Эсминец типа 1945 - Type 1945 destroyer - Wikipedia

Type 1945 Destroyer.png
Чертеж эсминца типа 1945.
Обзор класса
Предшествует:Эсминец типа 1936Д & Эсминец типа 1936Э
Преемник:Никто
Общие характеристики
Тип:Разрушитель
Смещение:
  • 2700 тонн (2700 длинных тонн; 3000 коротких тонн) (Стандартная загрузка)
  • 3100 тонн (3100 длинных тонн; 3400 коротких тонн) (полная нагрузка)
  • 3700 тонн (3600 длинных тонн; 4100 коротких тонн) (глубокая нагрузка)
Длина:
  • 120 метров (390 футов) (по ватерлинии)
  • 125,5 метров (412 футов) (в целом)
Луч:12 метров (39 футов)
Проект:3,88 метра (12,7 футов)
Установленная мощность:
  • 80000 лошадиных сил на валу (60000 кВт)
  • 4 паровых котла Wagner-Deschimag
Движение:
  • 2 × трехлопастные винты
  • 2 турбины Вагнера
Скорость:
  • 42,5 узла (78,7 км / ч; 48,9 миль / ч) (стандартная нагрузка)
  • 39,5 узлов (73,2 км / ч; 45,5 миль / ч) (полная нагрузка)
  • 37 узлов (69 км / ч; 43 миль / ч) (глубокая нагрузка)
Классифицировать:3600 морских миль (6700 км; 4100 миль) (при 19 узлах (35 км / ч; 22 миль / ч))
Лодки и высадка
судно перевезено:
  • 2 × Моторные стойки
  • 1 × Торпедорез
  • 1 × моторная лодка
Дополнение:350
Вооружение:

В Эсминцы типа 1945 были запланированным классом эсминцев, для Кригсмарине, основанный на конструкции эсминцев Type 1936D и E. Их план заключался в возвращении к паровым котлам, которые были заменены дизельными двигателями во всех конструкциях кораблей после Эсминцы типа 1942 г.. Кораблей не строили, так как конец войны стремительно приближался.

Разработка

Эсминец Тип 1945 был разработан в 1945 году на основе конструкции Тип 1936D и E эсминцы, планы которых впоследствии были случайно уничтожены пожаром.[1] Они были спроектированы в то время, когда Германия уделяла первоочередное внимание строительству подводных лодок, практически не прилагая усилий к ее надводному флоту, из-за чего вероятность постройки эсминцев Типа 1945 или любого другого типа корабля, спроектированного после 1942 года, была близка нуль. Тем не менее Konstruktionsamt Конструкторское управление продолжало создавать проекты надводных кораблей до конца войны.[1][2][3]

Еще до создания проекта Германия ограничивала использование своего надводного флота; после затопления Немецкий линкор Бисмарк 27 мая 1941 г. были наложены серьезные ограничения на тактическую свободу командиров надводных кораблей. Примерно в то время, когда был создан дизайн, после затопления Немецкий линкор Тирпиц 12 ноября 1944 г. большая часть надводных кораблей Германии была полностью отведена, чтобы служить только в Балтийское море.[4] С весны 1945 года и почти до конца войны Кригсмарине почти полностью сосредоточились на пополнении запасов и поддержке гарнизонов вдоль Балтийского побережья. Позже, в мае, Кригсмарине приступило к эвакуации сотен тысяч мирных жителей и солдат с востока, опередив советские войска, которые быстро продвигались на запад.[5]

Эсминцы Тип 1945 были разработаны для защиты от подводные лодки, легкие военно-морские силы и самолет, особенно торпедоносцы.[6] Их конструкция сильно отличалась от предыдущих тем, что в ней использовались паровые турбины, скорее, чем дизельные двигатели.[6][7][8] В целом, их конструкция дала им на 12% более высокие характеристики двигателя, несмотря на более легкое оборудование и более мощное основное вооружение с более коротким корпусом.[8] Проект так и не прошел мимо чертежной доски, и ни один корабль этого класса не был заказан или заложен.[6][7][8]

Характеристики

Корабли класса эсминцев Тип 1945 должны были иметь длину 120 метров (390 футов) на ватерлиния и 125,5 метров (412 футов) долго о / а, есть луч 12 метров (39 футов), проект 3,88 метра (12,7 футов), и вытеснять 2700 тонн (2700 длинных тонн; 3000 коротких тонн) при стандартная нагрузка, 3100 тонн (3100 длинных тонн; 3400 коротких тонн) при полной нагрузке и 3700 тонн (3600 длинных тонн; 4100 коротких тонн) при глубокая нагрузка.[6][7][8] Они должны были иметь экипаж до 350 человек и нести два моторные шпильки, один торпедный катер и мотор шлюпка.[8][9]

