Мы строим - Webuild

Webuild SpA
Società per azioni
Торгуется какКУСОЧЕК: SAL
ПромышленностьСтроительство, гражданское строительство
Основан2014 - 1959 (в роли Импрегило)
Штаб-квартира
Милан
,
Италия
Ключевые люди
ТоварыИнфраструктура и промышленные растение строительство и инжиниринг; автомагистраль действующий уступки
Доход5 965 миллионов евро (2018)[1]
248 миллионов евро (2018)[1]
180 миллионов евро (2018)[1]
Количество работников
35,000
Дочерние компанииAstaldi (65%)
Интернет сайтwww.webuildgroup.com/ en

Webuild SpA (ранее Salini Impregilo SpA)[2] (Итальянское произношение:[saˈlini impreˈd͡ʒiːlo]) - итальянская промышленная группа, специализирующаяся на строительство и гражданское строительство бизнес со штаб-квартирой в Милан. Компания была официально основана в 2014 году в результате слияния путем включения Salini в Impregilo. Salini Impregilo - крупнейшая итальянская группа инженерных и генеральных подрядчиков и глобальный игрок в строительном секторе.

Компания работает более чем в 50 странах на 5 континентах (Африка, Америка, Азия, Европа, Океания) с 35 000 сотрудников. Его опыт варьируется от строительства плотин, гидроэлектростанций и гидротехнических сооружений, водной инфраструктуры и портов до дорог, автомагистралей, железных дорог, систем метро и подземных работ, аэропортов, больниц, общественных и промышленных зданий, а также гражданского строительства для утилизации отходов. -энергетические установки и инициативы по защите окружающей среды. Он занимает первое место в рейтинге "Engineering News-Record" в водном секторе, что является эталоном для всей строительной отрасли.[3]

Компания котируется на Миланская фондовая биржа. Режиссер Пьетро Салини.

История

Компания была основана как Impregilo в 1959 году и расширилась после слияния с Cogefar-Impresit S.p.A., Girola S.p.A. и Lodigiani S.p.A. в 1990 году.[4]

В 2011 году частная компания Salini начала приобретение Impregilo с первоначальной покупки акций, доля которой в следующем году достигла 25%. Это приобретение стало прецедентом в Италии, потому что это была первая борьба за контроль над компанией, имевшая место в стране. Несмотря на сопротивление группы инвесторов, Salini удалось убедить достаточное количество акционеров на собрании в июле 2012 года одобрить его предложение о замене совета директоров Impregilo собственным списком кандидатов. Прибыв на место, эти новые члены правления одобрили предложение Салини о покупке остальной части Impregilo. Пьетро Салини стал исполнительным директором. Через несколько месяцев совет директоров одобрил план Салини.[5]

В 2013 году Salini объявил тендер на покупку оставшихся обыкновенных акций Impregilo. В январе 2014 года сделка была завершена с образованием Salini Impregilo.[6]

18 декабря 2018 года Марко Буччи, мэр Генуи и комиссар, курировавший реконструкцию мост через Польцеверу Компания River объявила о выборе Salini Impregilo и Fincantieri Infrastructure через новую компанию под названием PERGENOVA для реконструкции моста по проекту Ренцо Пиано.[7][8][9]

В мае 2020 года компания была переименована в Webuild.[10] В ноябре 2020 года Webuild приобрела 65% -ную долю в Astaldi.[11]

Операции

Компания выполняет следующие виды работ: плотины, гидроэлектростанции, железные дороги, туннели, метро, ​​мосты, виадуки, автомагистрали, дороги, порты, аэропорты и престижные жилые и офисные комплексы.[12] Группа работает более чем в 50 странах на 5 континентах и ​​насчитывает 35 000 сотрудников. Он состоит из четырех бизнес-направлений: плотины, гидроэлектростанции и гидротехнические работы; Автомагистрали и аэропорты; Железные дороги и метро; Гражданские и промышленные здания.[13]

Обладая более чем столетним инженерным опытом двух компаний-основателей, Salini и Impregilo, в послужном списке компании 257 плотин и гидроэлектростанций; 6830 километров (4240 миль) железнодорожных путей; 1450 километров (900 миль) подземных работ, из них 400 линий метро; 51 660 километров (32 100 миль) дорог и автомагистралей; и 350 мостов и виадуков.[14]

Основные проекты

Проекты, в которых принимала участие компания, включают здания, коммунальные услуги, автомагистрали, подземные сооружения, аэропорты, системы водоснабжения, вывоз мусора, больницы и благоустройство территории. Вот несколько основных примеров:

Salini Impregilo также работает над Готардский базовый туннель. Группа также возглавляет консорциум Red Line North, являющийся частью Метро Дохи проект в Катар, который, как ожидается, будет завершен в 2019 году.[40]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c «Годовые результаты 2018». Salini Impregilo S.p.A. Получено 15 марта 2019.
  2. ^ "Салини Импрегило". Салини Импрегило. Получено 2020-05-04.
  3. ^ «Классификация ENR - Водный сектор: Группа Salini Impregilo занимает первое место».
  4. ^ Рикард, Кармель (4 сентября 2006 г.). «Испытание водного проекта нацелено на итальянского гиганта». Рабочий день. Получено 14 июля 2013.
  5. ^ "Вражда итальянских инвесторов из-за крупнейшего застройщика Impregilo". Блумберг. 12 июля 2012 г.. Получено 10 августа 2016.
  6. ^ Флак, Агнешка (12 сентября 2013 г.). «Акционеры Impregilo одобряют слияние с Salini». Рейтер. Получено 1 марта 2014.
  7. ^ Пресса, Ассошиэйтед (2018-12-18). «Генуя объявляет о проекте стоимостью 229 млн долларов по замене обрушившегося моста». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 2018-12-19.
  8. ^ "Генуэзский мост - Salini Impregilo". www.salini-impregilo.com. Получено 2018-12-19.
  9. ^ "Fincantieri | SALINI IMPREGILO, FINCANTIERI ВОССТАНОВИТЬ МОСТ GENOA С НОВОЙ КОМПАНИЕЙ" ПЕРГЕНОВА ". www.fincantieri.com. Получено 2018-12-19.
  10. ^ "Salini Impregilo cambia nome: da oggi nasce Webuild - la Repubblica". Repubblica.it. Получено 2020-05-04.
  11. ^ Webuild завершает приобретение Astaldi Туннельный журнал 6 ноября 2020 г.
  12. ^ Проекты: работает Салини Импрегило
  13. ^ Проекты: экспертиза Салини Импрегило
  14. ^ Запись трека Салини Импрегило
  15. ^ Факты В архиве 2009-11-05 на Wayback Machine
  16. ^ Кампания по плотине Илису
  17. ^ VRA награждает итальянских подрядчиков по строительству плотин Акосомбо Кпонг
  18. ^ Абу-Симбел В архиве 2010-01-02 в Wayback Machine
  19. ^ "Lavori marittimi nella Baia di Fontvieille". Архивировано из оригинал 29 октября 2013 г.
  20. ^ Илису
  21. ^ gennaio 2013 • 19:27, Дантес 20. "Fréjus, Tir sui treni: cade l'ultimo alibi per la Torino-Lione | LIBRE".
  22. ^ "Ферровия трансгабонская". Архивировано из оригинал 29 октября 2013 г.
  23. ^ "Ponte Posadas - encarnacion sul fiume Paranà".
  24. ^ Много обсуждаемая палата
  25. ^ "Проект развития водохранилища в Хайленд в Лесото - Что пошло не так? | Угловой дом". www.thecornerhouse.org.uk.
  26. ^ "Бразилия, Серро-ду-Мар - бр / 18 - шоссе". Tunnelbuilder Ltd. Получено 23 сентября 2015.
  27. ^ "Закон Риаа".
  28. ^ «Проект гидроэлектростанции Натхпа Джакри».
  29. ^ «Большая мечеть Абу-Даби». Архивировано из оригинал 6 марта 2010 г.
  30. ^ «Согласовано финансирование для электростанции Jebel Ali L.». Энергетика. 16 сентября 2005 г.
  31. ^ «Сайт Каранжукара - Импрегило». Архивировано из оригинал 22 июня 2005 г.
  32. ^ «Общество железнодорожных достижений - итальянцы установили национальный рекорд скорости железнодорожного транспорта (в туннеле) - 362 км / ч (224,8 миль в час)». www.railperf.org.uk.
  33. ^ «СП Alfred McAlpine выигрывает контракт на больницу на 125 миллионов фунтов стерлингов». Строительство. 19 декабря 2005 г.. Получено 30 апреля 2018.
  34. ^ "Проект плотины Великого Эфиопского Возрождения, Бенишангуль-Гумуз".]
  35. ^ «Генеральный директор Salini Impregilo описывает пути решения спора о Панамском канале». Рейтер. 8 января 2014 г.. Получено 3 марта 2018.
  36. ^ «Сделка по копенгагенскому метро для Salini Impregilo». Строительство Европа. 29 октября 2014 г.. Получено 2019-04-16.
  37. ^ «Высокоскоростная железная дорога продолжает движение на малых скоростях в направлении строительства | мобильности». coverkaty.com. 2019-09-14. Получено 2019-10-02.
  38. ^ «Итальянцы выбраны для контракта на Рогунскую плотину». Eurasianet. 1 июля 2016 г.. Получено 3 марта 2018.
  39. ^ "l'italien Salini remporte le second lot de la ligne 16". Le Moniteur. 19 октября 2018 г.. Получено 19 октября 2018.
  40. ^ «Группа под руководством Италии выигрывает контракт на 2 миллиарда долларов на строительство северной линии метро Дохи». Новости Дохи. 19 мая 2013. Получено 13 июн 2015.

внешняя ссылка