Военный корабль США Сэмюэл Б. Робертс (FFG-58) - USS Samuel B. Roberts (FFG-58)

Для других кораблей с таким же названием см. Военный корабль США Сэмюэл Б. Робертс.

ВМС США 070409-N-5459S-109 Фрегат типа Oliver Hazard Perry USS Samuel B. Roberts (FFG 58) перемещается в Карибском море во время учений
USS Сэмюэл Б. Робертс (FFG-58) во время учений в Карибском море, 9 апреля 2007 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:Сэмюэл Б. Робертс
Тезка:Рулевой Сэмюэл Б. Робертс
Награжден:22 марта 1982 г.
Строитель:Банный чугунный завод, Бат, Мэн
Выложено:21 мая 1984 г.
Запущено:8 декабря 1984 г.
При поддержке:Миссис Джек Юсен
Введен в эксплуатацию:12 апреля 1986 г.
Списано:22 мая 2015
Домашний порт:Мэйпорт, Флорида
Идентификация:
Девиз:"Нет высшей чести"
Псевдоним (ы):"Сэмми Би"
Значок:Военный корабль США Сэмюэл Б. Робертс герб
Общие характеристики
Класс и тип:Оливер Хазард Перри-учебный класс фрегат
Смещение:4100 длинных тонн (4200 т), полная загрузка
Длина:453 фута (138 м), общий
Луч:45 футов (14 м)
Проект:22 футов (6,7 м)
Движение:
Скорость:более 29 узлов (54 км / ч)
Классифицировать:5000 морских миль при 18 узлах (9300 км при 33 км / ч)
Дополнение:15 офицеров и 190 зачислены, плюс SH-60 Отряд LAMPS примерно из шести летчиков-офицеров и 15 рядовых ремонтников
Датчики и
системы обработки:
Электронная война
и приманки:		AN / SLQ-32; Марк 36 SRBOC
Вооружение:
На самолетах:2 × ЛАМПЫ SH-60 III вертолеты
Авиационные объекты:

USS Сэмюэл Б. Робертс (FFG-58) один из последних кораблей в ВМС США с Оливер Хазард Перри-учебный класс из фрегаты с управляемыми ракетами (FFG). Введенный в строй в 1986 году, корабль был серьезно поврежден иранским мой в 1988 году, когда силы США ответили Операция Молящийся Богомол. Отремонтированный и возвращенный в строй, корабль прослужил до списания в 2015 году.

Ввод в эксплуатацию и тезка

Фрегат был назван в честь Сэмюэл Б. Робертс, военно-морской флот рулевой убитый при эвакуации Морская пехота США вовремя битва при Гуадалканале в 1942 г. Робертс был посмертно награжден Navy Cross.

Сэмюэл Б. Робертс был третьим американским кораблем, носившим имя рулевого после Сэмюэл Б. Робертс (DE-413), а Джон С. Батлер-учебный класс эсминец сопровождения, сдан в 1944 г. и затонул в Битва у Самара позже в том же году; и Сэмюэл Б. Робертс (DD-823), а Передача-учебный класс разрушитель, введен в строй в 1946 году, выпущен в 1970 году.

Сэмюэл Б. Робертс был запущен в декабре 1984 г. Банный чугунный завод, Бат, Мэн и спонсируется женой Джека Юсена, члена экипажа DE-413. Фрегат поставили комиссия в апреле 1986 г. под командованием командующего Пол Икс Ринн.

Развертывание в 1988 году и минный удар

Сэмюэл Б. Робертс развернут из своего порта приписки в Ньюпорт, Род-Айленд в январе 1988 г. Персидский залив участвовать в Операция Earnest Will, эскорт кувейтских танкеров с измененным флагом во время Иранско-иракская война. Сэмюэл Б. Робертс прибыл в Персидский залив и направлялся на место дозаправки с Сан - Хосе 14 апреля, когда корабль столкнулся с Морская мина М-08 в центральной части Персидского залива, районе, через который она благополучно прошла несколько дней назад. Мина пробила 15-футовую (4,6 м) дыру в корпусе, затопила машинное отделение и выбила два газовые турбины с их креплений. Взрыв также сломал киль корабля; такое структурное повреждение почти всегда фатально для судна. Экипаж пять часов боролся с пожаром и наводнением и спас корабль. Среди прочего, моряки натянули тросы на потрескавшейся надстройке, чтобы стабилизировать ее.[1] Она использовала свои вспомогательные двигатели, чтобы выйти из минного поля на скорости 5 узлов (5,8 миль / ч; 9,3 км / ч). В соответствии с Как мы сражаемсяПо данным Военно-морского колледжа США, корабль никогда не терял боеспособности с его радарами и Mk13 ракетная установка.[2] Однако, по мнению Нет высшей чести Брэдли Пенистон, корабль потерял мощность как минимум на пять минут. После отключения питания радары были отключены, чтобы обеспечить восстановление электросети. Корабль потерял из виду фрегат Sa'am и иранский P-3, за которыми он следил.[3] Десять моряков были спасенный к HC-5 CH-46s приступили к Сан - Хосе за травмы, полученные в результате взрыва; шесть вернулись в Сэмюэл Б. Робертс через день или около того. Четверо пострадавших от ожогов были отправлены на лечение в военный госпиталь Германии.[4] частично благодаря помощи 2-я авиационная медицинская эвакуационная эскадрилья, USAF. В конце концов их перевели в медицинские учреждения США.

