Liebherr Aerospace - Liebherr Aerospace
Société Anonyme | |
Промышленность | Аэрокосмическое и авиационное оборудование |
Основан | 1960 |
Штаб-квартира | Lindenberg, Тулуза |
Товары | Системы управления полетом, шасси, интегрированные системы управления воздухом, стравить воздух системы антиобледенения крыла и др. |
1,3 миллиарда евро (1,5 миллиарда долларов)[1] | |
Количество работников | 5400 (2017)[1] |
Интернет сайт | www |
Liebherr Aerospace это [3] подразделение по производству аэрокосмического оборудования Группа Либхерр.[4][5] Компания является производитель оригинального оборудования (OEM);[6] его низкая видимость в сознании конечных потребителей может быть связана с OEM[1] характер всех его операций.
Компания Liebherr-Aerospace внесла 1,3 миллиарда евро (1,5 миллиарда долларов)[1] в сумме Группа компаний Liebherr объем продаж в 2016 году составил 9 миллиардов евро. Это означает увеличение оборота подразделения почти на 5%.[1] Сообщается, что в подразделении работает около 5400 человек.[7][1] люди во всем мире. Имеет два основных производственных и сборочных центра: Liebherr Aerospace. Тулуза[4][1] и Liebherr Aerospace Lindenberg.[4][8][1][9]
Некоторые из других сайтов включают: Liebherr Aerospace Физиологический раствор, Мичиган, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ, Либхерр Аэроспейс Сингапур,[10] Liebherr Aerospace Дубай, ОАЭ, Либхерр Аэроспейс Лаваль, Канада,[11] Центр техобслуживания Liebherr Aerospace, Шанхай,[10] Либхерр Аэроспейс, Бангалор, Индия,[12] Liebherr Aerospace Тулуза, Campsas сайт.[13]
В Lindenberg и Тулузские центры Liebherr были признаны Европейское агентство авиационной безопасности (EASA )[14] как компания, имеющая сертификат одобрения проектной организации (DOA).[15] Эта сертификация включает: шасси системы, системы управления воздухом и системы управления полетом.
Производство и другие виды деятельности
Liebherr Aerospace поставляет самолеты управление полетом[16][17] и исполнительные системы,[18] шасси,[2][19] системы управления воздухом[6][20][21](стравить воздух системы,[20] антиобледенение крыльев и т. д.), бортовую электронику, а также шестерни и коробки передач для аэрокосмической промышленности. Эти системы развернуты в широкофюзеляжный самолет, единственный проход и региональный самолет, бизнес-джеты, бой самолет, военно-транспортный самолет, военный учебно-тренировочный самолет, гражданские вертолеты и боевые вертолеты.
Находясь в Тулуза, Liebherr Aerospace извлекает выгоду из близости к база операций одного из самых важных клиентов, Airbus.
Помимо производство деятельность Liebherr Aerospace также обслуживает и ремонтирует[22][8] находящиеся в эксплуатации компоненты для своих клиенты (Авиакомпании и т. Д.). Он также предлагает курсы обучения механиков, инженеры и другой соответствующий персонал, работающий с любыми самолетами, на которых установлена продукция Liebherr.
