Рулевой - Coxswain

В рулевой (/ˈkɒksən/ КОК-sən ) является лицом, ответственным за лодка, особенно его навигация и рулевое управление. Этимология слова дает буквальное значение слова «лодочный слуга», поскольку оно происходит от петух, петушок или другое небольшое судно, находящееся на борту корабля, и swain, древнеанглийский термин, происходящий от древнескандинавского Свейнн имеется в виду мальчик или слуга.[1] В 1724 году «петушиный экипаж» был определен как «офицер корабля, который заботится о шлюпке, барже или шаллопе, со всем ее оборудованием и готов вместе со своей командой укомплектовать лодку во всех случаях». Когда термин «петушок» вышел из употребления, титул рулевой как лица, ответственного за судовую лодку, остался.[2]

Гребля

Основная статья: Рулевой (гребля)
Женщины 4+, «Четверка» с рулевым в суровый

В гребле рулевой сидит либо на носу, либо на корме (в зависимости от типа лодки), при этом словесно и физически контролируя рулевое управление, скорость, время и плавность хода лодки. Основная обязанность рулевого - обеспечить безопасность находящихся в лодке. В условиях гонки рулевому стоит задача мотивировать экипаж, а также вести как можно более прямой курс, чтобы минимизировать расстояние до финиша. Рулевые также несут ответственность за знание правильной техники гребли и беговых упражнений для улучшения техники.

Рулевой является тренером в лодке, кроме того, что он выполняет приказы тренера команды, рулевой связан с тем, как чувствует себя лодка, что работает, что и как нужно изменить. Успешный рулевой должен отслеживать упражнение, время, темп, слова тренера, ощущение лодки, направление лодки и безопасность. Во время гонки рулевой отвечает за рулевое управление, выполнение движений и реагирование на движение других лодок. Успех зависит от физической и психологической силы гребцов, способности реагировать на окружающую среду и от того, как рулевой мотивирует гребцов, не только по отдельности, но и как членов экипажа.

военно-морской

в Королевский флот во времена парусного спорта рулевой был Старшина или же главный старшина кто командовал баржа капитана или адмирала. Позже рулевой был старшим палубным старшиной или старшим старшиной на борту меньшего судна, такого как корвет или же подводная лодка, который отвечал за рулевое управление, а также брал на себя обязанности, которые выполнял помощник главного боцмана и мастер по оружию на борту более крупных судов.

В Первая Мировая Война, этот термин также использовался для обозначения старшего старшего офицера, который отвечал за управление дирижаблями, эксплуатируемыми Королевская военно-воздушная служба.[3]

В Вторая Мировая Война пилоты десантные суда назывались рулевыми.

в Королевский канадский флот, назначение рулевого (или Capitaine d'armes в Французский ) выдается старшему унтер-офицеру на борту корабля, что эквивалентно старшему старшине в ВМС США. Для больших судов, таких как разрушитель, фрегат или Гарри ДеВольф-учебный класс корабли (АОПВ ) рулевой имеет ранг старший старшина 1 класса (CPO1). Для подводных лодок рулевой имеет звание старший старшина 2 класса (CPO2). За Кингстонкорабль береговой обороны, рулевой обычно имеет звание старшина 1 класса (PO1) или CPO2.

Этот термин также иногда использовался на борту торговых судов для старшего старшего офицера, отвечающего за штурвал. Вымышленный Израильские руки, например, был рулевым Hispaniola в Остров сокровищ.

Военно-морские кадеты

В отделах Королевского флота Объединенный кадетский отряд, звание кадета рулевой является наивысшим, которого может достичь кадет, за исключением редких случаев, когда он повышается до звания кадета. Под офицером. Ранг рулевой приравнивается к званию кадета. Мичман в королевские воздушные силы Разделы и звание кадета Полковой сержант-майор в армейских подразделениях.

в Королевские канадские морские кадеты, должность Рулевого офицера часто назначается курсанту в звании кадетского старшины первого класса (C / CPO1). Это было бы эквивалентом должности старшего сержанта полка в Кадеты Королевской канадской армии проводится кадетским старшим уорент-офицером (C / CWO).

Береговая охрана США

в Береговая охрана США и Вспомогательная береговая охрана США, рулевой - это человек, отвечающий за небольшую лодку. Рулевой имеет право руководить всей деятельностью лодки и экипажа во время миссии и изменять запланированные миссии, чтобы обеспечить безопасность лодки и экипажа.[4]

Прежде чем человек может быть назначен рулевым, он должен пройти квалификационную процедуру, получить сертификат и сохранить аттестат рулевого. После сертификации они получают Значок рулевого. Эта квалификационная процедура требует значительного количества практики в управлении лодкой, а также предыдущего опыта работы в качестве члена экипажа лодки. Любой офицер береговой охраны (рядовой или офицер) может стать рулевым при наличии соответствующей квалификации. Продвижение к помощник боцмана Второй класс требует, чтобы человек имел квалификацию и поддерживал аттестацию рулевого. Командир или офицер, отвечающий за наземное подразделение с лодками, должен быть сертифицирован и оставаться сертифицированным рулевым на всех лодках в подразделении или быть освобожден от командования.

Рулевого к лодке назначает командование и может быть заменен только присутствующим командиром / старшим офицером, старшим офицером или старшим офицером. Полномочия рулевого не зависят от звания и / или старшинства по отношению к любому другому лицу на борту лодки.[5] В отличие от командира катера или корабля, рулевой не имеет автоматически командирских полномочий.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ рулевой | петух, н. OED Online. Oxford University Press, июнь 2014 г. По состоянию на 22 августа 2014 г.
  2. ^ Бломфилд, Р. Мэсси (1911). "Человек войны Лодки". Mariners Mirror. Дои:10.1080/00253359.1911.10654530. Получено 17 ноября 2020.
  3. ^ "https://www.iwm.org.uk/collections/item/object/30076831". Внешняя ссылка в | название = (помощь)
  4. ^ Руководство по эксплуатации и обучению судов береговой охраны США (BOAT)
  5. ^ Как береговая охрана делает все правильно - ВРЕМЯ

внешняя ссылка