Тургутлу - Turgutlu
Тургутлу | |
|---|---|
Округ | |
 Центральный парк в Тургутлу | |
 Расположение Тургутлу в Турции. | |
  Тургутлу Расположение Тургутлу | |
| Координаты: 38 ° 30′N 27 ° 42'E / 38.500 ° с. Ш. 27.700 ° в.Координаты: 38 ° 30′N 27 ° 42'E / 38.500 ° с. Ш. 27.700 ° в. | |
| Страна |  индюк |
| Область, край | Эгейское море |
| Провинция | Маниса |
| Площадь | |
| • Округ | 472.86 км2 (182,57 кв. Миль) |
| Высота | 68 м (223 футов) |
| численность населения (2012)[2] | |
| • Городской | 122,383 |
| • Округ | 146,087 |
| • Плотность района | 310 / км2 (800 / кв. Миль) |
| Часовой пояс | UTC + 2 (восточноевропейское время ) |
| • Летом (Летнее время ) | UTC + 3 (EEST ) |
| Почтовый индекс | 45400 |
| Код (а) города | 236 |
| Номерной знак | 45 |
| Интернет сайт | www |
Тургутлу, также известный как Касаба (Кассаба или же Casaba) - город и район в Провинция Маниса в Эгейское море регион индюк. Население района по переписи 2009 года составляет 140 753 человека; В самом городе проживает 115 930 человек. Район занимает площадь 473 км2.2 (183 квадратных миль) на высоте 68 м (223 футов). Район является самым густонаселенным после провинциального центра Маниса и вторым по численности населения районным центром в Турции. Эгейский регион.
Название происходит от названия турецкий клан "Тургутлу" (также упоминается как «Тургут» или «Тургутоглу»), зарегистрированный как оказавший основную поддержку Бейлик из Караман за время их существования [3] и упоминается в исторических записях как важный политический объект еще в 18 веке. Иран. Считается, что их поселение в регионе Тургутлу произошло где-то в 15 веке, в то же время, когда османское объединение Анатолия что привело к гибели Караманидов. Эта соседняя Маниса была центром османской империи. Шахзады (наследные принцы ) полученное образование должно было поставить клан еще раз в немаловажное положение в их отношениях, на этот раз с Османской династией.
Город иначе назывался Касаба (часто пишется как Casaba или же Кассаба также в западных источниках XIX века), что просто означает "город". Жители Тургутлу до сих пор часто используют термин «Касабали» для определения себя, несмотря на общее значение этого слова (Касаба является "город", Касабали означает "горожане"), люди по всей Турции обычно понимают, когда конкретно упоминается Тургутлу.
Период, термин Casaba для дыни, полученной из названия города, отголоски его прошлого 18-19 веков, когда он был важным региональным торговым центром и центром, расположенным посреди плодородной аллювиальной равнины и с доступом к внешним рынкам через близлежащий Измир.
Общие особенности
В районе есть два поселка со своими муниципалитетами (Урганлы и Дербент ) и 37 деревень и девять зависимых деревень или деревушки. В центре Тургутлу годовой прирост населения составляет 2,41 процента, а в районе в целом - 1,8 процента, что соответствует его региону сразу после центрального района провинции Маниса. Центр Тургутлу находится на расстоянии всего 31 км от Манисы, от которой он зависит в административном отношении, и на расстоянии 50 км от международного центра портов в Измире. Его близость к этим двум столичным центрам, каждый из которых имеет глубокую и укоренившуюся историю, знаменовала судьбу Тургутлу с момента его основания в 15 веке. Сегодня интенсивная промышленная деятельность в еще более близком Измирском районе Кемальпаша также находит серьезные последствия в Тургутлу, который сам имеет репутацию одного из выдающихся центров почвенной промышленности в Турции.
В Тургутлинском районе 44 начальных школы и 14 школ с промежуточным образованием, в которых обучаются 1189 учителей и 28 767 учащихся. Также есть высшее профессиональное училище, отделение Университет Джелал Баяр, в райцентре. Государственная больница в центре Тургутлу рассчитана на 250 коек, а также есть одиннадцать медицинских центров, каждый из которых соответствует корпусу медицинских работников из 370 человек, 135 из которых - врачи.
