Circumflegrea железная дорога - Circumflegrea railway
Circumflegrea железная дорога | |||
---|---|---|---|
Станция Soccavo | |||
Обзор | |||
Положение дел | в использовании | ||
Locale | Кампания, Италия | ||
Служба | |||
Тип | Пригородная железная дорога | ||
Оператор (ы) | EAV | ||
История | |||
Открыт | 1963 г. (полная система завершена в 1986 г.) | ||
Технический | |||
Длина линии | 27.042 км (16.803 миль) | ||
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | ||
Электрификация | 3 кВ постоянного тока | ||
|
В Circumflegrea железная дорога (иногда также известный как Строка 5[1]) это пригородная железная дорога линия, которая соединяет Неаполь центр города с северной Флегрейские поля, дачный участок, расположенный к западу от города. Линия обслуживается Ente Autonomo Volturno (EAV) компания.
История
Линия была спроектирована в 1946 году.[2] и работы начались в 1948 году.
Строительство шло очень медленно, и первый участок (от Неаполя Монтесанто до Соккаво) был открыт только в 1962 году; железная дорога была продлена в 1968 году до Марина ди Ликола; последняя часть была построена, но осталась заброшенной.[3]
Вся железная дорога была открыта 11 января 1986 года.[4]
Проекты
Строительство новой короткой ветки между Соккаво и Монте-Сант'Анджело началось, но было остановлено из-за отсутствия средств.
Маршрут
Станции | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Монтесанто | ||||||
Пьяве | ||||||
Soccavo | ||||||
Traiano | ||||||
La Trencia | ||||||
Пианура | ||||||
Пизани | ||||||
Quarto Centro | ||||||
Кварто | ||||||
Депо | ||||||
Quarto Officina | ||||||
Гротта дель Соле | ||||||
Ликола | ||||||
Марина ди Ликола | ||||||
Cuma | ||||||
Лидо Фусаро | ||||||
Торрегавета |
Служба
Поезда ходят каждые 20 минут между Монтесанто и Ликолой; только несколько поездов идут до конечной остановки в Торрегавете.[5]
Согласно расписанию, опубликованному в бумажном формате на станции Ликола, все поезда (2018/11) заканчиваются там.
Рекомендации
- ^ "Mappa della rete metropolitana Napoli" [Карта сети метро Неаполя]. Неаполь отключен. Получено 16 июля 2020.
- ^ Л. Мунзи: Nuovi treni SEPSA. В: ″ Italmodel Ferrovie ″ Nr. 220 (ноябрь 1978 г.), стр. 764.
- ^ Л. Мунзи: Nuovi treni SEPSA. В: ″ Italmodel Ferrovie ″ Nr. 220 (ноябрь 1978 г.), стр. 765.
- ^ Уведомления flash. В: ″ I Treni ″ Nr. 58 (февраль 1986 г.), стр. 6.
- ^ Расписание В архиве 30 мая 2013 г. Wayback Machine
Смотрите также
Библиография
- Антонио Бертаньен: SEPSA в ринноваменто. В: ″ TuttoTreno ″ Nr. 150 (февраль 2002 г.), стр. 14–17.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Circumflegrea железная дорога в Wikimedia Commons