USM - Использованные пригодные к эксплуатации материалы
16 июля 2018 года стало известно, что Liebherr Aerospace расширяет свои услуги в новом направлении.[23] путем создания глобальной сети для управления частями USM с их Дубай офисы. Они планируют приобретать собственные продукты и системы от списанных самолетов, при необходимости выполнять ремонт, а также распространять и продавать через свою сеть. Обслуживаемые детали будут выпущены с соответствующими летная годность[23] сертификаты и будут иметь отметку «Отремонтировано компанией Liebherr».[24] тег вместо тега «Новый». Сообщается, что их первоначальное внимание будет сосредоточено на Airbus флоты и семьи с последующим расширением. Целевые клиенты - это те, у кого есть зрелый парк машин, которым потребуются запчасти OEM-качества при более низких эксплуатационных расходах.[25][23]
Исследования и разработки
Сообщается, что в 2017 году компания инвестировала около 70 миллионов евро (82 миллиона долларов) в НИОКР: более 17% доход.[1]
B777X законцовки крыла
Одна из последних разработок - конструкция складывающихся законцовок крыла.[24][26] которые внедряются на Boeing 777X.[27][28] Из-за своего гораздо большего размера размах крыльев то 777X не может быть отнесен к той же категории, что и B777. Со складыванием законцовки крыльев 777X все еще будет в том же размах крыльев категория как B777. За взлететь, законцовки крыла будут разложены обратно в горизонтальное положение, обеспечивая преимущество увеличенного размаха для увеличения эффективность топлива. Складывающееся крыло[29] система наконечников[30] это первый в своем роде коммерческая авиация.[17]
3D-печать и топливные элементы
Фирма использует 3D печать технологии для производства некоторых из их продуктов. .[31] Фирма также инвестировала в разработку инструментов и частей своей продукции с использованием титан из-за преимуществ, которые он предлагает.[32]Фирма работает над развитием топливные элементы вместе со своими партнерами Дженерал Моторс. Liebherr заинтересован в использовании топливные элементы заменить ВСУ [33][34][35] (вспомогательный блок питания ) на обычных самолетах, что значительно снижает выбросы. GM[36] с другой стороны, стремится разработать первичный источник энергии для электромобили.[34]
Hyperloop
Liebherr Aerospace стала партнером TransPod[37] для исследования, разработки и производства новой кабины и тепловые системы автомобиля разработан специально для TransPod С гиперпетля система для обеспечения безопасности, эффективности и пассажир комфорт.[37]
Присутствие на последних мероприятиях
Liebherr-Aerospace входит в число участников выставки Авиасалон ILA в Берлине .[39][40][41] и присутствовал в последнем издании Авиашоу в Фарнборо также.[28]
Инциденты
18 июля 2018 года поступило сообщение о взрыве на объекте Liebherr Aerospace в Тулузе. По сообщениям новостей, клапан на системе циркуляции воздуха высокого давления на цех не удалось по неустановленным причинам.[42] Согласно одному из сообщений, взрыв воздуховодов высокого давления был слышен за километры.[43] Авария произошла в рабочее время, около 14:00.[44] Сообщается, что давление в линии высокого давления составляет около 25 Бары, что в 25 раз больше обычного атмосферное давление. Информационные агентства сообщают, что 39 сотрудников были доставлены на месте в службу экстренной помощи и медицинские бригады. Около 12 сотрудников, которые находились в непосредственной близости, пострадали и имели проблемы с дыханием и слухом. Трое из них были госпитализированы в больницу. Тулуза Пурпан Больница.
Клиенты
Прямая клиенты для Liebherr Aerospace - перечисленные ниже производители корпусов воздушных судов, но конечным потребителям нравится Авиакомпании также напрямую сотрудничать с Liebherr Aerospace по вопросам поддержание и устранение неполадок.
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я «Arabian Aerospace - Улыбки впереди - это девиз Liebherr». www.arabianaerospace.aero. Получено 2018-06-29.
- ^ а б «На испытательном стенде установлено первое шасси Airbus A350 XWB - Aviation-News FLUG REVUE». FLUG REVUE (на немецком). Получено 2018-06-27.
- ^ "Hamburg Aviation: Liebherr-Aerospace открывает новое представительство в Гамбурге". www.hamburg-aviation.de. Получено 2018-06-27.
- ^ а б c "Liebherr: семейная компания с мировым именем". AviationPros.com. Получено 2018-06-27.
- ^ «Liebherr-Aerospace впервые принимает участие в выставке Aero India. | Информация Aéro Québec». Информация Aéro Québec. Получено 2018-06-27.
- ^ а б «Основные игроки мирового рынка систем управления воздушным движением в 2018 году: Liebherr, Meggitt, United Technologies Corporation (UTC), Zodiac Aerospace, Rockwell Collins». Парижская книга. 2018-06-22. Получено 2018-06-29.
- ^ «Экспонаты Liebherr-Aerospace на ILA Berlin 2018». AviationPros.com. Получено 2018-06-29.
- ^ а б «Liebherr-Aerospace подписывает соглашение о капитальном ремонте шасси E-Jet 175 и 195 с Flybe». AviationPros.com. Получено 2018-07-02.
- ^ "Liebherr-Aerospace präsentiert sich auf Fachmesse в Берлине - Линдау / Боденское озеро - B4B Schwaben" (на немецком). Получено 2018-07-02.
- ^ а б «Компания Liebherr-Aerospace вдвое увеличила размер Шанхайского центра технического обслуживания». Получено 2018-07-02.
- ^ «Liebherr-Aerospace открывает канадскую сборку шасси - производство и дизайн в аэрокосмической отрасли». Аэрокосмическое производство и дизайн. Получено 2018-07-02.
- ^ «Стратегические шаги Liebherr-Aerospace в Индии». Получено 2018-07-02.
- ^ «Liebherr-Aerospace Toulouse открывает новое производственное здание на территории Campsas». AviationPros.com. Получено 2018-07-02.
- ^ «Можете ли вы объяснить процесс получения одобрения проектной организации (DOA)? | EASA». EASA. Получено 2018-07-02.
- ^ «Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH получает сертификат DOA». AviationPros.com. Получено 2018-07-02.
- ^ а б "2007-08-26 - Новости вкратце: Новости вкратце". FLUG REVUE (на немецком). Получено 2018-06-27.
- ^ а б «Боинг: 777X Wing Safety». Раскрытие Boeing 777X. Получено 2018-06-29.
- ^ "2007-08-26 - Новости вкратце: Новости вкратце". FLUG REVUE (на немецком). Получено 2018-06-27.
- ^ "Liebherr-Aerospace проводит капитальный ремонт шасси на электронных самолетах с приводом от Flybe". Сеть ТОиР. 2017-09-22. Получено 2018-06-29.
- ^ а б "Liebherr поставит систему отвода воздуха из двигателя для Airbus A330neo". AviationPros.com. Получено 2018-06-27.
- ^ а б «Ан-132 Системы управления воздушным движением».
- ^ а б "Liebherr-Aerospace проводит капитальный ремонт шасси на электронных самолетах с приводом от Flybe". Сеть ТОиР. 2017-09-22. Получено 2018-07-02.
- ^ а б c «USM от Liebherr: дополнительное решение для обслуживания материалов». AviationPros.com. Получено 2018-07-26.
- ^ а б «Либхерр Аэроспейс на всех фронтах». Получено 2018-06-29.
- ^ "Liebherr-Aerospace: знакомство с USM". Сеть ТОиР. 2018-07-16. Получено 2018-07-26.
- ^ "Liebherr fournira le dispositif de repliage d'aile du 777X - Aerobuzz". Аэробуз (На французском). 2015-04-29. Получено 2018-06-29.
- ^ «Швейцария: Третий контракт на Boeing S 777X: Liebherr-Aerospace на поставку приводов с большой высотой подъема». 2015-09-24. Архивировано из оригинал на 2018-07-27. Цитировать журнал требует
| журнал =
(помощь) - ^ а б "Liebherr-Aerospace помогает поднять Boeing 777X". Авиационные международные новости. Получено 2018-07-20.
- ^ "FAA определяет правила сертификации для экстремального использования мобильных телефонов 777X - Aerobuzz". Аэробуз (На французском). 2018-05-22. Получено 2018-06-29.
- ^ "Liebherr liefert Klappflügel für die Boeing 777X". aero.de (на немецком). 2015-04-29. Получено 2018-06-29.
- ^ Дэвис, Сэм (2017-10-24). «Компания Liebherr Aerospace добилась снижения веса авиационных компонентов на 35% с помощью технологии 3D-печати EOS на металле». Журнал TCT. Получено 2018-06-29.
- ^ «Liebherr-Aerospace: титановые детали для Airbus A350». Получено 2018-07-02.
