Горнолыжный курорт Вейл - Vail Ski Resort - Wikipedia
| Горнолыжный курорт Вейл | |
|---|---|
 | |
 Фасад Vail Resort | |
  Горнолыжный курорт Вейл Расположение в Колорадо  Горнолыжный курорт Вейл Горнолыжный курорт Вейл (США) | |
| Место расположения | Вейл, Игл Каунти, Колорадо, Соединенные Штаты |
| Ближайший крупный город | Вейл |
| Координаты | 39 ° 38′20 ″ с.ш. 106 ° 22′26 ″ з.д. / 39,639 ° с.ш.106,374 ° з.Координаты: 39 ° 38′20 ″ с.ш. 106 ° 22′26 ″ з.д. / 39,639 ° с.ш.106,374 ° з. |
| Вертикальный | 3450 футов (1050 м) |
| Верхняя отметка | 11,570 футов (3,527 м) |
| Базовая высота | 8,120 футов (2470 м) |
| Лыжная зона | 5317 акров (21,52 км2) |
| Работает | 195 общая 18% новичок 29% среднего 53% продвинутый |
| Самый длинный пробег | Рива Ридж 4 мили (6,5 км) |
| Подъемная система | 31 общая 2 Гондолы (На 12 и 10 человек), 3 высокоскоростной шесть пакетов стулья, 14 скоростных четырехместных кресел, 1 четырехместный стул с фиксированной ручкой, 2 трехместных кресла с фиксированной ручкой, 9 наземные подъемники |
| Парки местности | 2, 1 супер-пайп |
| Снегопад | 354 в (900 см) |
| Ночное катание на лыжах | нет |
| Интернет сайт | Vail.com |
Горнолыжный курорт Вейл это лыжный курорт расположен недалеко от города Вейл в Игл Каунти, Колорадо. На 5289 акрах (8,3 квадратных миль; 21,4 км2), это третий по величине горнолыжный курорт в США после Большое небо и Парк Сити,[1] с семью чашами и промежуточным поляна в Бассейн Голубого Неба.
Вейл открылся в 1962 году и является одним из 37[2] горные курорты принадлежит и управляется Курорты: Вейл, которая также управляет тремя другими близлежащими горнолыжными курортами (Бобровый ручей, Breckenridge, и Keystone ).
Гора Вейл состоит из трех частей: передней части, бассейна голубого неба и задних чаш. Большая часть курорта - это широкая открытая местность со всеми типами трасс. Есть круизные трассы, доступные с большинства лифтов бассейна Blue Sky, а также широко открытые задние чаши, поляны и желоба.
Вейл занимает четвертое место по площади лыжных трасс в Северная Америка после Уистлер Блэккомб, Powder Mountain, и Большое небо.[нужна цитата ]
Деревня Вейл создана по образцу Баварский деревенские стили, с пешеходными улочками. В отличие от других горнолыжных городов Колорадо, таких как Осина, Breckenridge, или же Steamboat Springs, который существовал как 19 век Горнодобывающие города до создания их горнолыжных курортов, деревня Вейл была построена, когда курорт открылся.
История
 | Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. (Октябрь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
1960-е
Горнолыжный курорт Вейл был основан Эрлом Итоном, Пит Зайберт, Харли Хигби и другие в 1962 году,[3] в основе Vail Pass, который был назван в честь Чарльза Вейла, дизайнера шоссе что проходила через долину.
В течение Вторая Мировая Война, Зайберт присоединился к Армия США с 10-я горнострелковая дивизия который тренировался в Лагерь Хейл, 14 миль (23 км) к югу от Вейла, между красный утес и Leadville. Во время обучения Зайберт и Итон познакомились с окружающей местностью, районы которой в последующие десятилетия станут курортами. Они обнаружили пик, который, как они считали, удачно расположен и с хорошим снегом, назвав его Безымянная гора, который позже стал Vail.
