USNS Henry J. Kaiser (T-AO-187) - USNS Henry J. Kaiser (T-AO-187)

USNS Henry J. Kaiser (T-AO-187)
USNS Генри Дж. Кайзер (Т-АО-187) на Хэмптон-роудс, Вирджиния
История
Соединенные Штаты
Имя:USNS Генри Дж. Кайзер
Тезка:Генри Дж. Кайзер (1882–1967)
Награжден:12 ноября 1982 г.
Строитель:Верфь Avondale, Inc., Новый Орлеан, Луизиана
Выложено:22 августа 1984 г.
Запущен:5 октября 1985 г.
В сервисе:19 декабря 1986 г.
Идентификация:
Статус:Полная работа
Общие характеристики
Класс и тип:Генри Дж. Кайзер-класс нефтяник пополнения флота
Тип:Масленка для пополнения парка
Тоннаж:31,200 DWT
Смещение:
Длина:677 футов (206 м)
Луч:97 футов 5 дюймов (29,69 м)
Проект:35 футов (11 м) максимум
Установленная мощность:
  • 2 × Кольт-Пилстик ПК4-2 / ​​2 10В-570 (2 × 16000 л.с. (12 МВт))
  • 34 442 л.с. (25,683 МВт) общая выдержанная
Движение:Два вала с гребные винты регулируемого шага
Скорость:20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Вместимость:
Дополнение:103 (18 гражданское лицо офицеров, 1 офицер ВМС США, 64 моряка торгового флота, 20 военнослужащих ВМС США)
Вооружение:
  • Мирное время: стрелковое оружие
  • Военное время: Полностью вооруженная группа морской безопасности, 2 или более пулемета 50 калибра, 2 x 20 мм. Фаланга CIWS
Авиационные объекты:Вертолет посадочная площадка
Заметки:
  • Восемь АЗС
  • Две установки для перевалки сухих грузов или станции CONREP

USNS Генри Дж. Кайзер (Т-АО-187) это ВМС США пополнение масленки и головной корабль из ее класс. Ее оперирует Военное командование морских перевозок и поэтому имеет префикс "USNS" для Военно-морской корабль США. Она названа в честь Генри Дж. Кайзер (1882–1967), Американец промышленник и судостроитель.

Строительство и доставка

Генри Дж. Кайзер был заложен Верфь Avondale, Inc., в Новый Орлеан, Луизиана 22 августа 1984 г. и спущен на воду 5 октября 1985 г. Он был головным кораблем Генри Дж. Кайзер класс нефтяников пополнения парка. Она поступила в унтер-офицерскую службу ВМС США с Военное командование морских перевозок 19 декабря 1986 г.

История обслуживания

После доставки Генри Дж. Кайзер действовал из Норфолка, штат Вирджиния, в составе Второго флота. В 1995 году она была направлена ​​в Диего Гарсия в Индийский океан в составе флота предварительного позиционирования. В 2002 году он был переведен в Третий флот и переведен в сокращенный рабочий статус в Портленде, штат Орегон. Она была активирована ненадолго в 2003 году, когда две другие нефтяные компании одновременно проходили плановое техническое обслуживание. В 2005 году он был повторно задействован для полной службы в составе Третьего флота, где остается по сей день.

Генри Дж. Кайзер в сухом доке Сан-Франциско, ноябрь 2014 г.

Великий зеленый флот

В течение RIMPAC В 2012 г. компания Kaiser поставила 900 000 галлонов смеси 50–50 усовершенствованных биотопливо и традиционное топливо на нефтяной основе для авианосца ВМС США USS Нимиц (CVN 68) ударная группа. Доставка топлива осуществляется ВМФ. Великий зеленый флот демонстрация, которая позволяет военно-морскому флоту тестировать, оценивать и демонстрировать кроссплатформенную полезность и функциональность передового биотоплива в условиях эксплуатации. Это позволит достичь одной из пяти энергетических целей, установленных Министром ВМФ. Рэй Мабус, чтобы продемонстрировать Великий зеленый флот в местных операциях к 2012 году.[1]

использованная литература

Эта статья содержит информацию, полученную из Регистр военно-морских судов, который, как издание правительства США, находится в всеобщее достояние. Запись можно найти Вот.

  1. ^ «USNS Henry J. Kaiser поставляет биотопливо для демонстрации RIMPAC« Большой зеленый флот »». Maritime-executive.com. Получено 4 октября 2013.
    - «РИМПАК 2012». Cpf.navy.mil. 3 июля 2012 г.. Получено 4 октября 2013.
    - «USNS Henry J. Kaiser поставляет биотопливо для демонстрации RIMPAC Great Green Fleet». Msc.navy.mil. 17 июля 2012 г.. Получено 4 октября 2013.
    - http://www.globalsecurity.org/m military/library/news/2012/06/mil-120613-nns04.htm

внешние ссылки