Военный корабль США "Сэмпсон" (DD-63) - USS Sampson (DD-63)
 USS Sampson (ДД-63) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Sampson |
| Тезка: | Адмирал Уильям Т. Сэмпсон (1840–1902) |
| Строитель: | Компания Fore River Shipbuilding Company |
| Выложено: | 21 апреля 1915 г. |
| Запущено: | 4 марта 1916 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 27 июня 1916 г. |
| Поражены: | 7 января 1936 г. |
| Идентификация: | ДД-63 |
| Судьба: | Продан 8 сентября 1936 года компании Boston Iron and Metal Co. Inc., Балтимор, Мэриленд, за 18 750 долларов США и списан на слом. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Sampson-класс эсминец |
| Смещение: | 1111 тонн (нормальная), 1225 тонн (полная нагрузка) |
| Длина: | 315 футов 3 дюйма (96,09 м) |
| Луч: | 30 футов 7 дюймов (9,32 м) |
| Проект: | 10 футов 9 дюймов (3,28 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 29.5 узлы (54,6 км / ч) |
| Дополнение: | 99 офицеров и экипаж |
| Вооружение: |
|
USS Sampson (ДД-63) был головной корабль из ее класс из разрушители из ВМС США. Это был первый корабль ВМФ, названный в честь Адмирал Уильям Т. Сэмпсон (1840–1902).
Sampson был заложен 21 апреля 1915 г. Судостроительная компания Fore River из Куинси, Массачусетс, запущенный 4 марта 1916 года при спонсорстве мисс Марджори Сэмпсон Смит, и заказанный на Бостонская военно-морская верфь 27 июня 1916 г., Командир Б. С. Сэмпсон командует.
История обслуживания
Первая Мировая Война
Эсминец торпедного катера Sampson был прикомандирован к 9-й дивизии Атлантических эсминцев и проводил тренировку по вытеснению Наррагансет Бэй. Во время Первой мировой войны ею командовал капитан-лейтенант Марк Л. Херси-младший - сын генерал-майора. Марк Л. Херси. Херси получил Navy Cross за выдающуюся службу при командовании Sampson и поднялся бы до ранга коммодор в течение Вторая мировая война.
После войны игры выключены Провинстаун, Массачусетс, Sampson очищен Томпкинсвилл, Нью-Йорк 15 мая 1917 г., чтобы присоединиться к экрану эскорта конвой который коснулся Галифакс и достиг Квинстаун, Ирландия 25 мая 1917 года. Она прибыла на службу в Военно-морские силы США, действующие в европейских водах и был назначен для сопровождения конвоев на подступах к Британские острова, основываясь на своих операциях из Квинстауна. Два британских типа глубинная бомба на ее корме были установлены прожекторы; а 29 мая она приступила к дежурству по сопровождению и защищала транспорты войск и торговые конвои от вражеских подводные лодки на протяжении оставшейся части Первая Мировая Война.
18 июня 1917 г. Sampson спасли две небольшие лодки с выжившими Английский монарх и капитан и 13 моряков из Elele. На следующее утро она подобрала еще 17 выживших Elele; а 20-го она приземлилась в Квинстауне. Sampson ответила на другие сигналы бедствия до конца войны, и она совершила несколько атак, чтобы отогнать подводные лодки, о которых сообщалось или было замечено около ее конвоев. 29 ноября 1918 года он вышел из Франции с дивизией эсминцев Квинстауна и отличился от других. Брест Гавань 12 декабря в сопровождении Президент Вудро Вильсон на борту Джордж Вашингтон в гавань. Вернувшись в Квинстаун 14 декабря, она отплыла домой 26-го и прибыла в Нью-Йоркская военно-морская верфь 7 января 1919 г.
После войны
4-я дивизия 2-й флотилии эсминцев
После ремонта на верфи Нью-Йорка, Sampson был прикомандирован к 4-й дивизии 2-й флотилии эсминцев и 22 марта 1919 г. отправился в плавание на базу своих операций с военно-морской торпедной станции в Ньюпорт, Род-Айленд. Она сообщила Инспектор боеприпасов для экспериментальных испытаний торпед и мин, но прервал эту службу в мае 1919 года, чтобы помочь в охране маршрута NC-4 во время этого гидросамолет пересечение Атлантики, первый в мире успешный трансокеанский перелет.
Судьба
Sampson поступил на верфь военно-морского флота Нью-Йорка 1 декабря 1919 года для проведения капитального ремонта, который был завершен 14 февраля 1921 года.
Буксируем на Филадельфийская военно-морская верфь, Sampson была выведена из эксплуатации 15 июня 1921 года. В последующие годы она оставалась бездействующей, а 17 июля 1935 года ей было приказано списать в соответствии с Лондонский договор о сокращении военно-морских вооружений. Ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 7 января 1936 г., а 8 сентября 1936 г. она была продана на металлолом Бостонская металлургическая компания, Inc., Балтимор, Мэриленд.
Смотрите также
внешние ссылки
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
