Трамваи в Люксембурге - Trams in Luxembourg

Трамвай Urbos3, курсирующий с декабря 2017 г. Люксэкспо остановка.

Первое поколение трамваи в Люксембург работал с 1875 по 1964 год, прежде чем был выведен из эксплуатации и трамваи сняты. Второе поколение трамваи начал работу в декабре 2017 года по новому маршруту, который к 2021 году будет проходить от Люксембург аэропорт в деловой район Cloche d'Or.

Современное и будущее использование

Карта с указанием запланированного маршрута новой трамвайной линии из аэропорта Люксембурга до Cloche d'Or
Планируемый маршрут новой трамвайной линии (на французском языке)

Люксембург находится в процессе восстановления трамваев в своей транспортной инфраструктуре. Начались строительные работы нового трамвайного депо на окраине Грюневальд Лес и Кирхберг четверть из Город Люксембург в январе 2015 г.,[1] Первые треки заложены в июле 2016 года.[2] Трамвайная линия, когда она будет полностью введена в эксплуатацию, будет иметь 24 станции, соединенные 16 км путей, и будет иметь пропускную способность 10 000 пассажиров в час в каждом направлении.[3] Трамваи предоставлены испанской компанией CAF[4] начали испытания на первом этапе маршрута в июле 2017 года.

На первом этапе маршрута, открытом 10 декабря 2017 г., трамваи курсировали от депо по Авеню Джона Ф. Кеннеди, мимо Европейского квартала, расположение многих институтов ЕС, прежде чем закончить в Мост великой княгини Шарлотты. Здесь новый фуникулер был открыт в тот же день, позволяя пассажирам спускаться в Железнодорожная станция Пфаффенталь-Кирхберг для доступа к национальный и международный тяжелый рельс услуги, проходящие через Пфаффенталь Долина.[5][6][7]

Вторая фаза начнет работу с 27 июля 2018 года. Трамвайные маршруты проходят через мост Великой княгини Шарлотты до площади Этуаль в Лимпертсберг четверть.[8][9]

Третий этап, который будет завершен в период с 2019 по 2020 год, позволит трамваям перейти в исторический район. Ville Haute квартал, через Мост Адольфа и дальше Вокзал Люксембурга для пересадок между национальными и международными услугами тяжелого железнодорожного транспорта, до остановки в Bonnevoie.[10] Работы по расширению и укреплению моста Адольфа, впервые открытого в 1903 году для размещения трамвая, были завершены в июле 2017 года, когда под существующим мостом проложили новый велосипед и пешеходную полосу.[11]

Четвертый и последний этап маршрута, который должен быть завершен в 2021 году, будет включать трамвайные маршруты на юго-запад от Бонневуа до Howald, заканчивающийся в новом деловом районе в Cloche d'Or. Одновременно с этим трамвайная линия также будет идти на восток от трамвайного депо в районе Кирхберг до Зеннингерберг перед остановкой в ​​аэропорту Люксембурга.[10]

В июне 2018 года министр устойчивого развития и инфраструктуры, Франсуа Бауш, объявили, что были проведены разведочные работы для возможного будущего расширения трамвайной линии вдоль Автострада A4 к Foetz к 2028 году и во втором по численности населения городе Люксембурга, Эш-сюр-Альзетт, к 2035 году.[12][13] Ожидается, что трамваи будут развивать скорость до 100 км / ч при движении по сельским участкам маршрута аналогично большинству Скоростной трамвай линий.[12] Город Люксембург мэр Лиди Польфер подтвердили в 2020 году, что есть планы продлить трамвайную линию до Штрассен.[14] 21 октября 2020 года компания Bausch представила подробный проект.[15]

Трамваи

21 CAF Urbos трамваев поставлено в 2017 г.,[16] Еще двенадцать были заказаны в 2018 году.[17] Они имеют длину 45 м (148 футов), ширину 2,65 м (8 футов 8 дюймов), высоту 3,6 м (12 футов), с 75 сиденьями.[16] и способен перевозить до 422 пассажиров при максимальной скорости 70 км / ч (43 мили в час). Чтобы справиться с разрывом в 3,6 км (2,2 мили) в 750v ОКРУГ КОЛУМБИЯ цепная связь между трамвайной остановкой Rout Bréck в Кирхберге (около 160 м (520 футов) к востоку от моста Великой герцогини Шарлотты) и центральным железнодорожным вокзалом трамваи ходят на автобусе CAF’s Greentech Freedrive.[18]

Историческое использование и музей

Последний из первого поколения трамваев в Люксембурге, замеченный здесь в 1964 году.