В районе Тургутлу, составляющем пятьдесят шесть процентов, самая высокая доля сельскохозяйственных земель среди районов провинции Маниса на его территории, в то время как лесные земли общей площадью около двадцати тысяч гектаров также имеют значительную площадь.
Промышленность
Реконструированный с нуля в 1920-х годах, современный Тургутлу, помимо производственного сельскохозяйственного сектора, также является важной промышленной базой, созданной Промышленной палатой, основанной в 1926 году. Здесь находятся производственные мощности Тукаш, один из самых известных производителей консервированных еда (в основном овощи и фрукты) в Турции, а также BMC (Турция), турецкий филиал автомобильного гиганта BMC, активна в основном в коммерческие автомобили, грузовики и автобусов. Промышленный сектор города в целом демонстрирует такую же высокую степень динамизма, как и его сельскохозяйственное производство, с множеством малых и средних предприятий, действующих в различных областях. Также Серамиксан, один из ведущих производителей плитки в Турции, специализирующийся на производстве керамической настенной и напольной плитки, глазурованного и технического керамогранита, имеет свои производственные мощности в Тургутлу.
Экспериментальная отработка никель латериты с помощью процесса кучного выщелачивания в Mount al недалеко от Тургутлу, начатое в 2005 году турецким филиалом компании European Nickel PLC. Запасы оцениваются в 33 миллиона тонн руды с содержанием никеля 1,13% и кобальта 0,08%. Запланированное развитие никелевого рудника и перерабатывающего завода может серьезно повлиять на экономику района и стать одним из самых важных инвестиций в Эгейском регионе Турции.
Для получения дополнительной информации о Тургутлу http://turgutlulu.com можете посетить веб-сайт.
История
Измир-Касаба Железная дорога
Город был важным региональным торговым центром и центром уже с 18 века. Он приобрел еще большее значение, когда стал первой конечной точкой 93 км. Смирна Кассаба железная дорога чье строительство было начато с Измир в 1863 г. и прибыла в Касабу в 1866 г. Эта железная дорога была третьей, проложенной на территории Османская империя в то время и первый закончился на территории современной Турции.[4]
Вместо того, чтобы проложить прямую дорогу на восток от Измира до Тургутлу, протяженностью около пятидесяти километров, построенная линия образовала широкую дугу, продвигавшуюся сначала на северо-запад от Измира, через его Каршияка пригород, в создание которого он внес большой вклад, и поворачивает на восток только от Менемен дальше, пересекая бывшую санджак и современный губернский центр Маниса присоединиться к Тургутлу с севера. Перевал Белкахве между Гора Ниф и Гора Сипил на прямой дороге из Измира и Тургутлу, должно быть, было сочтено слишком трудным для трассы в то время. Позднее эта железная дорога была продлена дальше на восток, и ее общая длина превысила семьсот километров, но эксплуатирующая компания сохранила название Смирна Кассаба. Первая концессия под этим названием была предоставлена местному английский предприниматель назван Эдвард Прайс, который основал компанию, построил линию и продал ее в 1893 г. Франко -бельгийский группа Compagnie Internationale des Wagons-Lits, который расширил его.[5] Линия была национализированный в 1934 году молодой Турецкой Республикой в рамках общего шага, начатого в 1920-х годах в отношении железных дорог Турции.
Город превратился в каза (районный центр) в 1868 году. В последние годы Османской империи Касаба уже был большим городом с населением более десяти тысяч человек. В течение 1910-х годов такие источники, как G. Sotiriadis (1918) и S. Anagiostopoulou (1997), зафиксировали в Касабе, что греческое население составляло в среднем около одной шестой от общей численности, от 3500 до 6000 человек, в совокупности из тридцати подрайонов. пять тысяч и центральный город с населением около четырнадцати тысяч человек.[6]
Тургутлу во время турецкой войны за независимость
Тургутлу остался под Греческий оккупация в период с 29 мая 1919 года по 7 сентября 1922 года. Самым сильным ударом по городу стал пожар, начатый отступающей греческой армией 5 сентября 1922 года и продолжавшийся целых два дня, в результате которого было разрушено 6127 зданий в общей сложности 6328 , историческая мечеть Паши и 20000 рукописных книг, хранящихся в городской библиотеке, а также, по крайней мере, тысяча человеческих жизней (исходя из трупов, которые можно было пересчитать). Выживание другого исторического памятника, Мечеть Хаджи Зейнеля а окружающая небольшая агломерация до сих пор интерпретируется как божественное вмешательство.[7] Согласно ряду источников, отступающая греческая армия проводила политику выжженной земли, спасаясь бегством из Анатолии во время заключительной фазы войны.[8] Согласно отчету Consul Park, 90% зданий города были разрушены в результате организованных операций, сопровождавшихся несколькими зверствами.[9]
Известные люди из Тургутлу
Gen. Хильми Озкёк, бывший (до августа 2006 г.) начальник штаба Вооруженные силы Турции из Тургутлу.
Еврейский композитор Альберто Хемси (1898 - 1975), прославившийся в основном обработками ладино народных песен и сефардской еврейской музыки, родился в 1898 году в Тургутлу.
Доктор Бильге Сонмезер разработал первую модель управления проектами для отрасли недвижимости, сравнив отрасль энергетики в своем докторском исследовании, которое с тех пор является самым первым академическим исследованием в этой области; В 1983 году окончил начальную школу Тургутлу Улку Илкокулу.
Профессор Хакки Ёнел, бывший декан архитектурного факультета Технического университета Йылдыз (YTU) в Стамбуле, родился в Тургутлу / Касабе (также известных как «Кассаба» или «Касаба»). Он преподавал в ЕТУ более 30 лет и с 10 ноября 2013 года покоится с миром в Тургутлу.
Рекомендации
- ^ «Площадь регионов (включая озера), км²». Региональная статистическая база данных. Турецкий статистический институт. 2002 г.. Получено 2013-03-05.
- ^ «Население областных / районных центров и городов / сел по районам - 2012». База данных адресной системы регистрации населения (ABPRS). Турецкий статистический институт. Получено 2013-02-27.
- ^ Колин Имбер (1990). Османская империя, 1300-1481 гг.. Isis Press, Стамбул. п. 190. ISBN 978-975-428-015-9.
- ^ Встроенная короткая линия Добруджа (Сейчас в Румыния ) был начат и закончен раньше, а Измир-Айдын железная дорога была начата ранее в 1856 году, но закончена через год после железной дороги Смирна-Кассаба в 1867 году.
- ^ Рот, Ральф; Динхобль, Гюнтер, ред. (2008). Через границы: финансирование железных дорог мира в девятнадцатом и двадцатом веках. Издательство Ashgate. ISBN 978-0-7546-6029-3.
- ^ Ретранслятор демографических данных по греческим источникам, исследователь. Георгиос Накратзас добавляет в качестве личного примечания, что его собственная материнская семья, которая была из деревни Хамзабейли Касабы, была у истоков экономические мигранты которые иммигрировали в Анатолию в 1770-х годах из Полуостров Мани на материке Греция.
- ^ Джеймс Лодер Парк, вице-консул США в Стамбул в то время, который посетил большую часть опустошенного района сразу после греческой эвакуации, описал ситуацию в городах западной Анатолии, которые он видел, следующим образом: "Маниса... почти полностью уничтожены огнем (...). Кассаба (ныне Тургутлу) был городом с населением 40 000 душ, 3 000 из которых были немусульманами. Из этих 37 000 турок только 6000 можно было причислить к числу живых, а 1000 турок, как известно, были застрелены или сожжены. Из 2000 зданий, составлявших город, уцелели только 200. Имеются многочисленные свидетельства того, что город систематически разрушался (...). Керосин и бензин свободно использовались, чтобы сделать разрушение более верным, быстрым и полным. (...) Процент разрушенных зданий в (...) Манисе [составлял] 90 процентов, [в] Кассабе (Тургутлу) 90 процентов, [в] Алашехир 70 процентов, [дюйм] Салихли 65 процентов. Сожжение этих городов не было случайным, прерывистым или случайным, а было хорошо спланированным и тщательно организованным. (...) Без полных цифр (...) можно с уверенностью предположить, что «зверства» [состоящие из убийств, пыток и изнасилований], совершенные выходящими на пенсию греками, исчислялись тысячами в четырех рассматриваемых городах ».
- ^ Сидней Нетлтон Фишер, Ближний Восток: история, Нью-Йорк: Альфред А. Кнопф, 1969, стр. 386
- ^ Вице-консул США Джеймс Лодер Парк к государственный секретарь, Смирна, 11 апреля 1923 г. Архивы США US767.68116 / 34
