сносят и заменяют новым бетонным зданием. Предыдущая станция, расположенная на 5 ° 56′47 ″ с.ш. 116 ° 3′30 ″ в.д. / 5,94639 ° с.ш.116,05833 ° в. / 5.94639; 116.05833 и начал свою работу 21 февраля 2011 года.

В 2016 году новые дизельный многоканальный агрегат (DMU) из Япония для использования в Танджунг Ару–Бофорт линий.[2] Раньше в Джесселтоне (ныне Кота-Кинабалу) был главный вокзал, но он был закрыт в 1974 году, в результате чего станция Танджунг Ару стала отправной точкой для железнодорожного сообщения в городе.[3] После завершения Аэропод, станция перенесена на нынешнее место с новым зданием и дополнительными помещениями для легкорельсовый транспорт (LRT).[4]

Рекомендации

  1. ^ Роб Дикинсон. «Проект железной дороги Северного Борнео». Международные страницы Steam. Архивировано из оригинал 28 марта 2013 г.. Получено 9 мая 2017.
  2. ^ 『サ バ 州立 鉄 道 (JKNS) 元 名 鉄 キ ハ 8500 系』 (на японском языке). 2427 Junction. Архивировано из оригинал 12 апреля 2017 г.. Получено 8 мая 2017.
  3. ^ Дэвид Саттон (12 октября 2013 г.). "Железнодорожная штука". Южно-Китайская утренняя почта. Архивировано из оригинал 7 мая 2017 г.. Получено 9 мая 2017.
  4. ^ «Положение о LRT в проекте Aeropod». Daily Express. 4 сентября 2015 г. Архивировано с оригинал 9 марта 2016 г.. Получено 9 мая 2017.

внешняя ссылка