Тип 4 Ho-Ro - Type 4 Ho-Ro - Wikipedia
| Тип 4 Ho-Ro | |
|---|---|
 Самоходная артиллерийская установка Type 4 Ho-Ro | |
| Тип | Самоходная артиллерийская установка |
| Место происхождения | Японская империя |
| История производства | |
| Нет. построен | 12 |
| Характеристики | |
| Масса | 16,3 тонны |
| Длина | 5,52 метра (18,1 футов) |
| Ширина | 2,33 метра (7,64 футов) |
| Высота | 2,36 м (7,74 футов) |
| Экипаж | 6[1] |
| Броня | 12–25 мм (0,98 дюйма) |
Главный вооружение | 150 мм Тип 38 гаубица |
Вторичный вооружение | никто |
| Двигатель | Mitsubishi Тип 100 В-12 с воздушным охлаждением дизель 170 л.с. (126,8 кВт) |
| Мощность / вес | 12,8 л.с. / т |
| Приостановка | колокол |
Оперативный классифицировать | 200 километров (125 миль) |
| Максимальная скорость | 38 км / ч (23,6 миль / ч) |
В Самоходная артиллерийская установка Type 4 15cm Ho-Ro (日本語: 四 式 十五 糎 自 走 砲 ホ ロ, Самоходная артиллерийская установка Тип 4 15см Императорской армии Японии Ho-Ro) был самоходное орудие разработан Императорская армия Японии в Вторая Мировая Война.
Разработка
Вдохновленный Решетка серия самоходная артиллерийская установка автомобили, разработанные нацистская Германия в течение Вторая Мировая Война, при этом 15 см sIG 33 орудие поддержки пехоты был установлен на гусеничном шасси, инженеры Технического бюро армии решили поступить так же. Производство было передано Mitsubishi Heavy Industries. Точное количество произведенных в 1944 году неизвестно, но составляло примерно 12 единиц.[2]
Дизайн
Выбранное шасси было модифицированным Тип 97 Чи-Ха шасси.[3] На этой платформе 150-мм гаубица Тип 38[3] который был основан на конструкции немецкого производителя оружия Крупп был установлен, но датирован 1905 годом и был снят с вооружения как устаревший в 1942 году.[4] Угол возвышения орудия был ограничен конструкцией шасси до 30 градусов. Ограниченная высота означала, что он был способен стрелять 35-килограммовым снарядом на высоте 6000 метров (6600 ярдов). С учетом затвора заряжающего максимальная скорострельность составляла всего 5 выстрелов в минуту.[5] Другая проблема с конструкцией заключалась в том, что у орудия был угол поворота всего 3 градуса. Расчет орудия защищал пистолет щит с толщиной брони 25 мм спереди,[6] но щит простирался только на очень короткое расстояние по бокам, оставляя открытыми остальные стороны и спину. Это делало конструкцию чрезвычайно уязвимой для ближнего боя.
История боя
Type 4 Ho-Ro был срочно принят на вооружение и развернут в батареях по четыре человека, которые участвовали в боевых действиях как часть 2-я танковая дивизия с Японская четырнадцатая армия области вовремя Кампания на Филиппинах в последний год Вторая Мировая Война.[2][7] Остальные подразделения были развернуты в Окинава поодиночке для защиты острова во время Битва за Окинаву, но их численность была значительно меньше американской артиллерии.[4]
Выживший пример
Сохранившийся образец Ho-Ro Type 4 находится на Музей американского наследия в Stow, Массачусетс. В настоящее время он взят в аренду у Национальный музей морской пехоты и был захвачен на острове Лусон на Филиппинах.[8]
Примечания
- ^ Томчик 2007, с. 13, 14.
- ^ а б Страница Императорской армии Японии Таки: "Хо-Ро"
- ^ а б Залог 2007, п. 20.
- ^ а б Трюитт 1999, п. 108.
- ^ Томчик 2007, п. 9.
- ^ Томчик 2007, п. 13.
- ^ Залог 2007 С. 38, 39.
- ^ «Тихоокеанская война». Музей американского наследия. Получено 2019-06-29.
Рекомендации
- Трюитт, Филипп (1999). Боевые бронированные машины. Демпси-Парр. ISBN 978-1840843286.
- Томчик, Анджей (2007). Японская броня Vol. 5. AJ Press. ISBN 978-8372371799.
- Залога, Стивен Дж. (2007). Японские танки 1939–45. Скопа. ISBN 978-1-8460-3091-8.
внешняя ссылка
 Японские боевые бронированные машины времен Второй мировой войны | |
|---|---|
| Танкетки | |
| Легкие танки | |
| Средние танки | |
| Танки-амфибии | |
| Самоходная артиллерийская установка (включая истребители танков ) | |
| Бронированные автомобили | |
| Другой | |
| Прототипы | |