Tulpehocken Creek (Пенсильвания) - Tulpehocken Creek (Pennsylvania)

Водораздел реки Шуйлкилл. Ручей Тюльпехокен впадает в реку Шуйлкилл возле Рединга на карте.

Tulpehocken Creek длина 39,5 миль (63,6 км)[1] приток из Schuylkill River на юго-востоке Пенсильвания в Соединенные Штаты, а во время Возраст американского канала, когда-то составлял почти половину длины Union Canal соединяющий порт Филадельфии, крупнейшего американского города, и других населенных пунктов Делавэр Вэлли с Бассейн Саскуэханна и Система каналов Пенсильвании соединяющий восточное побережье с Озеро Эри и новые поселения Северо-Западная территория через Аллегейни }, Мононгахела. и Реки Огайо в Питтсбург.

Важный транспортный путь в начале Соединенных Штатов, ручей истощает известняк холмистая местность Округ Берк к югу от Аппалачи и считается одним из лучших форель ручьи в юго-восточной Пенсильвании. Долина ручья была известна в колониальные времена как Tulpehocken, простираясь к западу от Чтение. Он был населен Ленапе и был местом для раннего Немецкий - говорящие поселенцы. Название происходит от Ленапе слово Тульпевикаки, что означает "земля черепахи ".[2] Это назначенный Живописная река Пенсильвании. Основные притоки включают Cacoosing Creek, Спринг-Крик и Northkill Creek.

Описание

Ручей Тюльпехокен берет начало на востоке Округ Ливан, Пенсильвания, и течет в основном на восток извилистым путем через Myerstown, въезжая в округ Беркс, проезжая севернее Womelsdorf. В Вомельсдорфе он резко поворачивает на север, затем течет на юго-восток, через Голубое болотное озеро резервуар и присоединяется к Schuylkill в Рединге.

В 1720-х годах долина ручья, как и многие в те дни зависимости от сила воды с плохой транспортной инфраструктурой, был местом для первых Швейцарский и Небный поселенцы, которые использовали ручей для обширных фрезерных работ. В 19 веке, как и в случае с легкими каноэ Susquehannock и Делавэр народы, он обеспечил важный ранний транспортный маршрут со зданием в 1828 г. Union Canal вдоль реки, соединяясь от ее истоков с истоками Quittapahilla Creek в графстве Ливан.

Пенсильвания была лидером среди колоний в строительстве каналов, поскольку еще в 1762 году она обследовала первый шлюзовой канал в Америке, от близ Рединга на Шуйлкилл до Мидлтауна на Саскуэханне.

— Арчер Б. Херлберт (1920), Глава III: Пути внутренней торговли [3]

Предлагаемый канал, снова обследованный в 1790-х годах как частная акционерная корпорация. Schuylkill and Susquehanna Navigation Company и его преемник, Союзный канал взятые вместе с Канал Шуйлкилл (1822) управлял W-E из Рединга в Филадельфию (позволял большие партии уголь к Филадельфия ), обеспечивавший один из двух водных путей между Река Саскуэханна и Река Делавэр. Другой был Канал Чесапик и Делавэр. Используя канал, фабрики в Филадельфии и Нью-Джерси могли отправлять товары на запад, в недавно заселенные земли к западу от пробелы аллегейны, на средний запад. В Союзный канал и Канал Шуйлкилл компании были частными акционерными обществами и работали с государственными Пенсильванский канал перегрузить зерно в Филадельфию. Улучшения вдоль ручья Тюльпехокен с помощью инженерии навигации из двух компаний обеспечили почти половину длины последнего канала Юнион, завершенного в 1828 году.

Ручей запруден для борьба с наводнениями выше Чтение у земли Плотина Голубое болото (увидеть Государственный парк Блю Марш ) завершена в 1979 г. Инженерный корпус армии США сформировать водохранилище Голубого Болотного озера. Конструкция дамбы с открыванием дна позволяет сбрасывать холодную воду с постоянной температурой, что создает идеальную среду обитания для радужная форель и форель, которые ежегодно пополняются в потоке.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Геологическая служба США. Национальный набор гидрографических данных с высоким разрешением по выкидным линиям. Национальная карта В архиве 2012-03-29 в Wayback Machine, по состоянию на 1 апреля 2011 г.
  2. ^ "История ранних веков". Читающий орел. 9 июня 1896 г. с. 25. Получено 18 октября 2015.
  3. ^ Херлберт, Арчер Б. (1920). «Глава III: Владение реками» (Цифровая перепечатка в формате HTML). В Джонсоне, Аллене; Джеффрис, Чарльз В .; Ломер, Герхард Р. (ред.). Пути внутренней торговли [Хроника троп, дорог и водных путей] (онлайн-цифровое воспроизведение с автоматическим сканированием). Серия "Хроники Америки". Нью-Хейвен, Торонто, Лондон: издательство Йельского университета и два других. стр.211.

внешние ссылки

Координаты: 40 ° 20′41 ″ с.ш. 75 ° 57′02 ″ з.д. / 40,3448 ° с.ш.75,9506 ° з.д. / 40.3448; -75.9506