Строительство курорта началось в тогда еще необитаемой долине в 1962 году. Он открылся через полгода, 15 декабря. Первоначально здесь было три подъемника, в том числе один. гондола которая шла из деревни Вейл в Мид-Вейл на линии, где работает первая гондола. Позже было построено несколько двухкресельных подъемников: Golden Peak, который шел от базовой зоны Golden Peak до промежуточной станции Riva Bahn Express; Гигантские ступени, ведущие от деревни Вейл до подножия подъемника Avanti Express; двухкресельный подъемник Аванти; и два двухместных кресельных подъемника из Мид-Вейла, подъемники Mountaintop и Hunky Dory. Двойная кресельная канатная дорога High Noon обслуживала чаши Sun Down и Sun Up Bowls на обратной стороне гребня. По мере роста Вейла на базе рядом с гондолой образовалась деревня, которую снесли в 1970-х годах и заменили на новую. Лифтовая техника двойной кресельный подъемник.
1970-е годы
В 1970-е годы строительство Межгосударственный 70 началось, заменив Маршрут США 6. Открытие Эйзенхауэр туннель в 1973 г. обеспечил более легкий доступ из Денвера к горнолыжным курортам, таким как Коппер-Маунтин, Брекенридж и Вейл. Также в 1970-х годах Президент Джеральд Форд и семья отдыхала в своем доме в Вейле, что принесло ему международное признание. Позже Деревня Вейл была расширена. В 1970 г. Денвер был награжден Зимние Олимпийские игры 1976 года, позже Вейл был выбран для проведения лыжных соревнований. Однако в ноябре 1972 года избиратели Колорадо отказали в финансировании в соотношении 3: 2, и игры были перенесены в Инсбрук в Австрия.
К середине 1970-х гору расширили, добавив вторую гондолу в районе Лайонсхед, которая также включала жилые дома и магазины у подножия склонов.
26 марта 1976 года трос Goldola зацепился за опорную вышку, и две кабины сошли с рельсов, в результате чего четыре человека погибли и восемь получили ранения.[4] Гондола была закрыта до конца сезона. Позже первоначальная гондола в деревне Вейл была заменена двухместной кресельной канатной дорогой.
1980-е
В 1985 г. Доппельмайр построил четыре высокоскоростных квадроцикла на передней стороне, что сделало Вейл второй горой в стране, которая их использовала после Горнолыжный курорт Брекенридж. Он был первым, кто установил несколько квадроциклов. Этими подъемниками были Game Creek Express (№ 7), Mountaintop Express (№ 4), Northwoods Express (№ 11) и Vista Bahn Express (№ 16). Vista Bahn Express заменила двойные кресельные подъемники из деревни Вейл, доставив лыжников из деревни Вейл в Мид-Вейл. Лифт Mountaintop Express заменил Лифтовая техника трехместный кресельный подъемник, идущий из Мид-Вейла в штаб-квартиру патруля, в то время как подъемники Northwoods Express и Game Creek Express заменили двухместные кресельные подъемники Riblet.
В рамках празднования 25-летия Вейла в 1988 году компания Доппельмайр построила еще два скоростных квадроцикла. С передней стороны, Born Free Express (# 8) заменил двухкресельный подъемник Lift Engineering из Lionshead. В Back Bowls лифт «Восточного экспресса» (№ 21) открыл чаши China, Teacup и Siberia Bowls. Годом позже был построен еще один высокоскоростной квадроцикл Avanti Express (№ 2), который заменил еще один двухкресельный подъемник Lift Engineering.
Вейл принимал Чемпионат мира по горным лыжам в 1989 г.
1990-е
В 1992 году Вейл приобрел трехместный кресельный подъемник Доппельмайр у Бивер-Крик - бывшего подъемника Верхняя Подкова - и установил его в Sun Up Bowl как подъемник Sun Up (# 17).
В 1993 году компания Vail сменила основных производителей лифтов с Доппельмайр на Гаравента-CTEC, который установил три скоростных квадроцикла. Первым был лифт Pride Express (№ 26) в 1993 году, который обслуживал верхнюю часть трасс на западной передней стороне, и в сочетании с лифтом Born Free Express дополнял гондолу Eagle Bahn Gondola как способ добраться до гнезда Орла. . В 1995 году лифт Wildwood Express (№ 3) был построен в Мид-Вейле, чтобы заменить Hunky Dory, квадроцикл с фиксированным захватом Lift Engineering. Лифт повторно использовал фундамент башни первоначального лифта. В 1996 году из Золотого пика был построен подъемник Riva Bahn Express (№6), улучшающий доступ от Золотого пика к остальной части горы. В том же году гондола Eagle Bahn (№ 19) заменила оригинальную гондолу Lionshead.