Их должны были вооружить восемь 12,7-см (5,0 дюйма) орудия SK C / 41,[а][6][7][8][9] размещен в четырех сдвоенных башнях,[1] с боекомплектом 1440 патронов, четыре 5,5 см (2,2 дюйма) L / 76,5 пушки,[b] с боекомплектом 5000 патронов, двенадцать 3 см (1,2 дюйма) L / 66,6 орудия М-44, с боекомплектом 24000 патронов, восемь торпедных аппаратов общим диаметром 53,3 см (21 дюйма), размещенных в четырехкамерных аппаратах на палубе, с 16 торпедами и 100 шахты. Они должны были иметь многоугольный (зенитный) директор. системы управления огнем корабельных орудий, размещенные на их носу и корме, которые должны были быть оснащены радиопеленгаторы.[6][7][8][9]

Они должны были приводиться в движение двумя трехлопастными гребными винтами, двумя комплектами турбин Вагнера, четырьмя Вагнеровскими турбинами.Дешимаг котлы подача под высоким давлением перегретый пара (при 70банкомат (1,029 psi; 7,093 кПа ) и 400 ° C (752 ° F)), чтобы дать ей 80000 мощность на валу (60 000 кВт), а скорость 42,5 узлы (78,7 км / ч; 48,9 миль / ч), 39,5 узлов (73,2 км / ч; 45,5 миль / ч) или 37 узлов (69 км / ч; 43 миль / ч), в зависимости от того, были ли они при стандартной, полной или глубокой загрузке , соответственно. Они должны были нести 800 тонн (790 длинных тонн; 880 коротких тонн) нефти, чтобы обеспечить дальность полета до 3600 тонн. морские мили (6700 км; 4100 миль) на скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч). Машина была рассчитана на соотношение веса и мощности 12 кг / л.с. (35 фунтов / кВт).[c][6][7][8][9]

Сноски

  1. ^ SK - Schnelladekanone (пушка быстрого заряжания); C - Construktionsjahr (год создания оружия).
  2. ^ L - Länge in Kaliber (длина в калибре ).
  3. ^ кг / л. с. - это отношение массы к мощности, показывающее, что двигательная установка весила 12 кг (килограммы ) на каждую единицу л.с. (мощность на валу ), который он сгенерировал.

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c Уитли 1983, п. 54.
  2. ^ Хэслоп 2013, стр. 19 и 22.
  3. ^ Такер 2011, п. xxviii.
  4. ^ Забецкий 2015, п. 858.
  5. ^ Томас 1990, п. 250.
  6. ^ а б c d е ж грамм Уитли 1991, п. 43.
  7. ^ а б c d е ж Брейер 1991, п. 91.
  8. ^ а б c d е ж грамм час Грёнер 1990, п. 211.
  9. ^ а б c d Лентон 1976, п. 82.

Книги

  • Брейер, Зигфрид (1991). Немецкая кригсмарине 1935–1945 гг. Том 7 - История развития эсминцев и торпедных катеров. Подзун-Паллас-Верл. ISBN  978-3-7909-0425-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945, основные надводные корабли. я. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-790-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хаслоп, Деннис (2013). Великобритания, Германия и битва за Атлантику: сравнительное исследование. Лондон: Bloomsbury Publishing. ISBN  9781472511638.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Лентон, Х. Т. (1976). Немецкие военные корабли Второй мировой войны. Лондон: Макдональд и Джейнс. ISBN  0-356-04661-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Томас, Чарльз С. (1990). Немецкий флот в нацистскую эпоху. Аннаполис, штат Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN  978-0870217913.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Такер, Спенсер С. (2011). Вторая мировая война на море: энциклопедия. Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO, LLC. ISBN  9781598844573.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уитли, М. Дж. (1983). Разрушитель! Немецкие эсминцы во Второй мировой войне. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-143-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уитли, М. Дж. (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-302-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Забецкий, Дэвид Т. (2015). Вторая мировая война в Европе: энциклопедия. Рутледж: Рутледж. ISBN  9781135812492.CS1 maint: ref = harv (связь)

дальнейшее чтение

  • Куп, Герхард и Шмольке, Клаус-Петер (2003). Немецкие эсминцы Второй мировой войны. Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-59114-307-9.

внешняя ссылка