USS Guardfish (SSN-612) - USS Guardfish (SSN-612)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Guardfish.

USS Guardfish (SSN-612)
История
Соединенные Штаты Америки
Имя:USS Guardfish
Тезка:В сторож, длинная и прожорливая рыба
Награжден:9 июня 1960 г.
Строитель:Нью-Йоркское судостроение, Камден, Нью-Джерси
Выложено:28 февраля 1961 г.
Запущено:15 мая 1965 г.
При поддержке:Г-жа Кеннет Э. Белье
Введен в эксплуатацию:20 декабря 1966 г.
Списано:4 февраля 1992 г.
Поражены:4 февраля 1992 г.
Судьба:Переработано через Программа утилизации кораблей и подводных лодок, 1992
Положение дел:Переработанный
Общие характеристики
Класс и тип:Молотилка / разрешение-учебный класс подводная лодка
Смещение:3700 длинных тонн (3759 т)
Длина:279 футов (85 м)
Луч:32 футов (9,8 м)
Проект:29 футов (8,8 м)
Движение:S5W PWR
Скорость:20+ узлов под водой
Классифицировать:Ограничено только выносливостью экипажа еды
Глубина теста:1300 футов
Дополнение:99 офицеров и солдат
Вооружение:• 4 × 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты

USS Guardfish (SSN-612), а Thresher-учебный класс подводная лодка, был вторым кораблем ВМС США быть названным в честь сторож, прожорливая зелено-серебристая рыба с удлиненными щука -подобное тело и длинные узкие челюсти.

строительство

Контракт на ее постройку был присужден Нью-Йоркская судостроительная корпорация в Камден, Нью-Джерси 9 июня 1960 года, а ее киль был заложен 28 февраля 1961 года. запущен 15 мая 1965 г. при финансовой поддержке г-жи Кеннет Э. Белье, жена помощника Секретарь военно-морского флота, и заказанный 20 декабря 1966 г. под командованием командира Гульмера А. Хайнса-младшего.

USS GUARDFISH (SSN-612) был построен New York Shipbuilding Corporation, Камден, Нью-Джерси. «Киль» был заложен 28 февраля 1961 года, судно спущено на воду 15 мая 1965 года. 20 декабря 1966 года USS GUARDFISH был сдан в эксплуатацию. Командир ВВС США Дж. А. Хайнс-младший принял командование. GUARDFISH покинул Камден, штат Нью-Джерси, 15 февраля 1967 года и приступил к тренировкам по вымогательству, проводя учения в районе Сан-Хуана, Пуэрто-Рико. По завершении этих учений, GUARDFISH пересекли Панамский канал и присоединились к Тихоокеанскому флоту в составе седьмой эскадрильи подводных лодок, базирующейся в Перл-Харборе, Гавайи. Она участвовала в нескольких подводных операциях в Тихом океане, пройдя более 40 000 миль за первый год в море.

История обслуживания

1968

13 января 1968 г. командование принял командующий ВВС США Х.А. Бентон. После выполнения множества подводных миссий и учений, включая первое шестимесячное развертывание в западной части Тихого океана,

1970

GUARDFISH вернулся в воды Атлантики, чтобы начать капитальный ремонт в подразделении атомного судостроения Ingalls, Паскагула, Миссисипи.

1970

4 ноября 1970 года командование принял командующий ВВС США Минтон III. После капитального ремонта корабль вернулся в Тихий океан в составе эскадрильи подводных лодок SEVEN. GUARDFISH участвовала в различных операциях с подводными лодками в Тихом океане, за что получила Благодарность ВМФ.

1972

Сага из статьи о патруле Guardfish 1972 года капитана Дэвида Минтона, USN (в отставке) с подводных лодок США

Летом 1972 г. Guardfish был развернут в Японское море когда мировые события толкают ее капитана, командира Дэвида С. Минтона, III, и ее команду в приключение всей жизни. 9 мая война во Вьетнаме накалялся, когда Парижские мирные переговоры сломался, и наши силы начали майнинг Хайфон и другие крупные порты Северного Вьетнама. Целью было отрицать Северо-вьетнамская армия преимущество снабжения морем от их коммунистических союзников. Guardfish был предупрежден сообщением о возможности советского военно-морского ответа.

