Маршрут штата Вашингтон 11 - Washington State Route 11

Маркер State Route 11

Государственная трасса 11
Чаканат Драйв
SR 11 выделен красным
Информация о маршруте
Определяется RCW 47.17.050
Поддерживается WSDOT
Длина21.28 миль[2] (34,25 км)
Существовал1964[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец I-5 в Берлингтон
Северный конец I-5 в Bellingham
Место расположения
ГрафстваСкагит, Whatcom
Система автомобильных дорог
← SR 10США 12 →

Государственная трасса 11 (SR 11) составляет 21,28 мили (34,25 км) в длину государственное шоссе что служит Скагит и Whatcom округов в Штат США из Вашингтон. SR 11, известный как Чаканат Драйв, начинается при чередовании с Межгосударственный 5 (I-5) к северу от Берлингтон и продолжается на северо-запад через несколько небольших городков и Чаканутские горы к Фэрхейвен район из Bellingham, где шоссе поворачивает на восток и снова заканчивается на I-5.

Сегмент того, что сейчас называется SR 11, был первоначально добавлен к государственной системе шоссе в 1895 году как Blanchard - Линия дороги округа Ватком. В 1905 году шоссе было преобразовано в Государственную дорогу 6 и было названо Waterfront Road в 1907 году. Дорога была включена в Тихоокеанское шоссе в 1913 г. и Маршрут США 99 (US 99) в 1926 году. обход был назначен штатом США 99 в 1931 году, Chuckanut Drive стал Альтернативный маршрут США 99. Вовремя 1964 перенумерация шоссе дорога стала SR 11. В 1987 году SR 11 перестроили через Беллингхэм, переместив его северную конечную станцию ​​на юг в Фэрхейвен.

Описание маршрута

Деревья, образующие навес над шоссе.
SR 11 в Чаканутские горы к югу от Bellingham

SR 11 начинается в частичный чередование клеверных листьев с I-5 на севере Берлингтон, состоящий из двух кольцевых развязок с бульваром Берлингтон и улицей Джоша Уилсона. Шоссе идет на северо-запад через сельхозугодья, параллельно BNSF Железная дорога маршрут от Mount Vernon к Bellingham,[3] также используется Amtrak Cascades служба.[4] Дорога поворачивает на север и пересекает Bow Hill Road,[5] раньше SR 237 до 1991 года,[6] Восток Эдисон. SR 11 продолжает север к Blanchard, где он начинает пересекать узкую полосу земли между Чаканутские горы и Самиш Бэй.[5][7] На полпути между Бланшаром и Скагит –Whatcom уездная линия, шоссе проходит через поворот шпильки в Ойстер-Крик.[5]

В округе Ватком SR 11 обычно едет на север через часть старейших государственный парк в Вашингтоне, 2683 акра (10,86 км2) Государственный парк Ларраби.[8][9] Шоссе проходит мимо скульптуры Лохнесское чудовище который был размещен в бухте Самиш местным художником в 2010-х годах.[10]

Сразу за парком маршрут проходит через сообщество Чаканат-Бэй, расположенное на небольшом, довольно ровном полуострове, разделяющем Самиш и Чаканут заливы. Однако крутые горные склоны возвращаются к северу от поселка, поскольку SR 11 следует за заливом Чаканат к южной окраине Беллингема. Здесь кратко параллели шоссе Bellingham Bay поскольку он уезжает из сельских гор в густонаселенные города Фэрхейвен район.[5]

Маршрут первоначально ведет на северо-запад через Фэрхейвен, проходит мимо средней школы и парка округа, прежде чем стать 12-й улицей.[5] и переход через Междугородний маршрут.[11] В двух кварталах к северу от тропы SR 11 поворачивает на восток по Old Fairhaven Parkway, широкому двухполосному шоссе с центральная полоса левого поворота. Маршрут продолжается мимо жилых и коммерческих районов примерно на 1 милю (1,6 км) до алмазная биржа с И-5.[5] Хотя SR 11 здесь заканчивается,[12] Old Fairhaven Parkway продолжается на восток как Connelly Avenue.[5]

История


Альтернативный маршрут США 99
Место расположенияБерлингтон –Bellingham
Существовал1937–1967

