Американский легкий корабль Swiftsure (LV-113) - United States lightship Swiftsure (LV-113)

История
Вымпел Службы маяков СШАСлужба маяков США
Имя:USLHS LV-113 Swiftsure
Строитель:Альбина Моторный Завод, Портланд, штат Орегон
Расходы:$228,121
Запущено:1 июля 1929 г.
Судьба:передан в Береговая охрана США, 1 июля 1939 г.
Примечания:
Береговая охрана СШАБереговая охрана США
Имя:USCGC WAL-535
Приобретенный:1 июля 1939 г. (от US Lighthouse Service)
Списано:1 октября 1968 г.
Реклассифицировано:USS YP-397 во время Второй мировой войны
Домашний порт:Джуно, Территория Аляски
Судьба:затонул при буксировке 16 июня 1988 г.
Общие характеристики
Тип:Лайнер
Тоннаж:630 GRT[1]
Длина:133,25 футов (40,61 м) о / а[1]
Луч:30 футов (9,1 м)[1]
Проект:13,25 футов (4,04 м)[1]
Установленная мощность:350 л.с. (260 кВт )[1]
Движение:один электродвигатель с приводом от четырех дизельных двигателей мощностью 75 кВт[1]
Скорость:10 узлы (19 км / ч; 12 миль / ч)[1]
Дополнение:48 (Вторая мировая война)

Плавучий маяк США № 113, известный как Swiftsure, был стальным корпусом плавучий маяк в сотрудничестве с Служба маяков США в качестве LV-113 с 1929 по 1939 год, а в составе флота Береговая охрана США в качестве WAL-535 с 1939 по 1968 год. Вторая Мировая Война, ей было присвоено обозначение USS YP-397.

История

Заложена на Моторном заводе имени Альбины в г. Портланд, штат Орегон и спущен на воду 1 июля 1929 г.[1] У нее были две мачты, каждая из которых была увенчана 375-миллиметровым электрическим линзовым фонарем (15 000 cp) и 4-полосным противотуманным рогом с воздушным диафоном.[1] Во время Второй мировой войны она была переведена на морскую границу Аляски, чтобы служить экзаменационное судно.[1][2] Обозначен как Двор патрульного корабля YP-397, она была окрашена в серый цвет и добавлено вооружение: Пушка калибра 4 дюйма / 50 вперед, два Пулеметы калибра .50 по обе стороны моста по одному Пулемет .30 калибра на корме, а Y пистолет с 17 глубинные бомбы.[2] Она была приписана к Ледяной пролив у северного входа в Внутренний проход между Мыс Спенсер на материковой части Аляски на север и Indian Head Light, на Остров Чичагоф На юг.[2] Она оставалась на станции, постоянно отправляя катера за провизией в близлежащие порты.[2] Помимо подтверждения личности всех кораблей, пытающихся войти во Внутренний проход, она помогала собирать конвои, направлявшиеся в другие точки на Аляске и Алеутские острова.[2] После войны она вернулась на свой пост в Swiftsure Bank.[1]

1 октября 1968 года она была выведена из эксплуатации и передана в дар Морские разведчики.[1] В 1982 году затонула на Уилламетт Харбор но позже был поднят и отремонтирован, чтобы служить плавучим рестораном в Ньюпорт, Орегон.[1] Она была продана в 1988 году и во время буксировки в Кетчикан, Аляска затонул на глубине 590 футов 16 июня 1988 года.[1]

Задания

  • 1930–1942 гг. Swiftsure Bank (Вашингтон)
  • 1942–1945 Смотровое судно
  • 1945–1961 Swiftsure Bank
  • 1961 Риф Уматилла (Вашингтон)
  • 1961–1968 Рельеф (Вашингтон)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Флинт, Уиллард (1989). Плавучие маяки правительства США. Береговая охрана США Офис историка.
  2. ^ а б c d е Джилл, Джим. «Военный корабль Swiftsure». Истории береговой охраны.