Трамваи в Порту - Trams in Porto
| Трамвайная сеть Порту | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Трамвай 22-го маршрута в Порту | |||||||||||||||||
| Операция | |||||||||||||||||
| Locale | Порту, Португалия | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
В трамвайная система Порту в Португалии управляется Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) и в настоящее время имеет три обычных трамвай маршруты с интервалом 30 минут. Все трамвай наследия маршрутов, так как они используют исключительно старинные трамваи, и их не следует путать с современными Порту Метро Скоростной трамвай система.
История
В 1872 г. Companhia Carril Americano do Porto à Foz e Mattosinhos открыл первый мул трамвай линия в Порту, соединяющая Руа-душ-Инглезес (ныне Инфанте) с Фосом (Каштелу) и Матозиньюш.[1][2][3] В следующем году была открыта ветка из Массарелоса в Кордоарию. Вторая компания, Companhia Carris de Ferro do Porto (CCFP) (компания Porto Tramways Company) была основана в 1873 году и открыла линию от площади Карлоса Альберто через Боавишта до Фоса (Кадусос) в 1874 году. В 1870-х годах до 1890-х годов было добавлено больше линий. В 1878 году линия CCFP от Фоса до Боавишта была переведена на паровую тягу.[1][2] В Боавиште произошла смена тяги с мулов на паровые машины. Четыре года спустя междугородний линия CCFP была продлена от Фоса (Кадусуш) до Матозиньюша.[1][2] CCAPFM и CCFP объединились 13 января 1893 года, используя имя последнего для образовавшейся компании.[1][2][3] Электрическая тяга была введена в 1895 году. Последний запряженный мулом вагон был списан в 1904 году, а электрификация была завершена с упразднением городских паровых машин в 1914 году.
В 1946 году город приобрел трамвайную систему у CCFP и взял на себя ее эксплуатацию с новой муниципальной компанией, Serviço de Transportes Colectivos do Porto (STCP). К 1949 году он достиг максимальной длины в 81 км при длине трассы 150 км. 1960-е и 1970-е годы отмечены постоянным демонтажом трамвайных путей и предпочтением более дешевого автобусного транспорта.[1] Система сократилась с 81 километра со 192 автомобилями в 1958 году до 38 километров со 127 автомобилями в 1968 году, до 21 километра с 84 автомобилями в 1978 году и всего 14 километров с 16 автомобилями в 1996 году. Последняя оставшаяся линия (18) была стартовой. текущего трамвай наследия система.
В течение многих лет в системе было более 20 линий, но большинство из них было закрыто в 1960-х и 1970-х годах.[3]:45–47 К июлю 1978 года осталось только четыре маршрута: 1, 3, 18 и 19. Маршрут 3 (Боавишта - Перейро) был закрыт 30 апреля 1984 года. Еще почти 10 лет три оставшихся маршрута продолжали работать без каких-либо закрытий, как маршруты 1. (Инфанте - Матозиньюш), 18 (Карму - Каштелу-ду-Кейжу - Боавишта) и 19 (Боавишта - Матозиньюш).[3]:46 Участок, соединяющий Каштелу-ду-Кейжу и Матозиньюш, был закрыт 11 сентября 1993 года из-за отмены маршрута 19 и этого участка маршрута 1. Остальная часть маршрута 1, между Каштелу-ду-Кейжу и Инфанте, была отключена 10 сентября 1994 года.[3]:46 11 июня 1996 года последний маршрут, 18, был переведен с трамвайной линии с полным спектром услуг на трамвайную линию наследия с сокращенной периодичностью, но работающую семь дней в неделю. Автобусы взяли на себя большую часть обслуживания на маршруте в то время, но трамваи продолжали выполнять некоторые рейсы в качестве службы наследия. Служба использовала всего три трамвая, курсирующих 35 минут. движение вперед.[4] 4-километровый участок маршрута 18 вдоль Авенида Боавишта был позже закрыт, но трамвайное сообщение было постепенно повторно введено в 2000-х годах на других участках в виде дополнительных трамвайных маршрутов наследия, линий 1 и 22, а также бывшей линии T ( Экскурсия по городу на трамвае Порту, которая с тех пор была прекращена).
Система наследия
Линии
Стоимость проезда на трамвае оплачивается индивидуальным билетом, который можно купить в салоне автомобиля, в музее и в некоторых отелях. Стоимость разовой поездки € 3.50.
- Маршрут 1: Passeio Alegre-Infante следует по северному берегу Река Дору от Инфанте, через Альфандега и Massarelos, в Passeio Alegre в Фос-ду-Дору. Эта линия активно используется туристами.
- Маршрут 18: Массарелос-Кармо: соединяет Massarelos (место Музея трамвая) через Руа-да-Ресторасан с Карму (Praça Parada Leitão) рядом с домом священника Университет Порту.
- Маршрут 22: Круговая Кармо-Баталья.: соединяет Карму и Праса да Баталья с Фуникулер dos Guindais, с удобными связями с тремя станциями на Порту Метро.
Маршрут 1 - Passeio Alegre – Infante. Трамвай на линии 1
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cruzeiros no Douro