Vail Associates купил вейл, Breckenridge, Keystone, и Небесный в Калифорния в 1996 году. Компания разрешила лыжникам купить горный перевал, по которому был разрешен вход на все их курорты.
В конце 1990-х Вейл решил провести расширение ландшафта, известное как Категория III, позже переименованное в Blue Sky Basin. Несмотря на широко распространенное противодействие со стороны экологических групп по поводу возможности того, что Blue Sky Basin разрушит среду обитания рыси, Вейл получил одобрение Лесной службы США на расширение в Blue Sky Basin в 1999 году. В знак протеста против расширения, Фронт освобождения Земли в октябре 1998 г. подожгли Домик Два Лося, Первый Лагерь, Штаб патруля и четыре кресельных подъемника, в результате чего 12 миллионов долларов США в повреждении. Большинство лифтов получили незначительные повреждения. Однако приводная станция лифта High Noon была разрушена, а позже восстановлена. Домик Two Elk Lodge оказался полной утратой, и, не имея времени на его восстановление, Вейл заменил его на лыжный сезон 1998–1999 годов на временную алюминиевую конструкцию под названием «One Elk».[5] В следующем году были построены новый домик двух лосей и штаб патруля.
В 1999 году открылся Блю Скай Бэзин, провинциальная зона для опытных специалистов с магнатами, лесными лыжами, скалами, полянами и гребнями, прямо через ручей от подъемника Восточного экспресса.[нужна цитата ] Расширение обслужили тремя новыми Пома высокоскоростные квадроциклы: Teacup Express (# 36), Skyline Express (# 37) и Earl's Express (# 38). Teacup Express улучшил доступ к тропам Teacup Bowl, для чего заранее требовалось ехать на подъемнике Orient Express, а затем пересекать горный хребет и миновать Two Elk Lodge через пару бугельных подъемников. Новые подъемники открылись в феврале 2000 года. Следующей зимой был открыт четвертый высокоскоростной квадроцикл, Pete's Express (№ 39), и были добавлены еще четыре трассы на восточной стороне бассейна.
1999 год Чемпионат мира по горным лыжам были проведены в Вейл / Бивер-Крик.
2000-е
В 2004 году первоначальный лыжный мост Lionshead был заменен более новым, более широким мостом.[6]
В 2006 году Vail начала компенсировать все энергопотребление за счет покупки ветровая энергия кредиты. Это была вторая по величине корпорация в Соединенных Штатах.[7]
Летом 2007 года, после семи лет без новой кресельной канатной дороги, Вейл предпринял проект модернизации подъемника на восточной стороне фасада, поскольку Лейтнер-Пома построил два новых скоростных квадроцикла. Нижний из двух лифтов, Highline Express (# 10), заменил Riblet двойной кресельный подъемник, который работал с 1973 года. Этот подъемник сократил время поездки по Хайлайн Трейл с пятнадцати минут до восьми минут. Он обслуживает несколько длинных могольских трасс в восточной части Лицевой стороны, а также является одним из менее людных участков горы из-за своего удаленного расположения.[согласно кому? ] Выше Highline Express подъемник Sourdough Express (№ 14) заменил трехместный кресельный подъемник. Он обслуживает небольшую группу трасс для начинающих, но также используется регулярными лыжниками для перемещения из штаб-квартиры патруля в Чайна-Боул и бассейн Голубого неба. Новый лифт следует немного по-другому, чтобы исключить траверс от оригинального лифта до Two Elk Lodge. Бугельный подъемник West Wall, который шел вдоль гребня между Two Elk Lodge и вершиной подъемников Teacup Express и Sun Up, был удален, перенаправив лыжное движение вниз по тропе Whisky Jack на Sourdough Express. Первоначальный трехместный кресельный подъемник Sourdough был перемещен в Eagle's Nest и переустановлен как подъемник Little Eagle (# 15), заменив двойной кресельный подъемник Lift Engineering.
