USS Oldendorf - USS Oldendorf

Военный корабль США
История
Соединенные Штаты
Тезка:Джесси Б. Ольдендорф
Заказал:26 января 1972 года
Строитель:Ингаллс Судостроение
Выложено:27 декабря 1974 г.
Запущено:21 октября 1975 г.
Введен в эксплуатацию:4 марта 1978 г.
Списано:20 июня 2003 г.
Поражены:6 апреля 2004 г.
Девиз:
  • "Ad Proelium Victoriamque Futuram"
  • (К борьбе и победе впереди)
Судьба:Списан в поддержку учений флота, 22 августа 2005 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Spruance-учебный класс разрушитель
Смещение:8040 (длинных) тонн с полной нагрузкой
Длина:529 футов (161 м) по ватерлинии; 563 футов (172 м) в целом
Луч:55 футов (16,8 м)
Проект:29 футов (8,8 м)
Движение:4 × General Electric LM2500 газовые турбины, 2 вала, 80 000 л.с. (60 МВт)
Скорость:32.5 узлы (60,2 км / ч; 37,4 миль / ч)
Классифицировать:
  • 6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч)
  • 3300 морских миль (6100 км; 3800 миль) при скорости 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч)
Дополнение:19 офицеров, 315 военнослужащих
Датчики и
системы обработки:
Электронная война
и приманки:
Вооружение:
На самолетах:2 х Сикорский SH-60 "Сихок" Вертолеты LAMPS III.

USS Oldendorf (DD-972), назван в честь адмирала Джесси Б. Ольдендорф USN, был Spruance-учебный класс разрушитель построенный Ингаллс Судостроение Отдел Litton Industries в Паскагула, Миссисипи.

Строительство

Oldendorf был десятым Spruance- эсминец класса и первый корабль военно-морского флота, названный в честь адмирала Джесси Б. Ольдендорфа, одного из самых выдающихся флагманов надводных войск, служивших во время Второй мировой войны. Она была построена компанией Ingalls Shipbuilding в Паскагула, Миссисипи с 27 декабря 1974 года. Спущен на воду 21 октября 1975 года, введен в эксплуатацию 4 марта 1978 года.

История корабля

Oldendorf в Сиэтле c 1983 г.

Oldendorf первоначально находился в Сан-Диего, Калифорния, хотя первый год работы корабля был отмечен работой на верфи в Лонг-Бич, Калифорния, и еще одним посещением Litton Shipbuilders в Паскагуле, Миссисипи. Этот график означал три прохода через Панамский канал для большей части пуско-наладочной бригады в течение первых 12 месяцев службы корабля.

Во время ее первого развертывания Westpac, которое проходило с мая по ноябрь 1980 г. Oldendorf участвовал в совместной австралийско-американо-новозеландской противолодочной авиации. упражнение у побережья Западной Австралии в августе 1980 года, когда эсминец совершил визиты в город Банбери в Западной Австралии и город Перт.

Oldendorf провела свое второе развертывание Westpac, на этот раз с авианосец USSСозвездие И ее Авианосная боевая группа в октябре 1981 г. Персидский залив, в течение которого Oldendorf вернулся, чтобы посетить город Перт в Западной Австралии. Она вернулась домой в мае 1982 года, прежде чем пройти капитальный ремонт с сентября 1982 года по июль 1983 года, затем проводил подготовительные работы для третьего развертывания корабля Westpac, который проходил с января по май 1984 года.

Oldendorf был перестроен на Йокосука, Япония как часть Седьмой флот США в августе 1984 года. Она была членом USSМидуэй боевой группы, пока ее не перебросили в Сан-Диего в 1991 году. Во время службы в 7-м флоте она участвовала в многочисленных мероприятиях, включая регулярные учения со всеми основными военно-морскими силами в этом районе. В ноябре 1986 г. вместе с USSРивз и USSРентц, она посетила порт Циндао, Китай, первая группа американских военных кораблей, посетившая материковый Китай с 1949 года. В 1988 году Oldendorf развернуты в составе сил безопасности Олимпийских игр в Сеуле с Нимиц боевая группа, за которую она получила награду «Meritorious Unit Citation». Во время двух отдельных развертываний Oldendorf отвечал за спасение вьетнамских беженцев, спасающихся от правительственного гнета, и в середине 1989 г. Oldendorf был первым военным кораблем, получившим доступ в небольшую австралийскую деревню Gove с 1975 года, когда мореплавание морской буксир был в последний раз. Oldendorf получил одобрение от Абориген вождей племен сделать там порт захода в знак доброй воли ВМС США. Она получила множество наград за достижения и выдающиеся достижения.[нужна цитата ] Командир во время ее развертывания в Война в Персидском заливе был командир Сайрус Х. Батт IV. Oldendorf был частью первого ответа Соединенных Штатов на вторжение в Кувейт в 1990 году. Она безупречно служила на протяжении всей войны, зарабатывая ленту боевого действия, сопровождая различные крупные военные корабли и поддерживая военно-морскую блокаду Ирака. Она вернулась в Японию в середине 1991 года. Летом 1991 г. корабль сменил порт приписки на Лонг-Бич, Калифорния на капитальный ремонт в течение полутора лет на верфях Лонг-Бич. В конце 1993 года команда была переведена в ее последний порт приписки. Сан Диего. В начале 1993 года она участвовала в операциях на НОО у побережья Южной Америки, вернувшись в марте 1993 года.

