USS L-5 (SS-44) - USS L-5 (SS-44)
 L-5 в процессе | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS L-5 |
| Строитель: | Озеро Торпедный катер Компания, Бриджпорт, Коннектикут |
| Выложено: | 14 мая 1914 г. |
| Запущено: | 1 мая 1916 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 17 февраля 1918 г. |
| Списано: | 5 декабря 1922 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом, 21 декабря 1925 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Подводная лодка L-класса |
| Смещение: |
|
| Длина: | 165 футов (50 м) |
| Луч: | 14 футов 9 дюймов (4,50 м) |
| Проект: | 13 футов 3 дюйма (4,04 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 200 футов (61,0 м) |
| Дополнение: | 28 офицеров и рядовых |
| Вооружение: | |
USS L-5 (SS-44) был Подводная лодка L-класса построен для ВМС США в течение 1910-х гг.
Описание
Лодки L-класса спроектированы Озеро Торпедный катер (L-5 через L-8) были построены по характеристикам, немного отличающимся от других лодок L, которые были спроектированы Электрическая лодка, и иногда считаются отдельным L-5 учебный класс. Лодки Lake имели длину 165 футов (50,3 м). общий, а луч 14 футов 9 дюймов (4,5 м) и в среднем проект 13 футов 3 дюйма (4,0 м). Они перемещенный 451 длинная тонна (458 т) на поверхности и 527 длинных тонн (535 т) под водой. Подводные лодки класса L имели экипаж из 28 офицеров и рядовых. У них была глубина погружения 200 футов (61,0 м).[1]
Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя двигателями 600-тормозная мощность (447 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение мощностью 400 лошадиных сил (298 кВт). электрический двигатель. Они могли достичь 14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) под водой. На поверхности лодки Lake имели дальность полета 5150 единиц. морские мили (9 540 км; 5 930 миль) на скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч)[1] и 150 миль (280 км; 170 миль) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой.[2]
Лодки были вооружены четырьмя 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты в носовой части. Они несли четыре перезарядки, всего восемь торпед. Подводные лодки L-класса также имели на вооружении одиночные 3 дюйма / 50 калибр палубная пушка.[2]
Строительство и карьера
L-5's киль был заложен 14 мая 1914 г. Озеро Торпедный катер Компания в Бриджпорт, Коннектикут, запущен 1 мая 1916 г. при финансовой поддержке г-жи Розалинд Робинсон, и заказанный 17 февраля 1918 года под командованием лейтенанта Дж. М. Дима. После учений на побережье Атлантического океана L-5 отправился Чарльстон, Южная Каролина 15 октября 1918 г. с 6-й дивизией подводных лодок вышли на Азорские острова 7 ноября. После Перемирие с Германией 11 ноября, L-5 направился на запад, прибыв Бермуды 1 декабря. Она участвовала в упражнениях в Карибское море перед тем как приступить к Сан-Педро, Калифорния, куда она прибыла 13 февраля 1919 года.
С 1919 по 1922 год она оставалась на Западном побережье, экспериментируя с новыми торпеды и подводное оборудование обнаружения. L-5 отбыл из Сан-Педро 25 июля 1922 г., и после посещения Мексика, Никарагуа, а Зона Панамского канала, она приехала Хэмптон-роудс, Вирджиния, 28 сентября. Подводная лодка оставалась там до списания 5 декабря 1922 г. Она была продана 21 декабря 1925 г. Спасение и восстановление Пассаика Компания в Ньюарк, Нью-Джерси, и списано.
Примечания
Рекомендации
- Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-263-3.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
внешняя ссылка
- Фотогалерея USS L-5 в NavSource Военно-морская история