Ситуация в мире была напряженной. Никто не знал, как Советский Союз отреагирует на минирование. Guardfish был расположен в глубина перископа возле крупнейшей советской военно-морской базы на Тихом океане. Поздно вечером 10 мая был обнаружен контакт с поверхностью, выходящий из канала на высокой скорости, пересекающий нормальные границы канала и направляющийся почти прямо к ожидающему. Guardfish. Когда контакт замкнулся в сгущающейся темноте, он был визуально идентифицирован как советский Ракетная подводная лодка класса Echo II. Этот класс имел водоизмещение 5000 тонн, приводил в действие ядерный реактор и нес восемь Shaddock ракеты класса "земля-земля", которыми можно было стрелять по целям на расстоянии до 200 миль. Guardfish последовал. Вскоре «Эхо» погрузилось в воду и на большой скорости двинулось на юго-восток. Был ли этот вылет реакцией на минирование Хайфон ?

В течение следующих двух дней советская подводная лодка часто замедляла ход и подолгу проводила на перископической глубине, вероятно, получая подробные приказы от своего флотоводца. Слушая Эхо, Guardfish замедлилась, что значительно увеличило дальность обнаружения гидролокатора. К удивлению и тревоге экипажей им удалось обнаружить по крайней мере две, а возможно, и три другие советские подводные лодки в этом районе. За одной подводной лодкой идти сложно, за тремя или четырьмя невозможно! Поэтому они сосредоточили все усилия на поддержании контакта с Echo II, которое они опознали визуально.

Когда Echo II возобновил свой переход к южному выходу из Японского моря, капитану нужно было принять два важных решения. Во-первых, отвечало ли развертывание трех, а может быть, четырех советских подводных лодок требованию нарушения радиомолчания? Первоочередной задачей всех операций по наблюдению за подводными лодками было раннее предупреждение о необычном развертывании советских военно-морских судов. Отчет такого типа, называемый отчетом критика, никогда раньше не отправлялся. Шкипер решил, что настало время Guardfish чтобы нарушить это молчание, он известил своего оперативного командира о ситуации. Во-вторых, следует Guardfish отказаться от своей миссии по наблюдению в Японском море, чтобы продолжить след советской подводной лодки? В оперативном приказе по этому поводу ничего не говорилось, но шкиперу было понятно, что их флот хотел знать, куда идут Советы. Поскольку у него не было времени ждать приказов, он применил секретный кредо командиров подводных лодок: «Без смелости, без героической ленты». Они были в пути!

Трейлинг - сложная задача. Чтобы подводная лодка оставалась незамеченной, положение, курс и скорость контакта должны определяться с помощью пассивных гидролокаторов. Требуется пассивное ранжирование Guardfish постоянно маневрировать для создания изменяющегося подшипника контакта. Слишком близко, и вас могут обнаружить, слишком далеко, и контакт может быть потерян. Эти маневры обычно проводились в зоне отражения контакта, в слепой зоне за кормой.

Эхо поворачивалось, чтобы очистить эту заглушку почти каждый час. Иногда это был очень пассивный поворот на 90 градусов, чтобы его гидролокатор мог слышать что-нибудь позади него, а в других случаях он агрессивно поворачивался на 180 градусов и мчался назад по своему предыдущему маршруту прямо на Guardfish. Этот маневр был опасным из-за реальной возможности столкновения. По крайней мере, был шанс, что он мог обнаружить Guardfish's присутствие как диапазон замкнутый. Когда Echo совершил маневр по устранению перегородки Guardfish пытался предугадать, в какую сторону он повернет, чтобы они немного отклонились от его пути на противоположной стороне. Дополнительно, Guardfish немедленно замедлился, чтобы быть как можно более тихим и дать Эхо больше времени и расстояния, чтобы вернуться к своему прежнему курсу.

В Вашингтоне требовались частые отчеты о состоянии дел, чтобы оценить угрозу и намерения советских войск. Президент Никсон и его советник по национальной безопасности получали ежедневные брифинги. Потому что мощные высокочастотные радиопередачи от Guardfish были обнаружены и обнаружены советской сетью электронного перехвата, был установлен альтернативный способ связи. Противолодочная война ВМФ P-3 Орион самолет совершал секретные миссии над Guardfish's предполагаемое местоположение и полученные отчеты о состоянии по сверхвысокочастотному радио ближнего действия либо непосредственно от Guardfish на перископической глубине или через слотовые буи, небольшие расходные передатчики с батарейным питанием, которые можно было запрограммировать коротким сообщением и вывести из эжектора сигнала, пока Guardfish остался на глубине следа.