Примерно в это же время Вейл убрал два своих старых двухкресельных подъемника. Гигантские ступени, по которым лыжники вывозились из деревни Вейл с 1962 года, были удалены в 2006 году. В 2008 году также была удалена лестница Минни, обслуживающая обучение местности под Орлиным гнездом. Minnie's ранее использовался вместе с Born Free Express для обеспечения доступа к Eagle's Nest, но он был сокращен в 1994 году после постройки Pride Express и работал в сокращенной форме до его удаления.
В 2008 году в деревне Вейл открылась новая площадь.[6] 27 февраля 2010 года один из оригинальных черных алмазов ведет в деревню Вейл, Международный, был переименован Линдси в честь Вейла Олимпийский золотой призер Линдси Вонн. Тропа проходит рядом с Гигантской лестницей и одной из двух, обрамляющих несуществующую линию подъемника Гигантская лестница.
2010-е
В 2010 году Leitner-Poma построила еще один скоростной квадроцикл в Back Bowls. High Noon Express (№ 5) заменил трехместный кресельный подъемник Доппельмайр, который использовался с 1979 года, и стал 17-м высокоскоростным четырехместным подъемником курорта, который был построен.[8] Новый квадроцикл увеличил вместимость чаши Sun Down и Sun Up Bowls и уменьшил длинные очереди, которые часто приходилось поднимать на лифте, особенно в снежные дни. Со строительством подъемника High Noon Express вся местность Вейла - за исключением восточного края Монгольской чаши (доступная только на блюде) - стала доступной с высокоскоростных квадроциклов. Подъемник High Noon Express тоже имел в виду[согласно кому? ] чтобы уменьшить количество очередей у подъемника Northwoods Express, предоставив альтернативный маршрут для продвинутых и опытных лыжников, закончивших свое время в Blue Sky Basin и China Bowl, чтобы вернуться на лицевую сторону.
В 2011 году Вейл открыл новый ресторан высокой кухни в районе Мид-Вейл. Десятый, построенный между Вайлдвудским экспрессом и комплексом Мид-Вейл, назван в честь знаменитого подразделения армии США, которое проходило обучение поблизости и когда-то принадлежало нескольким основателям Вейла.[9]
К 2012 году оригинальные высокоскоростные квадроциклы Vail от Доппельмайр начали показывать свой возраст и должны были быть модернизированы. Первым будет Vista Bahn Express, который в рамках празднования 50-летия Вейла был заменен гондолой Leitner-Poma на десять человек. Гондола №1 (№1) обеспечивает быструю, теплую и защищенную поездку между деревней Вейл и районом Мид-Вейл.[10] Строительство первой гондолы привело к возвращению гондолы на линию, которая содержала оригинальную гондолу Вейла до 1976 года, затем содержала двойной кресельный подъемник в нижней части до 1985 года, а затем - экспресс Vista Bahn с 1985 по 2012 год.
К сезону 2013-2014 гг. Компания Доппельмайр построила два новых кресельных подъемника.[11] В районе базы Golden Peak последняя оставшаяся двухместная кресельная канатная дорога Gopher Hill (№ 12) была заменена на переработанную трехместную кресельную канатную дорогу Doppelmayr, купленную у Beaver Creek. Обновление до Гофер-Хилл увеличило пропускную способность лыжной школы и школы верховой езды, особенно для лыжников и райдеров от трех до шести лет, которым приходится кататься на подъемнике со взрослым. Нижний терминал был немного сдвинут с исходного места. Что еще более важно, Vail получил свой первый высокоскоростной шестицилиндровый пакет с заменой подъемника Mountaintop Express (№4). Это был первый новый съемный кресельный подъемник Доппельмайр, построенный в Вейле после подъемника Avanti Express в 1989 году. Он увеличил пропускную способность подъемной линии на 33% с 2800 человек в час до 3600 человек в час.[12] соответствует грузоподъемности подъемника Gondola One. Выравнивание нового лифта немного отличается от старого: нижний терминал перемещен на 90 футов к востоку от своего первоначального местоположения, чтобы уменьшить перекрестное движение в этом районе. Mountaintop Express был первым съемным кресельным подъемником в западных Соединенных Штатах, в котором использовалась конвейерная лента в зоне погрузки, система, которая широко используется на европейских горнолыжных курортах, показала, что она сокращает количество остановок и замедлений, сокращая время поездки (еще несколько шесть пакетов, построенных в отелях Vail Resorts примерно в то же время, будут включать погрузочный ковер, в том числе Colorado SuperChair в Брекенридже в 2014 году, King Con Express в Горный курорт Парк-Сити в 2015 году и собственный лифт Avanti Express Вейла).
