Томас Браун (бизнесмен) - Thomas Brown (businessman)

Томас Браун, (1738 - 8 марта 1797)[1] был земледельцем, бизнесменом и землевладельцем американской колониальной эпохи. Вместе со своим братом Василием,[2] он приобрел большую часть (Браунсвилльских) земель к концу Американская революция от Томас Кресап[примечания 1](Война Кресапа, Война лорда Данмора ), достаточно рано, чтобы продавать участки к Джейкоб Боуман в 1780 г.[3] и Джейкоб Йодер[4] которые сделали первые дела в 1780 и 1782 годах соответственно; Джейкоб Боуман основал торговый пост и таверну. Йодер собрал достаточно большой урожай, чтобы отправить его в Новый Орлеан, и изобрел плоская лодка на Редстоун-Крик, открывая плавсредство строительные предприятия, которые превратили город в промышленную электростанцию ​​на следующие семьдесят лет.

Когда Браун путешествовал или фактически купил земли, остается неясным, но принято считать, что он официально основал город Браунсвилл, Пенсильвания в 1785 году, и в дальнейшем документально подтверждено, что он лично планировал участки и границы в возрасте 47 лет в том же году.[1] затем рекламируют их для продажи «на востоке». Судя по его продажам Боумену и Йодеру, он, очевидно, продавал лоты все 1780-е годы, до 1785 года.

Его земли находились в районе, обычно называемом Редстоун или Редстоун Форт или Редстоун Старый форт или иногда[примечания 2] Форт Бурд (постройки 1759 г.).

Первый плоская лодка (1782[5]), а в 1811 г. - первый пароходы на внутренних реках Северной Америки[6] - среди тысяч и сотен других вплоть до 1850-х гг.[7]- построены в городе.

Думать вперед

Браун не ожидал, что его город станет главным центром строительства пароходов на Водораздел Миссисипи, но, возможно, он был передовым мыслителем, человеком, достаточно дальновидным, чтобы действовать до начала 1780-х годов.[8]- хотя угроза со стороны Индии уменьшалась, но все еще оставалась реальной, а франко-канадцы представляли собой аналогичную, но более отдаленную угрозу, - осознать, что земля у Переход Мононгахела форд из Немаколиновая тропа будет ценной посылкой. В отличие от многих других, он не был соблазнен множеством более плоских и лучших участков сельскохозяйственных угодий, доступных западу теперь, когда западные предгорья и реки были последними препятствиями для путешествия.

Напротив проходил комплекс древних индейских троп, по которым пешеходы и мулы могли двигаться на запад. Район Браунсвилля был редким регионом с низкими берегами вдоль холмов, ведущих вниз по реке, и концом кратчайшей Вагонной тропы, ведущей обратно через перевал на восток через горный хребет. Основная тропа Немаколина ведет на запад, в основном по сухому грунту, в Страна Огайо - и достигли другого более широкого речного переправы около сегодняшнего Уилинг, Западная Вирджиния на Огайо. Либо предпочтительный переход к путешествию по реке, либо тропы будут узким местом поселенцев в форте Бурд и, таким образом, предоставят прекрасные возможности экипировать их в их западном походе. Бурно развивающийся бизнес Браунсвилля и окружающих общин сделал именно это, начиная с 1782 года (первая плоская лодка, построенная на Редстоун-Крик), еще до того, как Томас Браун лично прибыл на запад в поселение, и до примерно 1870–1880-х годов, когда большое количество пионеров перестало брать лодки. в Миссури, чтобы связаться с Калифорния, Мормон, или Орегонские тропы[примечания 3]

