VRT 500 - VRT 500

ВРТ-500
Макет VRT 500 на авиасалоне в Дубае 2019.jpg
Мокап VRT 500 на авиасалоне в Дубае 2019
РольСвет Вертолет
ПроизводительВертолеты России
ДизайнерVR технологии
Первый полетКонец 2020 [1]
Вступление2023-24 [1]
Положение делВ развитии

В VRT 500 это проект света вертолет с коаксиальный ротор разработан VR-технологии (VRT), дочерняя компания Вертолеты России.

Разработка

Впервые анонсированный в марте 2007 г., макет был представлен на выставке 2017 г. МАКС авиасалон, Русский сертификация типа может появиться в 2017 году, а серийное производство запланировано на 2020-21 годы.[2]Ротор прочность системы была проверена в 2018 году перед аэродинамическими испытаниями, а прототип будет произведен к концу 2019 года. Он нацелен на 15% мирового гражданского рынка менее 2 тонн, 700 вертолетов к 2030 году,[3]Первый полет был запланирован на 2019 год, так как к 2035 году будет продано 1000 единиц.[4]Впервые он был публично представлен на майской 2018 г. HeliRussia выставка.[5][неудачная проверка ][противоречивый ]В апреле 2019 года на выставке Неделя дизайна в Милане.[нужна цитата ]

В августе 2019 года малазийская компания Людев Авиэйшн заказал пять самолетов. На ноябрь 2019 г. Дубайское авиашоу, Абу Даби Холдинговая компания Тавазун объявила о приобретении 50% VR-Technologies в первом квартале 2020 года, а шведская компания Роторкрафт Nordic AB объявил заказ на 10 вертолетов.[6]На том же авиасалоне Pratt & Whitney Canada PW207V Был объявлен выбор двигателя.[7]

Вертолет будет построен в Италии, недалеко от Рима, и цели EASA сертификация как Камов Ка-32 для пожаротушения и авиационных работ. Разработка оценивается в 400 миллионов евро (440 миллионов долларов), первый полет запланирован на 2020 год, а сертификация типа - в 2022 году. гибридная силовая установка с аккумулятором 3-5 мин может преодолеть запрет на однодвигательные вертолеты в некоторых городах.[6]Производственная линия может быть установлена ​​в Объединенные Арабские Эмираты.[8]

Дизайн

Макет кабины VRT 500 на авиасалоне в Дубае 2019

Одномоторный самолет имеет спаренную трехлопастную коаксиальные роторы.[2]Наиболее вероятная западная силовая установка - Safran. Арриус.[9]Он имеет форму углеродное волокно основные лезвия для снижения уровня шума, композитная конструкция, стеклянная кабина и раздвижные задние двери кабины, и будет конкурировать с Колокол 505 и Робинзон R66.[10]Будет предоставлено несколько конфигураций: пассажир, полезность, груз, обучение персонала, VIP, и Медицинская эвакуация с загрузкой задних дверей кабины.[3]Вертолет может нести полезную нагрузку до 730 кг,[10] может развивать максимальную скорость 250 км / ч и имеет дальность полета 860 км.[4]Он будет оснащен новейшей интерактивной авионикой.[термин павлин ][нужна цитата ]

Вертолет 1,65 т (3600 фунтов) имеет металлический планер с составной скинов и работает от одного Pratt & Whitney PW207V, словно Ансат светлый близнец. коаксиальный ротор, а Конструкторское бюро Камова специальность, позволяет компактный фюзеляж, более простые наземные операции и снижение шума для городской транспорт.VRT помогает итальянский автомобильный дизайнер. Italdesign, авионика идет от Фалес и система экологического контроля от Liebherr Он конкурирует с вертолетами стоимостью 1-2 миллиона долларов, такими как Bell 505 Реактивный Рейнджер X, Робинзон R66 или же Энстром 480 но с кабиной большего размера.[6]

Конфигурации

VRT500 может иметь несколько конфигураций помимо базовой:[11][12]

  • Пассажирское или авиатакси : до 5 энергопоглощающих пассажирских сидений, достаточное количество багажного отделения, загружаемого из салона или через задние двери
  • Груз : до 730 кг полезной нагрузки в пределах 5,3 м³ и сиденья курьера, до 900 кг полезной нагрузки стропа с видеонаблюдением
  • Корпоративный : 2 места люкс с задней консолью или VIP по индивидуальному заказу
  • Общественная безопасность : с внешними динамиками, прожектором, тепловизором и другими устройствами, подключенными к авионике, с несертифицированным программным обеспечением для специальных задач, упрощенный интерьер, до 5 плечевых ремней
  • Медицинская эвакуация : медицинский модуль со специальным медицинским полом и обшивкой, медицинский шкаф, подставка для медицинского оборудования, стандартные носилки, загружаемые через задние двери, подставка для кислородных баллонов, медицинский прожектор, сиденье фельдшера, медицинская помощь на борту
  • Обучение персонала : упрощенный интерьер со съемным вторым комплектом управления для инструктора

Характеристики

Вид сзади макета VRT 500 на авиасалоне в Дубае 2019

Источник: Aviation International News[10]

  • Вместимость: шесть пассажиров
  • Полезная нагрузка: 730 кг (1610 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 1600 кг (3527 фунтов)
  • Крейсерская скорость: 230 км / ч (124 кН)
  • Максимальная скорость: 250 км / ч (135 узлов)[4]
  • Практический потолок: 6 100 м (20 000 футов)
  • Дальность: 860 км (460 миль)[4]
  • Ширина: 8,09 м (26 футов) над моторными отсеками
  • Высота: 3,77 м (9,8 футов)

Смотрите также

Аналогичная конфигурация

  • Камов Ка-26, соосные, трехлопастные, с двухпоршневыми двигателями, со сменной кабиной.
  • Камов Ка-126, разработка одного двигателя
  • Камов Ка-226 разработка двух двигателей

Конкуренция

Рекомендации

  1. ^ а б Владимир Карнозов (29 августа 2019). «Новое расписание, технические характеристики для легкого вертолета VRT500». Авиационные международные новости.
  2. ^ а б Валентин Маков (18 июля 2017 г.). «МАКС: Российская компания представляет макет легкого вертолета VRT500». Russian Aviation Insider.
  3. ^ а б «Ростех создаст прототип VRT500 до конца 2019 года» (Пресс-релиз). Вертолеты России. 19 апреля 2018.
  4. ^ а б c d Михаил Губиш (24 мая 2018 г.). «Вертолеты России представляют VRT500». Flightglobal.
  5. ^ ""Вертолеты России "в МАКС-2017 впервые представили модель легкого многоцелевого вертолета VRT500" (Пресс-релиз). Русские вертолеты. 2017-07-18.
  6. ^ а б c Тони Осборн (26 ноября, 2019). "Вертолеты России видят нишу UAM для коаксиального кабеля VRT500". Авиационная неделя и космические технологии.
  7. ^ «Вертолеты России и Pratt & Whitney Canada подписывают контракт на авиашоу в Дубае». Агентство новостей Эмирейтс. 17 ноября 2019.
  8. ^ «Тавазун из ОАЭ приобретает 50% акций российских VR-технологий». Рейтер. 19 ноября 2019.
  9. ^ Алексей Младенов (25 июля 2017). «Вертолеты России выходят на однодвигательный рынок». Шепард Медиа.
  10. ^ а б c Марк Хубер (8 августа 2017 г.). "Россия представляет коаксиальный сингл". Авиационные международные новости.
  11. ^ «Ростех поставит в малайзию вертолеты vrt500». investforesight.com. 29 августа 2019.
  12. ^ «Вертолеты России совместно с Tawazun впервые представили проект VRT500 за рубежом». us.acrofan.com. 18 ноября 2019.

внешняя ссылка