Oldendorf принял участие в наземных учениях «Стремительный страж» в рамках более масштабных учений «Родная ярость» 94. С участием Кувейт и Британские военные членов, это были крупнейшие военно-морские учения, когда-либо проводившиеся в Кувейт. Он проводился с 4 по 25 апреля, чтобы продемонстрировать решимость США поддерживать мир в Персидский залив регион после вытеснения Ирак из Кувейта тремя годами ранее. Native Fury состояла из нескольких упражнений под одной крышей. В одноименных упражнениях два морских корабля предварительного позиционирования вышли из своего порта приписки. Диего Гарсия и выгрузили более 1000 танков, артиллерийских орудий и транспортных средств в порту Шуайба, начиная с 5 апреля. Приблизительно 2000 морская пехота и моряки из I экспедиционного корпуса морской пехоты, 7-го полка морской пехоты, 1-й группы обслуживания войск и первой группы военно-морского побережья прибыли по воздуху, разгрузили и переправили оборудование на полигон к северу от Кувейт. Там они тренировались с кувейтской армией и британцами. Королевская морская пехота, совершенствуя тактику, которая отсрочила бы, а возможно, и повернула бы вспять любое повторение вторжения в Кувейт. Другие элементы Native Fury включали наземные упражнения «Стремительный страж»; Стремительный лучник, воздушное упражнение; и Eager Express с подразделениями по обезвреживанию боеприпасов на южных пляжах Кувейта.

Oldendorf с высоты птичьего полета

В рамках реорганизации Тихоокеанский флот надводных кораблей России на шесть основных боевых групп и восемь эскадрилий эсминцев с реорганизацией, которую планируется завершить к 1 октября 1995 года, а изменения в портах приписки должны быть завершены в течение следующего года, Oldendorf был переведен на 23-я эскадрилья эсминцев.

Oldendorf вылетел 1 декабря 1995 г. в составе USSНимиц Боевая группа для регулярного развертывания в Западной части Тихого океана.

В марте 1996 г. и в ответ на объявление о проведении ракетных испытаний и военных учений с боевой стрельбой, которые будут проведены Китайский в водах, окружающих остров Тайвань Соединенные Штаты направили в этот район передовые военно-морские силы, включая авианосец и других комбатантов, для наблюдения за ситуацией. USSНезависимость и другие части боевой группы, действующие в международных водах, находились на месте с самого начала учений. Однако, чтобы активизировать усилия по мониторингу и еще раз продемонстрировать приверженность США делу мира и стабильности в регионе, Нимиц и элементы боевой группы, в том числе Oldendorf, были приказаны отплыть из Персидского залива в западную часть Тихого океана раньше, чем планировалось, после двух месяцев в Персидском заливе в течение Операция Южный дозор.

Oldendorf в стадии реализации c.1984.

Oldendorf с 13 по 24 апреля принимал участие в учениях Тихоокеанской совместной оперативной группы 98-1 (PAC JTFEX 98-1) с Южная Калифорния морской берег. Целью учений была подготовка военно-морских сил к участию в совместных операциях с другими силами США. Военно-морские операции включали в себя операции по перехвату на море (MIO), операции по небоевой эвакуации (NEO), различные авиационные удары и миссии поддержки, эксплуатационные испытания различных систем вооружения, противоракетную оборону на театре военных действий (TBMD), логистическую поддержку, поисково-спасательные операции и командование и контроль. An десантный десант в Кэмп Пендлтон 21 апреля в Калифорнии участвовали надводные силы и вертолеты ВМС США. ВВС США самолеты, а также агрегаты из Канады, Австралии и Великобритании.

Oldendorf был направлен 9 ноября 1998 года на шестимесячную заграничную командировку в рамках USSКарл Винсон боевая группа. Присоединение Карл Винсон был USSБоксер Группа подготовки амфибий (ARG). В Карл Винсон боевая группа и Боксер ARG должны были облегчить USSАбрахам Линкольн боевая группа и USSЭссекс ARG, которая была развернута в течение предыдущих пяти месяцев в западной части Тихого океана, Индийском океане и Персидском заливе.

Oldendorf прибыл на станцию ​​в Персидском заливе с Карл Винсон боевой группы и принял участие в Операция Desert Fox в декабре 1998 года. Операция была предназначена для деградации Саддам Хусейн способность доставлять химическое, биологическое и ядерное оружие и вести войну против своих соседей. Он также принимал участие в операции «Южный дозор». В Карл Винсон боевая группа во главе с Карл Винсон и Carrier Air Wing (CVW) Eleven покинули Персидский залив 18 марта 1999 года после трех месяцев напряженной поддержки операций Southern Watch и Desert Fox в Южном Ираке. Корабли вернулись домой в мае.