Части современного SR 11 были частью государственное шоссе системы в Вашингтон с 1895 г., когда дорога из Blanchard к Округ Ватком стала государственной дорогой.[13] В 1905 году дорога стала State Road 6, а в 1907 году - Waterfront Road.[14][15] Обследование трассы север-юг от г. Блейн к Ванкувер утвержден в 1909 г.,[16][17] и шоссе было построено как Тихоокеанское шоссе в 1913 году. Округ Скагит Тихоокеанское шоссе использовало ранее существовавшую государственную дорогу 6.[18][19] Чаканат Драйв, участок Тихоокеанского шоссе длиной 20 миль (32 км) в Чаканутские горы, была открыта как гравийная дорога весной 1916 года и заасфальтирована в 1921 году.[20] Тихоокеанское шоссе стало государственной дорогой 1 в результате реструктуризации системы шоссе в 1923 году, когда государственная дорога 6 была полностью заменена.[21] Когда Система маршрутов США была образована в 1926 году, Тихоокеанское шоссе стало США 99.[22] В 1931 г. обход через Озеро Самиш был добавлен к State Road 1 и US 99.[23][24]

США 99 стали Главное Государственное шоссе 1 (PSH 1) в 1937 году и US 99 Alternate стал ответвлением на Чаканат-Драйв главной магистрали, идущей от Берлингтона до центра города. Bellingham.[25][26] А 1964 перенумерация ввела новую систему дорожных знаков, которая должна была вступить в силу в 1970 году. Как первоначально планировалось, ветвь Чаканат Драйв PSH 1 - уже US 99 Alternate - будет подписана как SR 11.[1][27] В 1967 году была проложена вторичная государственная автомагистраль 1F (SSH 1F), соединяющая US 99 Alternate с US 99 через Fairhaven.[28] В том же году I-5 заменил US 99, что привело к удалению обозначения US 99 Alternate из того, что впоследствии стало SR 11.[29] В 1970 году вступило в силу обозначение SR 11, проложенное от Берлингтона до центра Беллингема.[1]