В сезоне 2015–2016 гг. Компания Доппельмайр построила второй высокоскоростной шестицилиндровый блок, который заменит подъемник Avanti Express (№2). Так же, как подъемник Mountaintop Express, построенный за два года до этого, подъемник Avanti Express был построен с погрузочным ковром. В отличие от своей старшей сестры, Avanti Express использует башни своего предшественника. Парк развлечений в Eagle's Nest также был расширен за счет добавления нового зиплайна с навесом в Game Creek Bowl и строительства альпийские горки к западу от подъемника Pride Express.
В сезоне 2016–2017 гг. Подъемник Sun Up был заменен на высокоскоростной квадроцикл Leitner-Poma. Лифт был также переименован в лифт №9 вместо лифта №17, так как Вейл стремился заполнить пробелы в нумерации своей лифтовой системы. С установкой подъемника Sun Up Express (# 9) все основные подъемники на гору будут скоростные съемные устройства, а единственными подъемниками с фиксированным захватом являются Cascade Village, Gopher Hill и Little Eagle.[13]
В сезоне 2017-2018 Vail построила свой третий высокоскоростной шестицилиндровый агрегат, заключив контракт с Leitner-Poma на модернизацию лифта Northwoods Express (№ 11), который на тот момент был оставшимся лифтом, обслуживающим штаб-квартиру патруля, который еще не был модернизирован.[14] Обновление Northwoods Express увеличило пропускную способность подъема с 2800 до 3000 фунтов в час на восточной передней стороне, особенно во второй половине дня, когда лыжники используют подъемник для возвращения из бассейна Blue Sky и Китайской чаши на переднюю сторону.
С более чем 5289 акрами и средним снегопадом, который в среднем составляет 360 дюймов в год в течение последних тридцати лет, Вейл считается одним из лучших сочетаний ландшафта и надежного снега в стране, часто занимая первое место в Колорадо.[15]
Вейл был горнолыжным курортом номер один в Соединенных Штатах 14 раз за 17-летний период.[16]
Национальный лес Уайт-Ривер
Vail Resorts работает на землях Национальной лесной системы на основании специального разрешения на использование Национальный лес Уайт-Ривер. Генеральные планы развития, зимние и летние производственные планы, строительные планы и все этапы работы держателя разрешения на лыжах утверждаются федеральным правительством ежегодно до начала строительства и эксплуатации. В обмен на использование Национальный лес система земли курорт платит ежегодный сбор Казначейство США около одного доллара за посещение лыжника. Двадцать пять процентов собранных сборов возвращаются Округ Игл, Колорадо, для дорог и школ вместо налогов. Федеральное правительство поддерживает цель предоставления возможностей для здорового отдыха в качественной естественной окружающей среде. Миллионы национальных и международных пользователей в любое время года ценят возможности, предоставляемые Курорты: Вейл и Национальный лес Уайт-Ривер в рамках государственно-частного партнерства на федеральных землях.