Смотрите также

Заметки

  • Глен Танни. "МОГИЛЬНИК ОСНОВАТЕЛЯ БРАУНСВИЛЛЯ МОЖЕТ БЫТЬ ОШИБКОЙ". rootweb.ancestry.com (перепечатка газетной статьи).
  • Дэн Виснаускас, Историческое общество округа Файет и Браунсвилля. "Краткая история Браунсвилля, штат Пенсильвания". Комиссия Fayette Forward. Получено 2010-11-29.
  • Хью Роусон. «Французско-индийская война (раздел)». Историческое общество Браунсвилля (издано под эгидой замка Немаколин). Получено 2010-11-30.
  1. ^ Полковник Кресап работал с вождем Делавэра Немаколином и небольшой командой (по контракту с компанией Огайо в 1848–1853 годах), пытаясь расширить и улучшить то, что стало военной дорогой Брэддока вниз к броду в 'Редстоун Старый форт - именно в те земли, которые Кресап продал Браунам. Когда дорога Брэддока добралась до (сегодняшнего) Юнионтауна, она разошлась по другому набору американских индейских троп и направилась на северо-запад, в то время как тропа Немаколин (стала дорога Берда в Браунсвилл) направилась к броду в Браунсвилле. В Компания Огайо выплатил крупный грант Кресапу, который также основал Олдтаун, Мэриленд пересекает тропу Немаколина около 1741 года. Был ли он независимым, спасаясь от ситуации на Conejohela Valley, или был послан лордом Балтимором, спорный - с 1841 года он приложил руку к разработке маршрута через горы и Бассейн реки Огайо.
  2. ^ ... иногда новее Форт Бурд (построен в 1859 г., снова используется в 1774 г.)
  3. ^ Хотя некоторые историки датируют конечное использование основных Эмигрантские тропы к далекий Запад академически и удобно одновременно с завершением первого Трансконтинентальная железная дорога в 1869 году это обман историков. Вагоны и вагонные поезда были экономически доступны гораздо большему количеству людей, чем дорогие железнодорожные билеты (плюс стоимость оснащения и покупки товаров и имущества), не говоря уже о проблеме добраться до участка в конце поездки. Путешествие на фургоне и речные лодки использовались вплоть до начала двадцатого века, а развитие дорог с твердым покрытием требовалось автомобильной публикой.

использованная литература

  1. ^ а б Глен Танни. "МОГИЛЬНИК ОСНОВАТЕЛЯ БРАУНСВИЛЛЯ МОЖЕТ БЫТЬ ОШИБКОЙ". rootweb.ancestry.com (перепечатка колонки новостей).
  2. ^ «Архивная статья (заголовок неизвестен)». Pittsburgh Post-Gazette. Pittsburgh Post-Gazette. 19 мая 2005 г. с. F-7. Получено 2010-12-04. В период своего расцвета Браунсвилль был таким многообещающим как растущее сообщество, что его жители хвастались, что Питтсбург никогда ничего не достигнет, потому что он был слишком близко к Браунсвиллю. Первоначальное поселение общины находилось на восточном берегу реки Река Мононгахела, на тропе Немаколин из Камберленда, соединяющей реки Потомак и Мононгахела для торговцев и поселенцев, направляющихся на запад. Один из первых поселенцев по имени Кресап продал свою землю братьям Томасу и Василию ....
  3. ^ «Замок Немаколин (Боумен)». Историческое общество Браунсвилля. Само место с богатой историей, когда-то здесь располагались индейские могильники и укрепления, этот район был предполагаемым местом назначения вождя Немаколина, когда он руководил экспедициями Кресапа через горы, устанавливая тропу Немаколин, которая позже стала приблизительным маршрутом Национального Дорога. В 1759 году, во время французской и индийской войн, форт Бурд был построен совсем рядом с нынешним местом замка. В 1780 году Джейкоб Боуман купил участок под застройку у Томаса Брауна, соучредителя Браунсвилля, за 23 английских фунта. Он назвал это место в честь вождя Немаколина, основав торговый пост, а затем построив вокруг него Замок. Отсутствует или пусто | url = (Помогите)
  4. ^ Нэнси Джордан Блэкмор (2009). "История плоскодонки". Историческое общество Большого Лизания костей, Джейнс Седлбэг. Фермер Джейкоб Йодер на реке Мононгахела в западной Пенсильвании построил первые плоские лодки в 1782 году. Даже после того, как в 1811 году на внутренних реках появились пароходы, речные люди продолжали использовать плоские лодки из-за их низкой стоимости.
  5. ^ Нэнси Джордан Блэкмор (2009). "История плоскодонки". Историческое Общество Большого Облизывания, Джейнс Седлбэг.
  6. ^ Нэнси Джордан Блэкмор (2009). "Информация о реке Огайо и история". Историческое Общество Большого Облизывания, Джейнс Седлбэг. Архивировано из оригинал на 2011-06-06. Получено 2010-11-30.
  7. ^ Дэн Виснаускас, Историческое общество округа Файет и Браунсвилля. "Краткая история Браунсвилля, штат Пенсильвания". Комиссия Fayette Forward. Получено 2010-11-29.
  8. ^ Увидеть Brownsville статья, цитируемая с официального сайта города