USS Cobra (SP-626) - USS Cobra (SP-626)

"МВ Буревестник" перенаправляется сюда. Для других кораблей, названных Буревестник, видеть Буревестник (значения).

USS Cobra (SP-626) .jpg
USS Кобра (SP-626) находится в центре этой фотографии, сделанной в Новая Англия порт во время Первая Мировая Война. Неопознанный патрульный катер привязан к ее борту; то Луки патрульных катеров USSПарфения и USSМарольд видны слева, связаны друг с другом, с Парфения внутренний; и подводная лодка USSL-10 находится на переднем плане.
История
Соединенные Штаты
Имя:Кобра
Тезка:Кобра, то распространенное имя различных истощенный змеи, большинство из которых относятся к роду Naja
Расходы:АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 14,000
Завершенный:1917
Судьба:Продать ВМС США 19 сентября 1917 г.
ВМС США
Имя:USS Кобра
Приобретенный:19 сентября 1917 г.
Введен в эксплуатацию:4 ноября 1917 г.[1]
Идентификация:SP-626
Судьба:Перемещенный в Бюро рыболовства США 9 сентября 1919 г.
{ Флаг Бюро рыболовства США.svgБюро рыболовства США
Имя:USFS Буревестник
Тезка:Буревестник, трубка морская птица в птица порядок Procellariiformes
Приобретенный:9 сентября 1919 г.
Списано:1934
Идентификация:
Общие характеристики (как частная моторная лодка)
Тип:Моторная лодка
Движение:350–400 л.с. (260–300 кВт ) Dusenberg двигатель
Емкость:7 пассажиров и экипаж
Общие характеристики (как патрульный катер ВМС США)
Тип:Патрульное судно
Длина:53,7 футов (16,4 м)
Движение:350–400 л.с. (260–300 кВт) Dusenberg двигатель
Общие характеристики (как патрульный катер BOF)
Тип:Рыболовство патрульное судно
Тоннаж:
Длина:54 футов (16,5 м)
Луч:11 футов (3,4 м)
Проект:2,5 футов (0,8 м)
Движение:
Скорость:26 узлы (48 км / ч; 30 миль / ч) (в среднем)
Классифицировать:8,400 морские мили (15,600 км; 9,700 миль)

USS Кобра (SP-626) был ВМС США патрульное судно в эксплуатации с 1917 по 1919 гг. Первая Мировая Война. Изначально она была построена как частный моторная лодка. После завершения своей карьеры в ВМС США она служила рыболовство патрульное судно USFS Буревестник для Бюро рыболовства США с 1919 по 1934 год, работая в водах Территория Аляски.

Строительство

Кобра был построен как частный моторная лодка с таким же названием в Линн, Массачусетс, в 1917 г. ценой АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 14000. У нее был один мачта и вмещал семь пассажиров и экипаж.[3]

Служба ВМС США

19 сентября 1917 года ВМС США приобрели Кобра для использования в качестве секционный патруль лодка во время Первая Мировая Война. Она была заказанный[1] как USS Кобра (СП-626) 19 сентября 1917 г. Приписан к 1-й военно-морской округ на севере Новая Англия, Кобра выполнял патрулирование до конца Первой мировой войны.

Первая мировая война закончилась 11 ноября 1918 года, и через некоторое время после этого флот выведен из эксплуатации Кобра. Под распоряжение от 24 мая 1919 г., касающегося размещения судов, которые больше не нужны флоту, Кобра был в числе нескольких судов, предназначенных для передачи в Бюро рыболовства США (BOF).[3] 9 сентября 1919 года ВМФ надлежащим образом передал ее в состав БОФ.

Служба рыболовства США

USFS Буревестник в 1924 г.

До Кобра'Официальный перевод, Бюро рыболовства завладело ею в Куинси, Массачусетс, в июле 1919 г. и переименовал ее в USFS Буревестник.[3] Судно BOF USFS Phalarope буксируемый Буревестник и еще один бывший патрульный катер ВМС США, судно BOF USFS Merganser, от Куинси до Военно-морская верфь Норфолка в Портсмут, Вирджиния.[3] Там Буревестник и Merganser были загружены на борт ВМС США угольщик USSНептун 3 октября 1919 г.[3] Нептун перевезли их в Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд в Бремертон, Вашингтон, прибыв туда в начале 1920 г.[3] После того, как они были выгружены, Буревестник и Merganser были доставлены в Сиэтл, Вашингтон, пройти проверку.[3]

После завершения проверок Буревестник и Merganser были загружены на борт Тихоокеанское американское рыболовство пароход Redwood, который перевез их в Kings Cove, Территория Аляски, куда Redwood прибыл 18 июня 1920 г.[3] BOF намеревался использовать их для проведения рыболовство патрулировали в водах Аляски, но отказали им в обслуживании и вместо этого отправили их обратно в Сиэтл для ремонта и модификации для работы патрульной службы рыбного промысла по мере поступления средств на ремонт и модификации.[3] Буревестникмодификации произошли в начале 1922 г .; они включали общую реконструкцию, перепланировку и замену ее оригинального 350–400-Лошадиные силы (260–300 кВт) Dusenberg двигатель с более экономичным 25-сильным (19 кВт) Стандарт снят двигатель с судна кислородного конвертера USFS Ауклет когда Ауклет прошел модернизацию двигателя.[3] Ранним летом 1922 г. Ауклет буксируемый Буревестник к Врангель, Территория Аляска, откуда Буревестник наконец-то приступила к ежегодному патрулированию в водах Юго-Восточная Аляска.[3]

Буревестник'Двигатель s в конце концов сломался, и она была остановлена ​​во время рыболовного сезона 1926 года.[3] После установки нового 50-сильного (37 кВт) четырех-цилиндр Cummins двигателя, она возобновила свои патрульные обязанности 20 сентября 1927 года.[3] В 1930 году она участвовала в обеспечении соблюдения законов, защищающих морской котик население рядом Ситка, Территория Аляска.[3]

Буревестник'Последнее обслуживание конвертеров проходило в промысловом сезоне 1934 года.[3] По завершении сезона она была списана в Сиэтле.[3]

Примечания

  1. ^ а б В Словарь морских боевых кораблей'утверждение на http://www.history.navy.mil/danfs/c10/cobra.htm который Кобра обслуживаемый в нерабочем состоянии исправлен на Онлайн-библиотека избранных изображений Управления истории и наследия военно-морского флота США: Корабли ВМС США: USS Кобра (СП-626), 1917–1919 гг..
  2. ^ Бюро навигации и инспекций пароходов Министерства торговли США, Торговые суда США (включая яхты и правительственные суда), год, закончившийся 30 июня 1933 г., Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1932 г., стр. 151, 1131.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Центр науки о рыболовстве Аляски. «Исторический уголок AFSC - Суда - Буревестник, Мергансер». archive.fisheries.noaa.gov.

Рекомендации