Электрическая железная дорога Уэда Линия Бесшо - Ueda Electric Railway Bessho Line
Электрическая железная дорога Уэда Линия Бесшо | |
---|---|
Поезд Ueda Electric Railway серии 1000 в августе 2008 г. | |
Обзор | |
Владелец | Уэда электрическая железная дорога |
Locale | Уэда, Нагано |
Термини | Уэда Бесшо-Онсен |
Станции | 15 |
История | |
Открыт | 1921 |
Технический | |
Длина линии | 11,6 км (7,2 миль) |
Количество треков | Одинокий |
Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) |
Минимальный радиус | 120 кв.м.[1] |
Электрификация | 1500 В постоянного тока, контактная сеть |
Скорость работы | 65 км / ч (40 миль / ч)[1] |
В Линия Бесшо (別 所 線, Бесшо-сен) это 11,6 км (7,2 мили) японской железнодорожной линии в Уэда, Нагано, Япония, эксплуатируется частным железнодорожным оператором Ueda Electric Railway (上 田 電 鉄, Уэда Дентецу). Он соединяет Уэда и станции Бесшо-Онсэн. В настоящее время это единственная железнодорожная линия, которой управляет Уэда Дентецу. Хотя компания является корнем своей холдинговой компании, Уэда Коцу (上 田 交通, «Уэда Транспорт»), группа в настоящее время в основном управляет курортными развлекательными заведениями и автобусными маршрутами. Уэда Коцу принадлежит Tokyu Corporation. Железнодорожной линии не хватало средств для модернизации инфраструктуры в соответствии с новыми стандартами безопасности, и она отделилась, чтобы стать нынешней компанией.
Станции
Нет. | Имя | Японский | Расстояние (км) | Дата открытия |
---|---|---|---|---|
BE01 | Уэда | 上 田 | 0.0 | 15 августа 1923 г. |
BE02 | Широшита | 城 下 | 0.8 | 17 июня 1921 г. |
BE03 | Миёсичо | 三好 町 | 1.5 | 17 июня 1921 г. |
BE04 | Акасакауэ | 赤 坂 上 | 2.2 | 21 сентября 1932 г. |
BE05 | Уэдахара | 上 田原 | 2.9 | 17 июня 1921 г. |
BE06 | Терашита | 寺 下 | 3.8 | 17 июня 1921 г. |
BE07 | Кабатаке | 神 畑 | 4.5 | 17 июня 1921 г. |
BE08 | Дайгакумаэ | 大学 前 | 5.2 | 17 июня 1921 г. |
BE09 | Симоного | 下 之 郷 | 6.1 | 17 июня 1921 г. |
BE10 | Накасиода | 中 塩 田 | 7.4 | 17 июня 1921 г. |
BE11 | Сиодамачи | 塩 田 町 | 8.0 | 14 июля 1934 г. |
BE12 | Накано | 中 野 | 8.5 | 17 июня 1921 г. |
BE13 | Maita | 舞 田 | 9.4 | 17 июня 1921 г. |
BE14 | Ягисава | 八 木 沢 | 10.1 | 17 июня 1921 г. |
BE15 | Бесшо-Онсен | 別 所 温泉 | 11.6 | 17 июня 1921 г. |
Подвижной состав
По состоянию на 1 апреля 2015 г.[Обновить]Парк поездов, эксплуатируемых на линии, выглядит следующим образом.[2]
- Двухвагонные электропоезда серии 1000 x4 (бывшие Токю 1000 серии, с 2008 г.)[3]
- 2-вагонный ЭВС серии 6000 x1 (бывший Токю 1000 серии, с 28 марта 2015 г.)
- 2-вагонный ЭВС серии 7200 x1 (бывший Tokyu 7200 серии, с 29 марта 1998 г.)[1]
Серия 1000, набор 1001, май 2012 г. Обозначение на передней панели / служебные знаки взяты из прежних Линия Токю Тоёко сервис со сквозным переходом к Токио Метро Линия Хибия.
Набор 1000 series 1004 в сине-кремовой ливрее в стиле ретро, июнь 2017 г.
6000 серии набор 6001 в январе 2017 года
7200 серии в мае 2012 г.
1000 серии
Восемь бывших Токю 1000 серии Концевые вагоны ЭВС были перепроданы Электродвижной железной дороге Уэда и преобразованы в четыре двухвагонных комплекта серии 1000.[4]
Образования
Обозначение | Mc | Tc |
---|---|---|
Нумерация | DeHa 100x | KuHa 110x |
6000 серии
В 2015 году два бывших промежуточных вагона Tokyu Toyoko Line серии 1000 (DeHa 1255 и DeHa 1305) были перепроданы компании Ueda Electric Railway, которая была преобразована в двухвагонный комплект серии 6000 с добавлением новых концов кабины.[4]
Формирование
Обозначение | Mc | Tc |
---|---|---|
Нумерация | DeHa 6001x | KuHa 6101x |
Идентификационные данные автомобилей
Прежние названия флота показаны ниже.[4]
Установить № | Автомобиль No. | Нумерация токю |
---|---|---|
1001 | DeHa 1001 | DeHa 1315 |
KuHa 1101 | KuHa 1015 | |
1002 | DeHa 1002 | DeHa 1318 |
KuHa 1102 | KuHa 1018 | |
1003 | DeHa 1003 | DeHa 1314 |
KuHa 1103 | KuHa 1014 | |
1004 | DeHa 1004 | DeHa 1316 |
KuHa 1104 | KuHa 1016 | |
6001 | DeHa 6001 | DeHa 1305 |
KuHa 6101 | DeHa 1255 |
История
Первый участок линии был открыт 17 июня 1921 года с использованием воздушной сети постоянного тока напряжением 600 В.[1] Напряжение в сети было повышено до 1500 В постоянного тока с 1 октября 1986 года.[1] Ванман работа только для водителя начато на линии с 3 октября 2005 г.[1]
С 1 апреля 2016 года на линии введена нумерация станций, номера которых начинаются с "BE01" (Уэда ) до «BE15» (Бесшо-Онсен ).[5]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е ж Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 [Датабук: Частные железные дороги Японии]. Япония: Неко Паблишинг. С. 84–240. ISBN 978-4-7770-1336-4.
- ^ 私 鉄 車 両 編成 表 2015 [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2015] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 23 июля 2015. с. 87. ISBN 978-4-330-58415-7.
- ^ 上 田 電 鉄 1000 系 [Уэдинская электрическая железная дорога 1000 серия]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 48 нет. 567. Япония: Koyusha Co., Ltd., июль 2008 г., с. 103.
- ^ а б c Кубо, Тоши (июль 2017 г.). 東京 メ ト ロ 日 比 谷 線 -4 [Линия Токийского Метро Хибия - 4]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 57 нет. 675. Япония: Koyusha Co., Ltd. стр. 125–126.
- ^ 【上 田 電 鉄】 駅 ナ ン バ リ ン グ 導入 [Уэдинская электрическая железная дорога ввела нумерацию станций]. RM Новости (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd. 13 апреля 2016 г.. Получено 14 апреля 2016.
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт (на японском языке)