Ссылка: Свод федеральных правил, раздел 36: Парки, леса и государственная собственность, часть 251 - землепользование, § 251.51 Определения. Зона катания на лыжах - площадка и сопутствующие объекты, специально разработанные для катания на горных или беговых лыжах, основная часть доходов от которой поступает от продажи билетов на подъемники и платы за аренду лыж, обучения катанию на лыжах и пропусков на маршруты для использования лиц, имеющих разрешение. лыжные трассы. Лыжная зона может также включать в себя вспомогательные объекты, непосредственно связанные с работой и поддержкой лыжных видов спорта.[17]
Технико-экономическое обоснование лесной службы
В 1972 году Национальный заповедник Уайт-Ривер проанализировал местность, окружающую Вейл, Колорадо, чтобы определить пригодность горнолыжной зоны для большей региональной территории и определить дополнительные возможности для общественной парковки и доступа к землям национального леса между Vail Pass и озеро Крик выше Эдвардс, Колорадо. Исследование стимулировалось запланированным строительством Автомагистраль между штатами 70 в Колорадо над Vail Pass, или альтернативный Red Buffalo Corridor, и награждение '76 Зимние Олимпийские игры к Денвер, Колорадо. посредством Международный олимпийский комитет с демонстрационным мероприятием по скоростному спуску, запланированным на еще не построенном горнолыжном курорте Бивер-Крик. Новые стоянки на Shrine Pass, Battle Mountain, Meadow Mountain, Minturn, Stone Creek, Avon и Lake Creek были определены как места застройки, базовые зоны и входные порталы для новых лыжников. Интеграция горнолыжного курорта Вейл, включая бассейн Blue Sky Basin, с лыжными трассами на Battle Mountain, Grouse Mountain, Meadow Mountain, Stone Creek, Бобровый ручей, и озеро Крик были проанализированы и сочтены физически целесообразными в качестве интегрированного мегакурорта с множеством порталов. Было запланировано 28 подъемников на гору Гроуз над Минтурном, что было сопоставимо с Сноумасс по габаритным размерам и вместимости со значительным количеством местности в промежуточной категории с хорошим снегопадом. Результаты были представлены Уильяму Лукасу, региональному лесничему в Скалистых горах, Томасом Эвансом, инспектором лесного хозяйства, и Эриком Дж. Мартином, профессиональным ландшафтным архитектором, ведущим членом исследовательского комитета Blue Ribbon по вопросам осуществимости планирования горнолыжной зоны и менеджером программы для администрации горнолыжной зоны. . Гора Гроуз над Минтурном получила высокую оценку за развитый горнолыжный спорт и была задумана лыжными экспертами Национального лесного заповедника Уайт-Ривер как потенциальный будущий этап большого мега-лыжного комплекса на землях Национальной лесной системы, соединяющего существующую зону катания Вейл и гору Батл к востоку от Минтурна с Гора Гроуз, Бивер-Крик, горнолыжный курорт Медоу-Маунтин, Холм Холостяка и Арроухед на западной стороне. Разработка Grouse Mountain не произошла из-за высокой стоимости разработки, отказа от Зимних Олимпийских игр 76 года, активного общественного протеста на местном уровне и на уровне штата, а также желания Курорты: Вейл полностью разработать Бивер-Крик и Вейл-Маунтин до расширения. Возможность предоставить развитые горные лыжи на горе Грауз была исключена из будущего рассмотрения с созданием Пустыня Святого Креста в 1980 г.
Планы леса