Когда американские водолазы обнаружили несколько неразорвавшихся мин, они обнаружили, что их серийные номера соответствуют порядку на минах, захваченных в сентябре прошлого года на борту иранского минного заградителя, названного Иран Аджр. Четыре дня спустя силы США нанесли ответный удар Ирану в Операция Молящийся Богомол, однодневная кампания, которая стала крупнейшим американским наземным столкновением с Вторая Мировая Война.[5] Американские корабли, самолеты и войска уничтожили две иранские нефтяные платформы, которые якобы использовались для контроля Иранские военно-морские силы в Персидском заливе затонул один иранский фрегат, повредил еще один и потопил как минимум три вооруженных высокоскоростных катера. США потеряли один вертолет морской пехоты и его экипаж из двух летчиков, что, по всей видимости, произошло в результате ночного маневра, а не в результате враждебных операций.

Ремонт

27 июня 1988 г. Сэмюэл Б. Робертс был загружен на Могущественный Слуга 2, полупогружной тяжеловесное судно принадлежит нидерландский язык судоходная фирма Wijsmuller Transport и перевезен обратно в Ньюпорт за 1,3 миллиона долларов.[6] Фрегат прибыл к BIW Портленд, штат Мэн, двор 6 октября 1988 г. на ремонт. Ремонт был уникальным: из корпуса было вырезано все машинное отделение, а 315-тонный запасной модуль был поднят и вварен на место.[7] Отстыкован 1 апреля 1989 года для ходовых испытаний.

Ремонт был завершен на три недели раньше запланированного срока и обошелся в 89,5 миллиона долларов, что на 3,5 миллиона долларов меньше, чем ожидалось.[1] По сравнению, Принстон, который был поврежден зашвартованной миной в 1991 г. Война в Персидском заливе, было отремонтировано на сумму 24 миллиона долларов;[8] однако крейсер не был напрямую поражен миной, и его водоизмещение почти вдвое больше, чем у Сэмюэл Б. Робертс. Шахта, которая чуть не затонула Сэмюэл Б. Робертс оценивалась в 1500 долларов.[8]

После 13 месяцев ремонта Сэмюэл Б. Робертс был возвращен в строй 16 октября 1989 года.

После ремонта

Сэмюэл Б. Робертс совершил второе развертывание в 1990 г. Операция Desert Shield и Операция "Буря в пустыне". Фрегат работал в составе красное море Морские силы перехвата, международные силы кораблей, которые применяли санкции ООН против Ирака. Моряки фрегата высадились на более чем 100 торговых судов, пытаясь предотвратить доставку грузов в Ирак или из Ирака.[9] 28 марта 1991 года она вернулась в Ньюпорт.

"Сэмми Би", как иногда называют корабль, позже был доставлен домой в Мэйпорт, Флорида.

30 августа 1991 г. Джозеф А. Сестак взял на себя командование Сэмюэл Б. Робертс, который был назван Атлантический флот лучший надводный боец в 1993 г. Кубок Баттенберга конкуренция.

Сэмюэл Б. Робертс был выведен из эксплуатации в Мэйпорте 22 мая 2015 г.,[10] затем отбуксирован на Военно-морская база технического обслуживания судов в Филадельфия. Корабль должен быть разобранный.[11]

Галерея

Рекомендации

  1. ^ а б Пенистон, Брэдли (2006). Нет более высокой чести: спасение авианосца Сэмюэля Б. Робертса в Персидском заливе. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-661-5.
  2. ^ Военно-морской колледж, США. ВМС (15 октября 2015 г.). How We Fight: Руководство для военно-морского истребителя (1-е изд.). Глава 2: Государственная типография. п. 42. ISBN  978-1-935352-41-9.CS1 maint: location (связь)
  3. ^ Пенистон, Брэдли (2006). Нет более высокой чести: спасение авианосца Сэмюэля Б. Робертса в Персидском заливе. Аннаполис: Издательство военно-морского института. п. 132. ISBN  1-59114-661-5. «Ринн надел телефоны с звуковым питанием и позвонил Палмеру в CIC.« Как мои боевые системы? Что у нас есть? »Последовал ответ:« У нас действительно ничего нет. Ни радара для поиска поверхности, ни радиоприемников ». Капитан сказал офицеру боевых систем отключить радар из энергосистемы корабля, чтобы он не тянулся по сети, пока инженеры работали над его возвратом. ... , это превратило фрегат из сидячей утки в глухую и слепую.
  4. ^ Ливер, Стив, «Командная работа спасла пораженный военный корабль», Сан-Диего Юнион-Трибьюн, 19 апреля 2008 г.
  5. ^ С любовью, Роберт Уильям. История ВМС США. Гаррисбург: Stackpole Books, 1992. ISBN  0-8117-1863-8 п. 787
  6. ^ "НЕТ ВЫСШЕЙ ЧЕСТИ: Хронология". Navybook.com. Получено 19 мая 2011.
  7. ^ «НЕТ ВЫСШЕЙ ЧЕСТИ: Фото: FFG 58 в ремонте на Bath Iron Works». Navybook.com. Получено 19 мая 2011.
  8. ^ а б Аннати
  9. ^ "(Пд-Усн)". History.navy.mil. Получено 19 мая 2011.
  10. ^ Пенистон, Брэдли (23 мая 2015 г.). «Когда-то - и будущее? - США Сэмюэл Б. Робертс». Защита Один. Получено 30 мая 2015.
  11. ^ "SEAPOWER Magazine Online". seapowermagazine.org. Получено 13 августа 2014.

Аннати, Массимо Аль-диаволо ле шахта Журнал RID, Coop. Ривьера-Лигуре, Италия, н. 6/2005Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.Эта статья содержит информацию, полученную из Регистр военно-морских судов, который, как издание правительства США, находится в всеобщее достояние. Запись можно найти здесь.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка