Вилла Литерно - Неаполь, железная дорога Джантурко - Villa Literno–Napoli Gianturco railway

Вилла Литерно - Неаполь, железная дорога Джантурко
Обзор
Положение дел	в использовании
Владелец	RFI
Locale	Кампания, Италия
Термини	Вилла Литерно Неаполь
Служба
Тип	Тяжелый рельс
Оператор (ы)	Trenitalia
Технический
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация	3 кВ постоянного тока
Карта маршрута Легенда из Рима 180.348 Вилла Литерно в Неаполь 188.682 Джульяно -Qualiano Circumflegrea железная дорога 196.067 Quarto di Marano с 1939 г. [1] 198.144 Via Campana 201.339 Поццуоли Сольфатара 204.983 Баньоли -Аньяно Терме Кумана железная дорога Переход FS-SEPSA 206.815 Cavalleggeri Aosta с 1961 г. [2] 207.448 Наполи Кампи Флегрей 207.898 Неаполь Пьяцца Леопарди с 1927 г. [3] 209.892 Наполи Мерджеллина 210.296 Метрополитана (6041 м) 211.550 Неаполь Пьяцца Амедео 213.050 Неаполь Монтесанто 214.370 Неаполь Пьяцца Кавур 215.971 Неаполь Пьяцца Гарибальди 216.337 Napoli Gianturco в Салерно в Кассино и в Фоджиа Источник: итальянский железнодорожный атлас.[4]

В Вилла Литерно - Неаполь, железная дорога Джантурко (также называемый Неаполь Пассанте) - двухпутная линия протяженностью 16 км, соединяющая линия в Рим через Формию с линия до Салерно возле Неапольский вокзал Джантурко через Неаполь и его северо-западные пригороды. Эта линия используется столичными поездами, названными как строка 2.

История

Со строительством Рим – Неаполь Диреттиссима, было решено построить сквозную железную дорогу («Пассанте»), частично на поверхности и частично под землей, напрямую соединяющую линия из Салерно с линией в Рим, без необходимости менять поезда. Линия также позволит построить несколько железнодорожных станций для создания городских городских служб.

Хотя работы начались в 1906 году, он не был открыт до 20 сентября 1925 года из-за задержек с завершением работ, в основном из-за Первая Мировая Война и холмистость маршрута. Железная дорога состоит из трех станций за пределами Неаполя в Поццуоли, Джульяно (его станция, Джульяно-Квалиано находится на некотором расстоянии от центров Джульяно и Qualiano ) и Кварто и шесть в городе в Неаполе Гарибальди, Кавур, Монтесанто, Амедео, Кьяйя и Фуоригротта. Вся линия была двухпутной и электрифицирована напряжением 650 В постоянного тока. третий рельс.

В 1927 году названия станций Chiaia и Fuorigrotta были изменены на соответственно в Мерджеллина и Кампи Флегрей. В том же году Direttissima было завершено подключение к митрополитана возле Вокзал Вилла Литерно и станции Баньоли и Gianturco были открыты. В 1929 г. станция г. Пьяцца Леопарди был открыт.

В 1935 году линия была электрифицирована стандартным Итальянские железные дороги 3 кВ постоянного тока ВЛ, открылась новая станция в г. Cavalleggeri d'Aosta и станция на Пьяцца Гарибальди (под Napoli Centrale ) был перестроен.

Сегодня столичные поезда строка 2 работает между Gianturco и Pozzuoli на линии. Некоторые из них идут дальше Castellammare di Stabia, Formia, Салерно и Санта-Мария-Капуа-Ветере. До 2009 года станции Piazza Garibaldi, Mergellina и Campi Flegrei также обслуживались поездами дальнего следования, но это сильно мешало пригородным сообщениям.

Примечания

1. Ordine di Servizio FS n. 55, 1939 г.
2. Ordine di Servizio FS n. 172, 1961 г.
3. Ordine di Servizio FS n. 101, 1927 г.
4. Atlante ferroviario s'Italia e Slovenia [Итальянский и словенский железнодорожный атлас)] (1-е изд.). Schweers + Wall. 2010. С. 150, 152, 155. ISBN  978-3-89494-129-1.

Смотрите также

• Список железнодорожных линий в Италии

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Вилла Литерно - Неаполь, железная дорога Джантурко в Wikimedia Commons