Пересмотр 2002 года Плана управления земельными ресурсами и ресурсами 1984 года Планы леса, Национальный лес Уайт-Ривер, Глава 3 - Направление зоны управления, 8.25 Горнолыжные зоны - Существующие и потенциальные, страницы с 3–80 по 3-8, и 8.31 Воздушные транспортные коридоры, стр. 3-84, устанавливает направление долгосрочного планирования для горнолыжного курорта Вейл. Прибегнуть. В плане был проанализирован доступ на лифтах из отдаленных районов и новые порталы, в том числе Minturn. Тема обозначения воздушного транспортного коридора 8.31 заключается в том, чтобы служить основной цели перевозки людей в, из и внутри сообществ и горнолыжных зон. Тема выделения земли 8.25 заключается в том, чтобы позволить частному сектору развивать и эксплуатировать горнолыжные зоны на федеральных землях, чтобы обеспечить возможности для интенсивно управляемых мероприятий по отдыху на свежем воздухе в любое время года. Рецепт зоны управления 8.25 включает существующие развитые горнолыжные зоны и неразвитые зоны расширения с потенциалом для будущего развития. Горнолыжные курорты предоставляют возможности для занятий зимними видами спорта и других интенсивно управляемых возможностей отдыха на свежем воздухе для большого числа национальных и международных посетителей в высокоразвитых регионах. В некоторых регионах использование летом может быть столь же интенсивным, как и зимой. Лесной план национального леса Уайт-Ривер предусматривает управление растительностью, интенсивность использования, сезоны использования и подъезд на автомобиле. Территория управления 8.25 включает существующие курорты, которые уже были разрешены и застроены, а также дополнительные подходящие территории, развитие которых планируется в будущем. Лесной план 1984 года и редакция 2002 года были написаны Эриком Дж. Мартином, менеджером программы администрации горнолыжной зоны, чтобы определить будущие возможности расширения и альтернативные границы разрешений на специальное использование для горнолыжной зоны Вейл. План управления земельными ресурсами и ресурсами 1984 г. [Лесной план] был пересмотрен в 2002 г.[18] и проанализированы в Заключительном отчете о воздействии на окружающую среду.[19] Резюме Заключительного заявления о воздействии на окружающую среду, сопровождающего План управления земельными ресурсами и ресурсами - редакция 2002 года, доступно для общественности в местных отделениях лесной службы, публичной библиотеке или на веб-сайте Национального лесного фонда.[20]
Топография и конфигурация
Высота
- База: 8,120 футов (2470 м)
- Вершина: 11570 футов (3530 м)
- Вертикальный подъем: 3450 футов (1050 м)
Аспекты уклона
- Север: 40% трассы для катания.[21]
- Юг: 20%
- Восток: 20%
- Запад: 20%
Тропы
- Лыжная область: 5289 акров (8,3 квадратных миль; 21,4 км)2)
- Трассы: всего 193 (18% новичков, 29% средних, 53% продвинутых / экспертов)
- Самый длинный маршрут: Рива Ридж - 4 мили (6,4 км)
- Средний годовой снегопад: 370 дюймов (9,4 м)
- Ландшафтные парки: 3
- Миски: 10 (7 официальных)[требуется разъяснение ]
- Чаша с закатом солнца
- Чаша с восходом солнца
- Китайская чаша
- Сибирь Чаша
- Чашка для чая
- Чаша Внутренней Монголии
- Чаша Внешней Монголии
- Чаша Пита
- Earl's Bowl
- Игра Creek Bowl
Лифты
| Название лифта | Длина | Вертикальный | Тип | Делать | Год установки |
|---|---|---|---|---|---|
| # 1 один | 9,308 футов | 1,996 футов | Гондола | Лейтнер-Пома | 2012 |
| # 2 Аванти Экспресс | 6,640 футов | 1,466 футов | Высокоскоростная шестерка | Доппельмайр | 2015 |
| # 3 Вайлдвуд Экспресс | 3,350 футов | 852 футов | Высокоскоростной квадроцикл | Гаравента CTEC | 1995 |
| # 4 Mountaintop Express | 4,284 футов | 1,108 футов | Высокоскоростная шестерка | Доппельмайр | 2013 |
| # 5 Полдень Экспресс | 5,570 футов | 1,852 футов | Высокоскоростной квадроцикл | Лейтнер-Пома | 2010 |
| # 6 Рива Бан Экспресс | 9,051 фут | 1,705 футов | Высокоскоростной квадроцикл | Доппельмайр CTEC | 1996 |
| # 7 Игра Греческий экспресс | 4,357 футов | 1,107 футов | Высокоскоростной квадроцикл | Доппельмайр | 1985 |
| # 8 Борн Фри Экспресс | 6,076 футов | 1,593 футов | Высокоскоростной квадроцикл | Доппельмайр | 1988 |
