Унимог 435 - Unimog 435

Унимог 435
Unimog U 1300 L как RW1, немецкая пожарная служба
Обзор
Тип	Грузовая машина
Производитель	Daimler-Benz
Также называемый	Унимог У 1300 Л Унимог У 1700 Л
Производство	1975 – 1993
сборка	Германия: Гаггенау Турция: Аксарай
Кузов и шасси
Учебный класс	7,5 т грузовик
Связанный	Унимог 436
Трансмиссия
Двигатель	Мерседес-Бенц OM 353.959 Мерседес-Бенц OM 353.961 Мерседес-Бенц OM 366
Передача инфекции	8-ступенчатая механика
Размеры
Колесная база	3,250–3,850 мм (128–151 ^5⁄8 в)
Длина	5,500–6,100 мм (^1⁄4–240 ^1⁄8 в)
Ширина	2300 мм (90 ^1⁄2 в)
Высота	2875 мм (113 ^1⁄4 в)
Снаряженная масса	4,5–5,5 т (4,4–5,4 длинных тонн; 5,0–6,1 коротких тонн)
Хронология
Предшественник	никто
Преемник	Унимог 437

В Унимог 435 это средство передвижения Унимог -серии по Мерседес Бенц. С 1975 по 1993 год на заводе Mercedes-Benz Unimog в восьми различных вариантах было произведено 30726 автомобилей. Gaggenau. Автомобили продавались как Унимог У 1300 Л и Унимог У 1700 Л. Самым продаваемым автомобилем был U 1300 L, который был построен как специальный автомобиль для Бундесвер и немецкая пожарная часть часто. Преемник Унимог 437 с аналогичным внешним видом все еще находится в производстве. Unimog 436 основан на Unimog 435. Он предназначен для экспорта и имеет другую кабину. Названия Unimog-транспортных средств могут ввести в заблуждение, U 1300 принадлежит к серии Unimog 425, а U 1300 L принадлежит к серии Унимог 435.^[1]

Описание

Unimog 435 - это первая серия Unimog для тяжелых условий эксплуатации, которая имеет «острую» кабину. Он выполнен в виде грузовика массой 7,5 тонн. Как и другие Unimog, у него есть каркас лестницы, портальные оси и винтовые пружины. Unimog 435 был построен с двумя разными колесными базами: 3250 мм (128 дюймов) и 3850 мм (152 дюйма). Это заднеприводный автомобиль с возможностью выбора полноприводный автомобиль (неполный полный привод). Коробка передач полностью синхронизированный 8-ступенчатая механическая коробка передач с блокируемые дифференциалы. Редуктор и понижающая передача были доступны в качестве дополнительных принадлежностей. В зависимости от встроенной коробки передач и передаточного числа главной передачи портального моста максимальная скорость составляет от 80 до 100 км / ч (от 50 до 62 миль в час). Тормозная система использует сжатый воздух для активации двойного гидравлического контура. дисковые тормоза. Сжатый воздух тормоз прицепа система была дополнительным аксессуаром. An моторный тормоз также был доступен. Unimog 435 использует гидравлический усилитель руля. Двигатели Unimog 435 безнаддувные или с турбонаддувом Мерседес-Бенц OM 353 серийные двигатели. Начиная с 1987 года Mercedes-Benz использовал OM 366 двигатель вместо этого.^[1][2]

Технические данные

	U 1300 L[2]	U 1700 L[2]
Производство	1975–1987	1975-1993
Двигатель	Рядный шестицилиндровый дизель с непосредственный впрыск
Наддув двигателя	Никто	Турбокомпрессор, нет интеркулер
Модель двигателя	OM 353.959	OM 353.961 A
Отверстие  × Гладить, Смещение	97 мм × 128 мм (3,82 дюйма × 5,04 дюйма) 5675 см^3 (346,3 у.е. дюйма)
Номинальная мощность	96 кВт (129 л.с. )	124 кВт (166 л.с. )
Максимум. Крутящий момент	363 Нм (268 фунт-сила-фут )	520 Нм (380 фунт-сила-фут )
Коробка передач	8-ступенчатая механика
Движение	Задний привод с возможностью выбора полного привода
Vmax,	80–110 км / ч (50–68 миль / ч)
Расход топлива	17,5–19 л / 100 км (16,1–14,9 миль на галлон‑Imp; 13,4–12,4 миль на галлон-НАС)	20–22 л / 100 км (14–13 миль на галлон‑Imp; 12–11 миль на галлон-НАС)
Радиус поворота	14100 мм (46,26 футов)
Угол въезда	46°
Угол съезда	51°
Дорожный просвет	440 мм (17 ^3⁄8 в)
Глубина преодолеваемого брода	1.000 м (3.28 футов)

Рекомендации

1. Унимог-Сообщество: Унимог U 435 (1975-1993)
2. Unimog 435 (U1300 / U1700) Технические характеристики