USS Teak (Ан-35) - USS Teak (AN-35)

История
Соединенные Штаты
Имя:	USS Тик
Тезка:	Высокое восточно-индийское дерево, прочная твердая древесина которого известна своей прочностью, а также устойчивостью к насекомым и деформации. Древесина тикового дерева особенно подходит для судостроение.
Строитель:	Джон Х. Матис и компания, Камден, Нью-Джерси
Выложено:	25 октября 1940 г. YN-30
Запущено:	7 июля 1941 г.
При поддержке:	Миссис Э. Л. Патч
Введен в эксплуатацию:	10 декабря 1942 г., как USS Тик (YN-30) в Двоеточие, Зона Панамского канала
Введено в эксплуатацию:	30 августа 1946 г.
В сервисе:	7 мая 1942 г. Тик (YN-30)
Реклассифицировано:	Ан-35, 30 января 1944 г.
Поражены:	дата неизвестна
Домашний порт:	Тибурон, Калифорния; Сан - Франциско, Калифорния
Почести и; награды:	два Звезды битвы и часть Благодарность отряда ВМФ
Общие характеристики
Тип:	Алоэ-класс сетевое судно
Тоннаж:	560 тонн
Смещение:	850 тонн
Длина:	163' 2"
Луч:	30' 6"
Проект:	11' 8"
Движение:	дизель, одинарный пропеллер
Скорость:	12,5 узлов
Дополнение:	48 офицеров и рядовых
Вооружение:	один сингл 3 дюйма (76 мм) артиллерийская установка, четыре 20 мм пушки

USS Тик (Ан-35 / ЯН-30) был Алоэ-учебный класс сетевое судно который служил с ВМС США в Тихий океан театр военных действий во время Вторая Мировая Война. Ей было поручено служить Тихоокеанский флот США с ее защитным анти-подводная лодка сети и заработал два Звезды битвы и другие благодарности за ее храбрость.

Запущен в Камдене, штат Нью-Джерси.

Тик (ЯН-30) заложен 25 октября 1940 г. в г. Камден, Нью-Джерси, к Джон Х. Матис и компания; спущен на воду 7 июля 1941 г .; спонсируется миссис Э. Л. Патч; введен в строй 7 мая 1942 г .; и введен в строй 10 декабря 1942 г. Двоеточие, Зона Панамского канала, Лейтенант Харл Стэнли Дэй, USNR, в команде.

Служба Второй мировой войны

Услуги по охране побережья

Во время ее ввода в эксплуатацию тендерная сетка была назначена сетям, охраняющим западные ворота Панамский канал. Тик прошел канал 15 декабря 1942 г .; отправился Бальбоа на канун Рождества; и прибыл в Сан - Франциско, Калифорния, 6 января 1943 года. Тибурон Военно-морское сетевое депо на западе Залив Сан-Франциско 10-го числа она начала ухаживать за противолодочными сетями гавани.

На протяжении 1943 г. и в 1944 г. Тик патрулировал и поддерживал сети, которые защищали якорные стоянки и гавань залива Сан-Франциско. Осмотрела сети, отремонтировала и заменила изношенные детали и буи, и освободившие якоря, и случайный корабль, засоряющий сети. Эти рутинные, но жизненно важные обязанности были заменены ремонтом на Аламеда, Калифорния, с артиллерийскими учениями в октябре и с рейсом в Сан-Педро, Калифорния, в декабре.

Операции в южной части Тихого океана

Реклассифицировано сеткоукладчик и переименовано Ан-35 20 января 1944 г., Тик прошел под Мост "Золотые ворота незадолго до захода солнца 2 марта и взяла курс на юг. Тихий океан. Продолжение через Самоа, она достигла Новая Гвинея 4 апреля и начал работу вне Milne Bay и поблизости Острова Тробриан. В течение следующих шести месяцев она оказывала услуги буксировки в близлежащих водах, перевозила грузы, размещала гидролокаторные буи и занимала ненужные буи и причалы.

Переназначен в Залив Лейте Сервисный отдел 7-й флот США Сервисная сила, она ушла Гумбольдт Бэй в конвой 18 октября и 24-го вошел в залив Лейте. В течение следующих нескольких недель, несмотря на частые вызовы в штаб-квартиру, она закладывала сетевые причалы и опорные буи в заливе Лейте, помогала находящимся на мели малым судам и буксировала их.

В конце ноября она начала гидроакустический буй станционные обязанности между Самар и Homohon Острова. 17 января 1945 года он вернулся к уходу за причалом и постановке его на якорь. В середине марта она приступила к Лусон и работал в Манила Бэй, в основном занятые подъемом затопленных барж, сампаны, дизельные лодки и пароходы. В течение этого периода, будучи назначенной на службу спасения судов, пожаротушения и спасения, служебные силы, Тихий океан, она выиграла Благодарность отряда ВМФ.

Она осталась в Филиппины до конца ноября, когда она направилась через Марианские острова и Перл Харбор, для Калифорния побережье и прибыл в Сан-Педро, Калифорния 4 января 1946 года. Ее отбуксировали в Астория, Орегон, к Мимоза (Ан-26) в июне и была выведена из эксплуатации и помещена в резерв 30 августа 1946 года. Она была помещена под стражу Морская администрация США в июне 1961 г., но остался в собственности ВМФ. Тик был продан Levin Metals Corp., Сан-Хосе, Калифорния, 16 марта 1976 г.

Почести и награды

Тик выиграл две звезды битвы (Лейте операция и Манила Бэй -Бикол операции) плюс ее доля Благодарность отряда ВМФ.