| # 9 Sun Up Express | 3,874 футов | 1,109 футов | Высокоскоростной квадроцикл | Лейтнер-Пома | 2016 |
| №10 Хайлайн Экспресс | 6,729 футов | 1,755 футов | Высокоскоростной квадроцикл | Лейтнер-Пома | 2007 |
| # 11 Нортвудс Экспресс | 5,905 футов | 1,545 футов | Высокоскоростная шестерка | Лейтнер-Пома | 2017 |
| # 12 Гофер Хилл | 937 футов | 146 футов | Фиксированный тройной | Доппельмайр | 2013 |
| # 14 Закваска Экспресс | 2,437 футов | 512 футов | Высокоскоростной квадроцикл | Лейтнер-Пома | 2007 |
| # 15 Маленький орел | 1,012 футов | 111 футов | Фиксированный тройной | Доппельмайр | 2007 |
| # 16 Золотой пик | 2,137 футов | 683 футов | Т-образный стержень | Доппельмайр | 2019 |
| # 19 Eagle Bahn Gondola | 9,148 футов | 2,215 футов | Гондола | Гаравента CTEC | 1996 |
| # 20 Каскад Вилладж | 3,497 футов | 1,278 футов | Фиксированный четырехъядерный | CTEC | 1987 |
| # 21 Восточный экспресс | 7,658 футов | 1,565 футов | Высокоскоростной квадроцикл | Доппельмайр | 1988 |
| # 22 Монголия | 1,611 футов | 312 футов | Блюдо | Доппельмайр | 1988 |
| # 24 Вапити | 710 футов | 17 футов | Блюдо | Пома | 1992 |
| # 26 Прайд Экспресс | 5,415 футов | 1,225 футов | Высокоскоростной квадроцикл | Гаравента CTEC | 1993 |
| # 27 Шварцвальд | 1,919 футов | 401 фут | Блюдо | Доппельмайр | 1995 |
| # 36 Чашка Экспресс | 6,704 футов | 1,266 футов | Высокоскоростной квадроцикл | Пома | 1999 |
| # 37 Скайлайн Экспресс | 8,391 футов | 1,936 футов | Высокоскоростной квадроцикл | Пома | 1999 |
| # 38 Эрлз Экспресс | 4,834 футов | 1,357 футов | Высокоскоростной квадроцикл | Пома | 1999 |
| # 39 Питс Экспресс | 6,677 футов | 1,582 футов | Высокоскоростной квадроцикл | Пома | 2000 |
Рекомендации
- ^ Глузак, Элейн (27 февраля 2014 г.). «Курорт Big Sky в Монтане становится больше». Нью-Йорк Таймс. Компания New York Times. Получено 16 июня, 2018.
- ^ Берк. "Сколько горнолыжных курортов принадлежит Вейлу?". СНОУПАК. Получено 15 мая, 2020.
- ^ Рэнди Уайрик (19 марта 2018 г.). "Харли Хигби, последний живой член учредительного совета директоров Вейла, умер". Vail Daily. Получено 17 июня, 2018.
- ^ Уильям Джонсон (13 декабря 1976 г.). «Трагедия на гондоле II». Sports Illustrated.
- ^ Фотография "Один лось", март 1999 г.
- ^ а б "История Вейла". Колорадо лыжная история. 24 октября 2009 г.. Получено 17 июня, 2018.
- ^ "Пресс-релиз". Медиа-центр Vail Resorts. 1 августа 2006 г. Архивировано с оригинал 21 октября 2007 г.. Получено 18 декабря, 2010.
- ^ "Лифт в Вейл High Noon Express начинает работу 10 декабря". Summit Daily. 5 декабря 2010 г.. Получено 17 июня, 2018.
- ^ "Вейл, проживание и питание". Получено 17 июня, 2018.
- ^ Лорен Гленденнинг. "Новая гондола Вейла взлетает". Vail Daily. Получено 17 июня, 2018.
- ^ Блог Vail: модернизация лифта в 2013 году Проверено 17 июня 2018 года.
- ^ Обновление Mountaintop Express Проверено 17 июня 2018 года.
- ^ «Курорты Вейла заменят подъемник Sun Up в Вейле». Vail Daily. 7 декабря 2015 г.. Получено 17 июня, 2018.
- ^ "Все новое в Вейл и Бивер-Крик этой зимой". Журнал Vail. 3 ноября 2017 г.. Получено 17 июня, 2018.
- ^ "ZRankings True Snow". ZРейтинги. ZRankings LLC. Получено 17 июня, 2018.
- ^ «10 лучших курортов». Лыжи. Июнь 2007 г. Архивировано с оригинал 20 февраля 2008 г.. Получено 17 декабря, 2010.
- ^ «Электронный свод федеральных правил». Ecfr.gpoaccess.gov. Получено 17 июня, 2018.
- ^ План управления земельными ресурсами и ресурсами - редакция 2002 г.
- ^ Окончательная сводка воздействия на окружающую среду
- ^ "Национальный лес Уайт-Ривер - дом". Fs.fed.us. Получено 17 июня, 2018.
- ^ Кристофер Штайнер. "Данные об уклонах Вейла, топографическая съемка ZRankings". ZRankings.com. ZРейтинги. Получено 17 июня, 2018.
дальнейшее чтение
- Ширли Уэлч (17 августа 1012 г.). Вейл: первые 50 лет. Издательство Аркадия. ISBN 9780738595320.