По состоянию на начало 2000 года на Oldendorf в рамках программы усовершенствования РЛС SPQ-9B. Программа нацелена на использование систем COTS и NDI для повышения производительности AN / SPQ-9 Радар в системе управления огнем пушки Mk 86 (GFCS), которая будет интегрирована в систему самообороны корабля Mk 1.

В августе 2000 г. Oldendorf был направлен к месту крушения в Персидском заливе 23 августа коммерческим пассажирским самолетом для оказания помощи в подъеме судна. регистратор полетных данных и диктофон кабины. Реактивный двухмоторный Airbus A320 управляется Gulf Air который возник в Каир, погрузился на мелководье примерно в 3–4 милях к северу от Международный аэропорт Бахрейна делая свой подход. Oldendorf был освобожден от этой обязанности USSДжордж Вашингтон, который был намного ближе к месту крушения.[1] Были обнаружены тела всех 143 человек, находившихся на борту самолета.

Oldendorf принял участие в первых учениях совместной оперативной группы (JTFEX) 2001 года в феврале месяце. Вместе с сертификацией Special Operations Capable (SOCCERT), JTFEX был нацелен на обеспечение прогрессивной и реалистичной подготовки перед развертыванием для боевой группы авианосцев, десантно-боевой группы, Морской экспедиционный отряд и другие средства развертывания. Название Joint Task Force Exercise отражает акцент на подготовке военно-морских сил к полноценному участию в совместные операции с другими силами США и вооруженными силами союзных стран. Военно-морские операции включали в себя морские операции по перехвату (MIO), операции по небоевой эвакуации (NEO), различные воздушные удары и миссии поддержки, оперативные испытания различных систем вооружения, систему противоракетной обороны театра военных действий (TBMD), материально-техническую поддержку, поисково-спасательные операции и командование и контроль. В учениях к силам ВМС и морской пехоты США присоединились самолеты ВВС США, а также подразделения из Канады.

Морской обмен

Летом 2002 года надводные силы ВМС США должны были приступить к реализации инициативы по тестированию эффективности развертывания одного корабля в течение 18 месяцев с заменой экипажей с интервалом в шесть месяцев. Эта первоначальная двухэтапная инициатива, получившая название "Морской обмен", будет включать три Spruance-класса эсминцы (ДД) - USSФлетчер, Кинкейд и Oldendorf, и три Арли Берк-разрушители (DDG) - Хиггинс, Джон Пол Джонс и Бенфолд. Для фазы DD Флетчер и ее экипаж отправится с боевой группой этим летом, но через шесть месяцев вернется только экипаж. Корабль останется развернутым и будет укомплектован экипажем из Кинкейд. После завершения цикла обучения и вывода из эксплуатации Кинкейд, эти моряки прилетят в порт в Австралии или Сингапуре, чтобы получить право собственности на Флетчер и отпарить ее обратно на станцию. Через шесть месяцев их заменит экипаж из Oldendorf которые прошли бы тот же график обучения и вывода из эксплуатации со своим кораблем перед вылетом, чтобы разгрузить Кинкейд экипаж. Спустя еще четыре месяца на станции Oldendorf команда тогда принесет Флетчер обратно в Соединенные Штаты, где он тоже будет списан. Кроме того, выполняя этот план, ВМФ сможет исключить развертывание USSПол Ф. Фостер потому что дополнительное время нахождения на станции, вызванное заменой экипажей, означало, что корабль уже будет в театре, отвечающий этому требованию.

Судьба

Oldendorf выведен из эксплуатации 20 июня 2003 г. и пришвартован на Бремертон, Вашингтон НИСМФ. Он был сбит 6 апреля 2004 года. Корабль был потоплен в качестве цели во время учений с боевой стрельбой у побережья Вашингтона.[2] посредством USSРассел 22 августа 2005 г.

Гребень корабля

Гребень корабля

Дизайн Oldendorf герб состоит из эмблем, представляющих достижения адмирала Ольдендорфа за его выдающуюся карьеру. Щит в память о пересечении адмиралом Ольдендорфом буквы «Т» в эпическом море. Битва при проливе Суригао во время Второй мировой войны, которая привела к блестящей и решающей победе США.

Вертикальная синяя полоса, обозначающая узкий проход или водный путь, означает Пролив Суригао, а восемь красных и белых участков фона представляют общие потери противника по количеству потопленных, поврежденных или искалеченных кораблей. Синий начальник на верхнем пересечении плана битвы "Т", верхняя часть которого имитирует красное небо над ночным сражением у пролива Суригао. Четыре звезды обозначают высшее звание адмирала Ольдендорфа. Герб символизирует награду Navy Cross, Высшая награда ВМФ, присужденная адмиралу Ольдендорфу за исключительное руководство и героизм в битве при проливе Суригао. Трезубец означает власть и мощь, а кольцо с красным центром указывает на дуло пистолета в действии. Две волнистые полосы указывают на Вторую мировую войну и Тихоокеанский регион. Девиз корабля «Ad Proelium Victoriamque Futuram» («К битве и победе впереди») - это латинский перевод строки из мемуаров адмирала Ольдендорфа о его атаке своим войскам накануне решающей битвы при проливе Суригао.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ [1]
  2. ^ Член экипажа

внешняя ссылка