Муниципальный аэропорт Уотсонвилля - Watsonville Municipal Airport

Муниципальный аэропорт Уотсонвилля
KWVI Watsonville Municipal Airport California.jpg
Фото муниципального аэропорта Уотсонвилля
Схема аэропорта Уотсонвилля Муни KWVI.jpg
Схема аэропорта
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорГород Уотсонвилл
Место расположенияУотсонвилл, Калифорния
ВысотаAMSL163 футов / 50 м
Координаты36 ° 56′09 ″ с.ш. 121 ° 47′23 ″ з.д. / 36,93583 ° с.ш.121,78972 ° з.д. / 36.93583; -121.78972Координаты: 36 ° 56′09 ″ с.ш. 121 ° 47′23 ″ з.д. / 36,93583 ° с.ш.121,78972 ° з.д. / 36.93583; -121.78972
карта
WVI находится в Калифорнии.
WVI
WVI
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
2/204,5011,372Асфальт
9/273,9981,219Асфальт

Муниципальный аэропорт Уотсонвилля (ИАТА: WVI, ИКАО: KWVI, FAA Крышка: WVI) находится в трех милях (5 км) к северо-западу от Watsonville, в Округ Санта-Крус, Калифорния, Соединенные Штаты.[1] Аэропорт занимает площадь 330 акров (134 га) и имеет два взлетно-посадочные полосы. Самыми большими самолетами, когда-либо приземлявшимися в Уотсонвилле, были 05-5141 и 05-5143, C-17 Globemaster IIIs из Мартовский ARB, Калифорния.

Удобства

Самая длинная взлетно-посадочная полоса аэропорта - 02-20, 4501 x 149 футов. Взлетно-посадочная полоса с боковым ветром, 09-27, 3998 'x 98', используется, когда ветер благоприятствует этому, и когда туман движется по полю от Монтерей Бэй.

Аэропорт неконтролируемый, а CTAF составляет 122,8 МГц, а ASOS можно получить на 132,275 МГц или по телефону 831-724-8794.

История

NAAS Watsonville, Вспомогательная военно-морская авиационная станция Watsonville в 1945 году.

В июле 1943 года военно-морской флот приобрел дополнительные 35 акров земли, построил вспомогательные здания и бетонную рампу. 23 октября 1943 года аэропорт был сдан в эксплуатацию как Вспомогательная станция военно-морской авиации Уотсонвилл (NAAS Watsonville) и служил спутником военно-морской авиационной станции (NAS) Аламеда. NAAS Watsonville обеспечил обучение и техническое обслуживание 12-го военно-морского округа, Аламеда, Калифорния, под управлением верфей и доков под командованием лейтенанта Джона Чепмена. Противолодочная [Дирижабли]] для защиты Калифорнии от Моффетт Филд были размещены в NAAS Watsonville. Остальные самолеты, размещенные на базе, были Грумман F6F Hellcat с VF-8 и VBF-8. На базе размещалось до 75 боевых самолетов. Также на аэродроме базировались Грумман TBF Avenger, Vought F4U Corsair и Дуглас SBD Dauntless. Они использовались для 90–120-дневных учебных занятий в торпеда, пикирующий бомбардировщик и истребительные операции. Когда закончилась Вторая мировая война, закончились операции в NAAS Watsonville, 1 ноября 1945 года он был закрыт и переведен на временный режим. NAAS Watsonville был возвращен городу в 1947 году.[2][3]

Инструментальные подходы

В аэропорту есть три задокументированных схемы захода на посадку по приборам, что делает его популярным местом для обучения приборам.

  • Локализатор ВПП 02 (требуется полет над водой)
  • RNAV (GPS) Взлетно-посадочная полоса 02 (требуется полет над водой, минимум LPV / WAAS)
  • VOR / DME-A (с VOR Салинаса)

Пилоты по приборам были проинформированы о том, что Ватсонвилль иногда окружен трафиком, не связанным с полетами по ППП, который поднимается или спускается на нижние слои пласта в нарушение правил. Авиадиспетчерская служба (УВД) обычно их вызывает, но они не всегда их видят. Есть частые радиовызовы на обычная информационная частота трафика (CTAF), даже когда преобладают приборные метеорологические условия (IMC).

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Муниципальный аэропорт Уотсонвилля». Информационная система географических названий. Геологическая служба США. Получено 2009-05-03.
  2. ^ Militarymuseum.org, Вспомогательная военно-воздушная база ВМС, Уотсонвилл
  3. ^ Авиационная вспомогательная станция aval Watsonville

внешняя ссылка