SR 11 первоначально продолжал движение на северо-восток через центр Беллингема до конечной остановки на частичный чередование клеверных листьев с I-5 к северо-востоку от центра города. От Old Fairhaven Parkway маршрут продолжался на север по 12-й улице в Fairhaven до поворота на северо-восток на Boulevard Street. Улица раскололась на пару улицы с односторонним движением, Форест-стрит и Стейт-стрит, к югу от центра города. Форест-стрит слилась с Стейт-стрит в центре Беллингема, а вскоре после этого Стейт-стрит слилась с Айова-стрит. Отсюда Айова-стрит вела SR 11 на восток на три квартала до перекрестка с I-5.[30][31] В 1987 году самая северная часть SR 11 была перестроена, чтобы следовать по маршруту бывшего SSH 1F, тогда известного как Old Fairhaven Parkway.[1][32]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
СкагитБерлингтон0.000.00 I-5 – Сиэтл, Ванкувер, Британская КолумбияI-5 выезд 231; Parclo Interchange.
​6.8811.07West Bow Hill RoadБывший SR 237
WhatcomBellingham21.2834.25 I-5 – Сиэтл, Ванкувер, Британская КолумбияI-5 выезд 250; алмазная биржа.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б c d Законодательное собрание штата Вашингтон (1970). «RCW 47.17.050: Государственная трасса № 11». Получено 23 ноября, 2010.
  2. ^ а б Департамент транспорта штата Вашингтон (2009). «Государственный дорожный журнал, 2009» (PDF). стр. 374–379. Получено 23 ноября, 2010.
  3. ^ Система железных дорог штата Вашингтон (PDF) (Карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2008 г.. Получено 23 ноября, 2010.
  4. ^ Маршрут каскадов Amtrak (Карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2009 г.. Получено 23 ноября, 2010.
  5. ^ а б c d е ж грамм Google (23 ноября 2010 г.). «Государственная трасса 11» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 23 ноября, 2010.
  6. ^ Вашингтонская палата представителей (1991). "Глава 342, Законы 1991 года: маршруты государственных автомагистралей - Изменения в (законопроект 5801)". Законодательное собрание штата Вашингтон. Получено 23 ноября, 2010.
  7. ^ Собственность и обслуживание водораздела Самиш-Бэй (Карта). 1: 100 000. Вашингтонское управление экологии. 2006. Получено 21 декабря, 2010.
  8. ^ Парки штата Вашингтон (2010). "Государственный парк Лараби". Получено 10 декабря, 2010.
  9. ^ Парки штата Вашингтон (2010). «Государственный парк Лараби - история и интерпретация». Получено 10 декабря, 2010.
  10. ^ Релеа, Ки (29 мая 2018 г.). «Вот загадка« чудовища »за« существом »в заливе Самиш». The Bellingham Herald. Получено 16 августа, 2018.
  11. ^ Департамент парков и отдыха округа Ватком (2007). "Междугородняя тропа, округ Ватком, Вашингтон". Получено 23 ноября, 2010.
  12. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (15 сентября 2004 г.). «SR 5 - съезд 250: перекресток SR 11 / Old Fairhaven Parkway» (PDF). Получено 23 ноября, 2010.
  13. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (22 марта 1895 г.). «Глава 168». Сессионные законы штата Вашингтон. Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1895 г.). Олимпия, Вашингтон.: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 461. Получено 23 ноября, 2010.
  14. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (16 января 1905 г.). «Глава 7». Сессионные законы штата Вашингтон. Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1905 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 22. Получено 23 ноября, 2010.
  15. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (13 марта 1907 г.). «Глава 151». Сессионные законы штата Вашингтон. Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1907 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 310. Получено 23 ноября, 2010.
  16. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (4 марта 1909 г.). «Глава 51». Сессионные законы штата Вашингтон. Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1909 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 95. Получено 23 ноября, 2010.
  17. ^ Вашингтонские шоссе (DjVu ) (Карта). Шоссе штата Вашингтон. 1909. Получено 23 ноября, 2010.
  18. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (12 марта 1913 г.). «Глава 65». Сессионные законы штата Вашингтон. Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1913 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 221. Получено 23 ноября, 2010.
  19. ^ Вашингтонские шоссе (DjVu) (Карта). Шоссе штата Вашингтон. 1915 г.. Получено 23 ноября, 2010.
  20. ^ Догерти, Фил (20 июня 2011 г.). «Чаканат Драйв открывается весной 1916 года». ИсторияLink. Получено 12 апреля, 2013.
  21. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (19 марта 1923 г.). «Глава 185». Сессионные законы штата Вашингтон. Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1923 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. стр. 627–628. Получено 23 ноября, 2010.
  22. ^ Бюро автомобильных дорог общего пользования & Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США принята для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (Карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США. OCLC  32889555. Получено 7 ноября, 2013 - через библиотеки Университета Северного Техаса.
  23. ^ Вашингтонские шоссе (DjVu) (Карта). Шоссе штата Вашингтон. 1931 г.. Получено 23 ноября, 2010.
  24. ^ Вашингтонские шоссе (DjVu) (Карта). Вашингтонское управление автомобильных дорог. 1933. Получено 23 ноября, 2010.
  25. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (17 марта 1937 г.). «Глава 190». Сессионные законы штата Вашингтон (PDF). Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1937 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 933. Получено 23 ноября, 2010.
  26. ^ Вашингтонские шоссе (DjVu) (Карта). Шоссе штата Вашингтон. 1939 г.. Получено 23 ноября, 2010.
  27. ^ Прахл, К. Г. (1 декабря 1965 г.). «Обозначение государственных автомобильных дорог. Часть 1» (PDF). Шоссе штата Вашингтон. п. 7. Получено 23 ноября, 2010.
  28. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1967). «Глава 145». Сессионные законы штата Вашингтон. Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1967 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон.
  29. ^ Виктория, 1966 г. (Карта). 1: 250 000. Картография Инженерного корпуса армии США. Геологическая служба США. 1966 г.. Получено 23 ноября, 2010.
  30. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (29 мая 2008 г.). «SR 5 - съезд 254: Junction Iowa Street» (PDF). Получено 23 ноября, 2010.
  31. ^ Google (23 ноября 2010 г.). «State Route 11 (Бывшая трасса в Беллингеме)» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 23 ноября, 2010.
  32. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1987). «Глава 199». Сессионные законы штата Вашингтон. Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1987 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных