Корпорация Иркут - Irkut Corporation

ОАО «Корпорация Иркут»
Родное имя
АК Корпорация «Иркут»
Дочернее предприятие, Акционерное общество
Торгуется какMCX: ИРКТ
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность и Защита
Основан28 марта 1932 г.; 88 лет назад (28 марта 1932 г.)
Несуществующий2006 г. (присоединен к ОАК)
Штаб-квартира
Москва
,
Россия
Ключевые люди
Юрий Слюсарь (Президент ОАК)
Олег Демченко (Президент Корпорации Иркут)[1]
Товарывидеть товары
Компоненты для Airbus A320 семейный самолет
Доход1,45 миллиарда долларов[2] (2017)
132 миллиона долларов[2] (2017)
51,9 млн. Долл. США[2] (2017)
Всего активов2,83 миллиарда долларов[2] (2017)
Общий капитал408 миллионов долларов[2] (2017)
Количество работников
Более 14 000[3]
РодительОбъединенная авиастроительная корпорация
Дочерние компанииЯковлев Конструкторское бюро
Иркутский авиационный завод
BETA AIR
Интернет сайтeng.irkut.com

В ОАО «Корпорация Иркут» (MCX: ИРКТ ) (русский: Иркут) это Российский авиастроитель,[4] со штаб-квартирой в Район Аэропорт, Северный административный округ, Москва,[5] и наиболее известен как производитель Сухой Су-30 семья перехватчик /штурмовик. Компания была основана в 1932 году в г. Забайкальский край из Советский союз как Иркутский авиационный завод (ИПД). Правительство России объединило Иркут с Микоян, Ильюшин, Сухой, Туполев, и Яковлев как новая компания под названием Объединенная авиастроительная корпорация.[6]

История

Советская эпоха (1932–1993)

28 марта 1932 г. Иркутский авиационный завод (ИАП) было создано приказом № 181 Главного управления Наркомата тяжелой промышленности СССР. 18 августа 1934 года была подписана форма о завершении строительства завода по производству нового бюро. Первым самолетом, изготовленным ИАП, был Туполев И-14, совершивший полет 16 февраля 1935 г. Позже ИАП массовое производство из Туполев С.Б. Бомбардировщик весной 1936 г. В июле 1941 г. ИАП начал поставку Петляков Пе-2 пикирующие бомбардировщики. С 1942 г. на ИАП началось серийное производство двух дальнобойных бомбардировщик: Ильюшин Ил-4 и Ермолаев Ер-2 до 1945 года, вероятно, для Советские ВВС за Вторая Мировая Война. С 1946 года ИАЗ начал производство Туполев Ту-2 тактический бомбардировщик до 1949 г. С 1950 г. ИАЗ начал серийное производство двух бомбардировщик, то Туполев Ту-14 и Ильюшин Ил-28 до 1956 года. В 1957 году ИАЗ провел реконструкцию и начал производство Антонов Ан-12 военно-транспортный самолет. С 1960 года ИАЗ начал серийное производство сверхзвуковой бомбардировщик и самолет-разведчик, то Яковлев Як-28 до 1972 г. С 1967 г. ИАЗ начал серийное производство Антонов Ан-24 военно-транспортной авиации до 1971 г. С 1970 г. начался ИАП. массовое производство из истребители-бомбардировщики, то Микоян МиГ-23УБ и Микоян МиГ-27 до 1986 года. В 1982 году специалистами ИПФ была начата организация лицензионного производства МиГ-27 Микояна в г. Индия. В Сухой Су-27УБ, произведенный ИАП как двухместный учебно-тренировочный самолет, совершил первый полет 10 сентября 1986 года. Сухой Су-30 Разработанный авиационным заводом, совершил первый полет 14 апреля 1992 года.[7]

Современная эпоха (1993-настоящее время)

30 декабря 1996 г. был подписан контракт между МАП и ВВС Индии (IAF) за доставку Сухой Су-30МКИ в IAF. Первый Бериев Бе-200 Самолет-амфибия, разработанный ИАП, совершил первый полет 24 сентября 1998 года. 27 декабря 2002 года Иркутское авиационное производственное объединение переименовало себя в Корпорацию «Иркут». Корпорация «Иркут» стала первой российской оборонной фирмой, выполнившей первичное публичное размещение акций в марте 2004 года. На фондовом рынке торговалось 23,3% акций корпорации. В том же году Корпорация «Иркут» интегрировала ОКБ Яковлева в свою корпоративную структуру, что делает ее дочернее предприятие. 20 декабря[когда? ] Корпорация «Иркут» подписала договор с Airbus производить компоненты для Семейство Airbus A320 самолет. В 2006 году правительство России объединило Иркут с Ильюшин, Микоян, Сухой, Туполев и Яковлев как новая компания называется Объединенная авиастроительная корпорация.[8]

Иркут также создал совместное предприятие с индийским производителем военных самолетов. HAL производить ОАК / ХАЛ Ил-214, который будет разработан Ильюшин.[9] В июле 2007 года Корпорация «Иркут» была выбрана головным подрядчиком по МС-21 программа авиалайнеров ближнего и среднего радиуса действия. МС-21 станет первым самолетом, спроектированным корпорацией «Иркут». Производство самолета начнется в 2014 году.

В конце ноября 2018 г. Объединенная авиастроительная корпорация переведен ГСС из Сухой в Корпорацию «Иркут», чтобы стать авиалайнер деление, как Леонардо С.П.А. выбыл в начале 2017 года из-за плохих финансовых показателей Superjet. Иркут будет управлять Суперджет 100, то МС-21 и русско-китайский CR929 широкофюзеляжный, но Ил-114 пассажирские турбовинтовые и модернизированные Ильюшин Ил-96 -400 широкофюзеляжных останутся с Ильюшин В новое коммерческое подразделение также войдут ОКБ Яковлева, специалист по авионике, ОАК - Центр интеграции и производитель композитных материалов AeroComposit.[10]

Организация

Товары

Су-30МКМ производство Иркут

Производимые продукты

Эти продукты разработаны другой компанией, а за их производство отвечает Корпорация «Иркут» и ее филиалы.[11]

СамолетТипОписаниеДизайнерПервый полетВступлениеПроизводство начинаетсяОкончание производства
Туполев И-14самолет истребительТуполев27 мая 1933 г.193519351935
Туполев СБсредний бомбардировщикТуполев7 октября 1934 г.1936Весна 1936 года1941
Петляков Пе-2пикирующий бомбардировщикПетляков22 декабря 1939 г.194119391954
Ильюшин Ил-4бомбардировщик-торпедоносецАвиационный комплекс Ильюшина31 марта 1936 г.194219421945
Ермолаев Ер-2средний бомбардировщикЕрмолаев ОКБ14 мая 1940 г.194119421945
Туполев Ту-2тактический бомбардировщикТуполев19461949
Туполев Ту-14Туполев19501956
Ильюшин Ил-28Ильюшина авиационный комплекс19501956
Антонов Ан-12Антонов19571973
Антонов Ан-24Антонов19671971
Микоян МиГ-23УБМикоян19701986
Микоян МиГ-27Микоян19701986
Сухой Су-27УБОКБ Сухого10 сентября 1986 г.19861986–
Сухой Су-30многоцелевой истребительтвинджет, двухместнаяОКБ Сухого31 декабря 1989 г.19961992–
Сухой Су-30СМмногоцелевой истребительтвинджет, двухместнаяОКБ Сухого199319931993–
Бериев Бе-200Бериев
Сухой Су-30МКмногоцелевой истребительтвинджет, двухместнаяОКБ Сухого21 сентября 2012 г.20162012–

Разработанные продукты

Эти продукты разработаны Корпорацией «Иркут» и ее филиалами.[11]

СамолетТипОписаниеДизайнерПервый полетВступление
Яковлев Як-28Яковлев Конструкторское бюро
Яковлев Як-130продвинутый тренер, легкий истребительтвинджет, двухместнаяЯковлев Конструкторское бюро25 апреля 1996 г.19 февраля 2010 г.
Яковлев Як-152учебно-тренировочный самолетодноместныйЯковлев Конструкторское бюро29 сентября 2016 г.Планируется на 2017 год
Иркут МС-21Реактивный авиалайнерузкое тело, твинджетКорпорация Иркут, Яковлев Конструкторское бюро28 мая 20172019, с Аэрофлот (планируется)

Корпоративное управление

Президенты

  • Юрий Слюсарь (Председатель Совета директоров Корпорации Иркут, Президент ОАК)[12]
  • Олег Демченко (Президент Корпорации Иркут)

Вице-президенты

  • Александр Вепрев (генеральный директор Иркутского авиационного завода, дочернего предприятия корпорации «Иркут», вице-президент корпорации «Иркут»)
  • Константин Попович (вице-президент Корпорации «Иркут» по развитию самолетов, директор ИЦ А.С.Яковлева, главный конструктор самолета МС-21)
  • Владимир Саутов (Вице-президент Корпорации «Иркут» по маркетингу и внешним связям)
  • Кирилл Будаев (начальник службы маркетинга и продаж гражданской авиатехники, вице-президент Корпорации «Иркут»)

Рекомендации

  1. ^ "Управление". eng.irkut.com.
  2. ^ а б c d е «Годовой отчет по РСБУ 2017» (PDF). Получено 1 ноября 2018.
  3. ^ «Корпорация ИРКУТ». eng.irkut.com.
  4. ^ Джон Пайк (18 сентября 2002 г.). "Вход". Globalsecurity.org. Получено 14 мая 2011.
  5. ^ "Контакты. "Иркут. Проверено 10 июня 2016." Адрес корпоративного центра: корп. 125315, Россия, г. Москва, Ленинградский проспект, д. 1, д. 68 »- Адрес на русском языке: "Корпоративный Центр адрес: Россия, 125315, г. Москва, Ленинградский проспект, дом 68, стр. 1"
  6. ^ "Российская авиастроительная отрасль стремится к возрождению за счет слияний." Нью-Йорк Таймс. 22 февраля 2006 г.
  7. ^ "История". eng.irkut.com. Получено 8 августа 2017.
  8. ^ «Российская авиастроительная отрасль стремится к возрождению за счет слияний». Нью-Йорк Таймс. 22 февраля 2006 г. Президент Владимир Путин подписал во вторник указ о создании огромного авиационного предприятия, объединяющего шесть крупнейших национальных компаний по проектированию и производству самолетов в единый холдинг со значительным государственным контролем.
  9. ^ "«HAL в совместном предприятии с Корпорацией« Иркут »на сумму 700 млн долларов США по многоцелевым транспортным самолетам» В архиве 7 января 2007 г. Wayback Machine. India-Defence.com, 27 декабря 2006 г.
  10. ^ Максим Пядушкин (11 декабря 2018). «ОАК переводит Superjet 100 из Сухого в Иркут в рамках реструктуризации компании». Сеть Aviation Week.
  11. ^ а б "Товары". eng.irkut.com. Получено 5 августа 2017.
  12. ^ "Управление". eng.irkut.com. Получено 5 августа 2017.

внешняя ссылка