В течение этого периода следа каждая доступная подводная лодка в Тихом океане была срочно развернута для обеспечения защиты наших авианосцев, действующих у вьетнамского побережья, и для поиска других советских подводных лодок. Это развертывание создало проблему взаимных помех как для Guardfish, так и для оперативного персонала подводных лодок. Guardfish был полон решимости идти туда, куда отправлялось советское Эхо, и штабам приходилось часто перемещать развертывающиеся подводные лодки, чтобы гарантировать, что гораздо более тихие подводные лодки США не будут подвергать опасности друг друга или Guardfish.

Оказавшись в Филиппинском море, «Эхо» повернуло на юго-запад в общем направлении Канал Баши, пролив между Тайванем и островами к северу от Лусон, Филиппины. Баши - обычный северный вход в Южно-Китайское море и шкипер был уверен, что это была цель «Эхо», но их след продолжался намного южнее обычного курса. Затем «Эхо» замедлилось, подошло к перископической глубине и активировалось на его фатометре в коротком масштабе, который не подходил для глубины воды. Он заблудился! Находясь на перископической глубине, он, должно быть, хорошо зафиксировал его, потому что «Эхо» углубилось, повернуло к каналу Баши и увеличило скорость до 16 узлов. После сообщения об этой быстрой коррекции курса с помощью щелевого буя Guardfish бросился за ним, зная, что перестановка американских подводных лодок в такой короткий срок будет практически невозможна. В качестве меры предосторожности против столкновения с подводной лодкой США капитан изменил глубину на 100 метров, глубину, обычно используемую советскими подводными лодками и которую, как он знал, американские подводные лодки будут избегать. Его опасения оправдались, когда Guardfish обнаружил американскую подводную лодку, движущуюся к северу на большой скорости.

18 мая «Эхо» вошло в Южно-Китайское море и достигло точки примерно в 300 милях от побережья Лусон. В течение восьми дней он установил медленно движущуюся сетку траектории, которая покрывала прямоугольную зону патрулирования примерно в 700 милях от наших авианосцев вдоль вьетнамского побережья и далеко за пределами 200-мильной дальности его ракет.

В то время как группа слежения изо всех сил пыталась поддерживать связь с Эхо, мировые события развивались в более мирном направлении. После долгих переговоров президент Никсон отправился в Москву на историческую встречу на высшем уровне с генеральным секретарем Советского Союза. Брежнев. Во время саммита 24 мая советник по национальной безопасности Киссинджер сообщил Брежневу, что США знали, что Советы развернули подводные лодки, и их присутствие так близко к зоне боевых действий Вьетнама было провокационным и чрезвычайно опасным. Через два дня после этого противостояния Советы моргнули, и подводная лодка «Эхо» двинулась на север.

После прохождения пролива Баши «Эхо» установило второй район патрулирования в Филиппинском море к югу от Окинавы. У этой области океана были одни из худших из возможных акустических свойств. Его часто пересекали торговые потоки, а по ночам биологический шум и частые ливневые дожди оглушали сонары. Поддерживать контакт стало еще труднее, чем раньше, и Guardfish следовать все ближе и ближе.

По радио транслировалась длительная процедура переноса следа на другую американскую подводную лодку, только что разработанная штабом. В то время как Guardfish находился на перископической глубине, копируя это срочное сообщение, эхо неожиданно достигло перископической глубины и визуально обнаружило Guardfish. Маневры, за которыми последовали оба Guardfish и Echo были жестокими и на большой скорости. Удержать тревожный контакт оказалось невозможно, и контакт с Эхо был потерян.

Когда 10 июня Guardfish вернулся на Гуам, команда находилась под водой в течение 123 дней с восьмидневным перерывом на ремонт. Они провели две сложные спецоперации, включая 28-дневную трассу советского Эхо-2, в чрезвычайно напряженных условиях, но Guardfish's моральный дух был на высоте. Офицеры и команда по праву гордились своими достижениями. ПРИМЕЧАНИЕ: Адмирал Альфред Сименович Берзин, который в качестве капитана первого ранга (K1R) командовал ПЛАРК Echo II класса К-184, целью Guardfish, в 1972 году во время его транзита во Вьетнам в ответ на провал Парижских мирных переговоров.

15 декабря 1972 года командир Б.Г. Бальдерстон, USN, принял командование. 31 марта 1973 г. командир В.С. Рич, USN, принял команду. 14 августа 1974 г. Guardfish совершила 612-е успешное погружение. Guardfish также прошел регулярный капитальный ремонт на военно-морской верфи Перл-Харбора и перешел на WestPac. Guardfish вылетел из Перл-Харбора, Гавайи, в июне 1975 года, чтобы сменить порт приписки на Вальехо, Калифорния.

1975

9 июля 1975 года лейтенант-командир Г. Каннади-младший, USN, принял командование. Guardfish вошел Военно-морская верфь острова Маре в августе 1975 года для дозаправки и вернулся в море в июле 1977 года, перебравшись в порт приписки в Сан-Диего, штат Калифорния, в качестве оперативного подразделения ТРЕТЬЕЙ эскадрильи подводных лодок. Guardfish прошел заправку / ПОДБЕЗОПАСНЫЙ капитальный ремонт на военно-морской верфи Мэр-Айленд, завершив первое погружение в полную глубина испытания в 1977 г. В январе 1979 г. Guardfish завершил успешное шестимесячное развертывание в WESTPAC и провел специальные операции с одной из первых цифровых гидролокационных систем для развертывания в Тихом океане, получившей награду Благодарность отряда.

1979

9 февраля 1979 г. командование принял командующий ВВС США Р. Э. Воган. Guardfish отбыл на шестимесячное развертывание в Западной части Тихого океана в 1980 году и был награжден Благодарностью за операции во время развертывания. 16-21 мая 1980 г. Guardfish посетила австралийскую военно-морскую базу HMAS Stirling в Рокингеме, Западная Австралия, единственный визит, который она посетила во время своей службы.

1982

2 июля 1982 г. командование принял командующий ВВС США Д. А. Олтравер. Корабль выигрывал ASW "E" и Communications "C" в 1982 и 1983 годах, а весной 1984 года был удостоен награды Silver Anchor Award за выдающуюся программу удержания. Guardfish поступил на верфь Mare Island Naval Shipyard для очередного капитального ремонта в сентябре 1983 года и завершил капитальный ремонт в августе 1985 года.

1985

24 августа 1985 года командир ВВС США Т. В. Хак принял командование. GUARDFISH вернулась из самого успешного полугодового развертывания в Западной части Тихого океана в январе 1987 года, за что была награждена своей третьей Благодарностью ВМС. Guardfish был также награжден Серебряной наградой за якорь за 1985 и 1986 годы, а также обладателем трех звеньев боевой эффективности эскадрильи подводных лодок "E", противолодочной обороны "A", снабжения "E" и трофея флота Арли Берк за наибольшее повышение боевой эффективности корабля на Тихоокеанском флоте. на 1987 финансовый год.

1987

7 ноября 1987 года командир ВВС США Дж. Б. Брайант принял командование. Guardfish провела два развертывания в западной части Тихого океана и трехмесячную выборочную ограниченную доступность в период с сентября 1988 по октябрь 1990 года. Корабль получал награду за мореходство на палубе три года подряд, с 1988 по 1990 год, а также награды Silver Anchor и Battle "E" в финансовой сфере. 1989 год.

1990

17 ноября 1990 г. командование принял командир ВМС США П. М. Хиггинс. Guardfish провел развертывание в северной части Тихого океана перед сменой порта приписки в июне 1991 года на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд, Бремертон, Вашингтон. Корабль был выведен из эксплуатации в июле 1991 года и списан 4 февраля 1992 года. Guardfish в 1991 году получил флаг «Серебряный дельфин» за отличную квалификацию в составе боевой службы.

Судьба

Guardfish был выведен из эксплуатации и выбит из Регистр военно-морских судов 4 февраля 1992 года. Ее корпус вошел в ядерную энергетическую Программа утилизации кораблей и подводных лодок. Переработка была завершена 9 июля 1992 г.

Рекомендации

внешняя ссылка