Первый в Люксембурге конка Линия начала работу в 1875 году и проходила через город Люксембург вдоль 10-километровой линии. Электрификация последовала в 1908 году. Первоначальный путь следовал по маршруту от железнодорожного вокзала Люксембурга через центр города до Лимпертсберга. Она была распространена на различные части города до 1930 года, когда протяженность сети составила 31 км. Несколько линий были закрыты в начале 1960-х, так как трамваи заменили автобусы. Последний трамвай ехал по линии Бегген 5 сентября 1964 г.[19] Другая сеть трамваев страны, обозначенная как Tramways Intercommunaux du Canton d'Esch, обслуживается Эш-сюр-Альзетт и его окрестности с 1927 по 1956 год.[20]

Множество исторических трамваев можно увидеть в музее трамваев и автобусов города Люксембурга, расположенном на улице Буйон в Холлерих. В частности, в музее представлены два электрических трамвая, два трамвайных вагона и точная копия конки. Также есть многочисленные модели и фотографии.[21]

дальнейшее чтение

  • Ассоциация ферровьеров Люксембурга (Вальферданж): Les tramways de la ville de Luxembourg: T.V.L., Вальферданж: A.M.F.L., 1986, 156 стр., Сборник: Les chemins de fer l Luxembourggeois, Vol. 5.
  • Бонерт, Пол; Дур, Раймонд; Эк, Жюль; Рауэн, Проспер: De Minettstram: die Geschichte der interkommunalen Trambahnen im Kanton Esch, Düdelingen: Stadtverwaltung und Kulturkommission, 1985, 325 с.
  • Хоффманн Жан-Поль, Дур Раймон, Клесс Рене, Бальтазар Марсель: Муниципальный трамвай - De Stater Трамвай: die Geschichte des öffentlichen Personen-Nahverkehrs in der Stadt, Люксембург 1875–1993, Муниципальная администрация, 1993, 259 стр.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Хингер, Пол (16 января 2015 г.). «Город Люксембург: начинается строительство нового трамвайного депо». Wort.lu. Получено 4 августа 2017.
  2. ^ "Кирхберг: проложены первые трамвайные пути в Люксембурге". Wort.lu. 21 июля 2016 г.. Получено 4 августа 2017.
  3. ^ «24 станции: новый трамвай в Люксембурге в цифрах». Wort.lu. 10 апреля 2015 г.. Получено 4 августа 2017.
  4. ^ «Доставка в феврале: взгляните на новый трамвай Люксембурга». Wort.lu. 18 января 2017 г.. Получено 10 декабря 2017.
  5. ^ "Маршрут Пфаффенталь-Кирхберг: прибытие первого фуникулера в Люксембург". Wort.lu. 22 марта 2017 г.. Получено 4 августа 2017.
  6. ^ Паулсберг, Линда (5 февраля 2017 г.). "Chronicle.lu - Линда Паулсберг: Новый фуникулер - первая железная дорога в Люксембурге". Получено 4 августа 2017.
  7. ^ «В следующую среду: на следующей неделе люксембургские трамваи начнут ходить в тестовом режиме». Wort.lu. 6 июля 2017 г.. Получено 4 августа 2017.
  8. ^ Ламбер, Фредерик (4 июня 2018 г.). "Le tram arrivera place de l Étoile, le 27 juillet". L'essentiel (На французском). Получено 3 февраля 2019.
  9. ^ Лекорсе, Дайан; Таш, Барбара (28 июля 2018 г.). «Три новые трамвайные остановки». luxtimes.lu. Получено 27 января 2019.
  10. ^ а б "UNE RÉALISATION PAR ÉTAPES | Luxtram.lu - Un tram pour la Ville de Luxembourg". www.luxtram.lu (На французском). Получено 4 августа 2017.
  11. ^ 17 сентября: в Люксембурге впервые в мире откроется велосипедный мост.'". Wort.lu. 18 июля 2017 г.. Получено 4 августа 2017.
  12. ^ а б Тери, Патрик (11 июня 2018 г.). "Un tram jusqu à 100 km / h entre Esch et la capitale". L'essentiel (На французском). Получено 3 февраля 2019.
  13. ^ Эльзен, Франк (31 января 2019 г.). «Комитет по устойчивому развитию: повышение качества жизни и сообщение общественного транспорта в Люксембурге». today.rtl.lu. Получено 3 февраля 2019.
  14. ^ "Как продвигается строительство трамвая на Gare Centrale?". RTL. 8 января 2020 г.. Получено 26 мая 2020.
  15. ^ https://mmtp.gouvernement.lu/fr/actualites.gouvernement%2Bfr%2Bactualites%2Btoutes_actualites%2Bcommuniques%2B2020%2B10-octobre%2B21-bausch-tram-rapide.html
  16. ^ а б «CAF поставила первый люксембургский трамвай». Отчет о метро. DVV Media International Ltd. 10 февраля 2017 г.. Получено 30 марта 2019.
  17. ^ «CAF поставляет трамваи без контактной сети для новой линии в городе Люксембург». Железнодорожные новости. 7 июн 2018. Получено 30 марта 2019.
  18. ^ "Люксембургский трамвай". caf.net. Получено 30 марта 2019.
  19. ^ "TVL - Tramways de la Ville de Luxembourg (1875-1908-1964)" [Трамваи города Люксембурга (1875–1908–1964)]. rail.lu. Получено 3 марта 2009.
  20. ^ "TICE - Intercommunaux du Canton d'Esch (1927-1956)". rail.lu. Получено 3 марта 2009.
  21. ^ "TVL - Musée des Tramways et de la Ville de Luxembourg" [Музей трамваев и автобусов города Люксембурга]. rail.lu. Получено 3 марта 2009.

внешняя ссылка