- ^ "Liebherr, GM разработает APU на топливных элементах". Aviationweek.com. Получено 2018-06-29.
- ^ а б «Аэро и Авто объединяются на ВСУ на топливных элементах». Aviationweek.com. Получено 2018-06-29.
- ^ "Liebherr et GM s'engagent dans la mise en oeuvre d'une pile à горючая ВСУ - Aerobuzz". Аэробуз (На французском). 2018-06-15. Получено 2018-06-29.
- ^ «Аэрокосмическая промышленность может обеспечить будущее технологии топливных элементов GM». Орган GM. Получено 2018-06-29.
- ^ а б Inc., TransPod. «TransPod сотрудничает с Liebherr-Aerospace в разработке технологии управления температурным режимом нового поколения для Hyperloop». Комната новостей GlobeNewswire. Получено 2018-07-02.
- ^ «Германия: Liebherr-Aerospace: успешная выставка ILA в Берлине 2018». 2018-05-08. Архивировано из оригинал на 2018-07-27. Цитировать журнал требует
| журнал =
(помощь) - ^ «Германия: Liebherr-Aerospace: успешная выставка ILA в Берлине 2018». 2018-05-08. Архивировано из оригинал на 2018-07-27. Цитировать журнал требует
| журнал =
(помощь) - ^ «Liebherr-Aerospace à ILA Berlin 2018 - AeroMorning.com». AeroMorning.com (На французском). 2018-04-09. Получено 2018-07-19.
- ^ «Liebherr-Aerospace на выставке ILA Berlin 2018 Info Aéro Québec». Информация Aéro Québec. Получено 2018-07-19.
- ^ "Тулуза: взрыв chez un sous-traitant d'Airbus, plusieurs personnes blessées" (На французском). Получено 2018-07-19.
- ^ "Взрыв в воздуховоде компании Liebherr Aerospace". ladepeche.fr (На французском). Получено 2018-07-19.
- ^ "3 blessés dans une exploration chez un sous-traitant d'Airbus à Toulouse". Франция 3 Окситания (На французском). Получено 2018-07-19.
- ^ "11.2.2008 - LH Technik wartet DLR A320: Forschungs-A320 des DLR wird bei LH Technik gewartet". FLUG REVUE (на немецком). Получено 2018-06-27.
- ^ «Liebherr-Aerospace получает заказ на нагревательные клапаны H160 - журнал Vertical». Вертикальный журнал. Получено 2018-07-02.
- ^ "Новости от 22 июня 2009 г. - Краткие новости - ОБЗОР АВИАЦИОННЫХ НОВОСТЕЙ". FLUG REVUE (на немецком). Получено 2018-06-27.
- ^ «ILA 2014: Fahrwerksysteme der CSeries von Liebherr-Aerospace». FLUG REVUE (на немецком). Получено 2018-06-27.
- ^ "Боинг 747-8 Подробности: Боинг 747-8". FLUG REVUE (на немецком). Получено 2018-06-27.
- ^ "COMAC C919: Chinas neuer Zweistrahler". FLUG REVUE (на немецком). Получено 2018-06-27.
- ^ "Hubschrauber AVIC AC312C и AVIC AC312E: Liebherr liefert Kabinenluft-Managementsysteme в Китае". FLUG REVUE (на немецком). Получено 2018-06-27.
- ^ «ФОТОГРАФИИ: Comac уверен, что к концу года выйдет на рынок C919». Flightglobal.com. 2015-08-25. Получено 2018-06-29.
- ^ "Новости 24 августа 2009 г. - Краткие новости - ОБЗОР АВИАЦИОННЫХ НОВОСТЕЙ". FLUG REVUE (на немецком). Получено 2018-06-27.
- ^ «Украинский авиастроитель Антонов приступил к летным испытаниям Ан-132Д - российские авиационные новости». Russian Aviation Insider. 2017-04-01. Получено 2018-06-29.
- ^ «Американская компания разработает новые лобовые стекла для украинского самолета Ан-132 - российские авиационные новости». Russian Aviation Insider. 2018-06-28. Получено 2018-06-29.